Беларусь — Китай: преувеличенный оптимизм

По поводу сегодняшних международных отношений Беларуси на состоявшейся 21 января встрече Александра Лукашенко с руководителями крупнейших белорусских СМИ говорилось немного, причем практически все комментарии главы государства по этому поводу были выдержаны в позитивном ключе.

Было очевидно, что официальный лидер пытался успокоить избирателей, показать, что есть партнеры, на которых можно опереться в трудную минуту, и что в целом дела на международной арене у Минска не так уж плохи.

Довольно неожиданно не менее скупо была обрисована ситуация и на российском «фронте». Трудно назвать откровением заявление Лукашенко, что с Путиным они очень дружны, но порой между ними «искрит». Или что «дружить против России я никогда не буду».

Неоднозначная статистика

Весьма примечательным выглядит то, что наибольшее внимание было уделено Китаю. Складывается впечатление, что Пекин занимает все более важное место в списке белорусских внешнеполитических приоритетов.

Действительно, на фоне падения в целом внешнеторгового оборота Беларуси в январе-ноябре 2013 года почти на 14% по сравнению с аналогичным периодом 2012-го, торговля с КНР за тот же период увеличилась на полмиллиарда долларов, или на 21%.

На Китай возлагаются также огромные надежды в плане инвестиционного сотрудничества, преимущественной формой которого на сегодняшний день является проектное финансирование. На самом высоком уровне неоднократно говорилось, что правительством и банками КНР для совместных инвестиционных проектов открыты кредитные линии на сумму свыше 15 миллиардов долларов.

Реальность нередко подкашивает мечты

В то же время в процессе реализации масштабных намерений регулярно возникают разного рода проблемы.

Прежде всего, при всех достижениях товарооборот с КНР — это всего лишь 4,2% от общего объема. К тому же прошлогодний рост произошел исключительно за счет импорта, в результате чего резко подскочило и без того немалое отрицательное двустороннее сальдо.

При этом следует иметь в виду, что две трети белорусского экспорта приходилось отнюдь не на технологическую продукцию, а на азотные и калийные удобрения.

Что касается выделения китайцами средств, то пока осваивается лишь сравнительно небольшая их часть, так как Беларусь не в состоянии обеспечить потенциальных партнеров соответствующим количеством перспективных предложений.



Да и с условиями предоставления средств полной ясности нет. Подозревать это заставляет тот факт, что заявление Лукашенко на встрече с руководителями СМИ о якобы готовности КНР выдавать кредиты под 3% из официальной стенограммы почему-то исчезло…

Кроме того, известно, что китайцы предоставляют почти исключительно связанные кредиты, настаивая на приобретении именно их оборудования и использовании услуг именно их специалистов. Между тем китайская продукция не всегда блистает качеством. Помнится, несколько лет назад тогдашний глава белорусского правительства Сергей Сидорский публично выразил недовольство качеством китайского оборудования для цементных заводов.

В свете этого возникают определенные сомнения относительно успешности получившего на встрече высокую оценку проекта строительства завода по производству беленой сульфатной целлюлозы в Светлогорске.

Еще один негативный пример. В 2012 году китайская фирма взялась за модернизацию минского аэропорта, был издан специальный указ, гарантировавший инвесторам налоговые льготы. В договоре реконструкция была оценена в 600 млн. долларов. Однако затем генеральный подрядчик сообщил, что повышает стоимость инвестиционного проекта до более чем миллиарда, и от его услуг пришлось отказаться.

Под вопросом и эффективность столь активно рекламируемого сейчас сборочного производства автомобилей Geely. Поскольку внутренний рынок Беларуси едва ли сможет ежегодно поглощать 120 тысяч таких машин, то основной расчет делается на Россию.

Но российский посол Александр Суриков уже заявлял ранее, что если эти автомобили станут изготавливаться методом крупноузловой сборки, то их ввоз в Россию будет ограничен. Кстати, наличие противоречий признал на встрече и сам Лукашенко, заявив «мы сегодня ведем тяжелейший разговор с Россией и другими о том, чтобы свободно продавать эти автомобили».

***

По разным причинам нет уверенности и в реализации радужных планов сотрудничества с другими называвшимися в качестве весьма перспективных государствами — Эквадором, Вьетнамом, Венесуэлой. Можно вспомнить, что и ранее объявлявшиеся стратегическими партнеры — Иран, Катар, Объединенные Арабские Эмираты — оказались в этой роли, мягко говоря, не вполне состоятельными.

Поэтому продемонстрированный официальным лидером оптимизм по части перспектив сотрудничества с рядом развивающихся стран представляется мягко говоря несколько преувеличенным.

Андрей Фёдоров