Сегодня тому назад. Первая в истории успешная торпедная атака.

Автор: |
Лагорио Лев Феликсович |
Годы жизни: |
(1826 – 1905) |
|
|
Размер: |
57 x 85 см |
Техника: |
Холст, масло. |
Время создания: |
1880 |
Местонахождение: |
Центральный военно-морской музей Санкт-Петербург |
|
|
Изображенное событие: |
Изображенное событие: Русско-турецкая война 1877-1878 годов; Кавказская кампания русско-турецкой войны 1877—1878 годов |
|
|
В ночь с 13 на 14 января 1878 года катера «Чесма» (под командованием лейтенанта Измаила Максимовича Зацаренного) и «Синоп» (под командованием лейтенанта Оттона Ивановича Щешинского), доставленные к Батуму минным транспортом «Великий князь Константин», провели первую в мировой истории успешную торпедную атаку, потопив турецкую канонерскую лодку. Общее командование осуществлял лейтенант С.О.Макаров.
Интибах-маленькая канонерская лодка, что не умаляет ценность победы и само событие.

Сегодня тому назад, 14 января 1917 года, от взрыва носовых арт.погребов на рейде взорвался и затонул японский броненосный крейсер Цукуба.
Более 200 человек погибло.
Броненосные крейсера типа «Цукуба» — тип крейсеров японского императорского флота начала XX века. Являлись значительно увеличенной версией крейсеров типа «Идзумо» с артиллерией 305-мм калибра. Всего построено 2 единицы: «Цукуба» (яп. 筑波), «Икома» (яп. 生駒). По техническим характеристикам были близки к британским броненосцам типа «Дункан». Их дальнейшие развитие — броненосные крейсера типа «Ибуки» стали переходным типом между броненосными и линейными крейсерами.
По сути дела -броненосец с увеличенной скорость хода-21 узел и ослабленным бронированием. такой себе линейный крейсер времён РЯВ. Наверное они неплохо смотрелись бы при Цусиме, но к ней они опоздали, а после неё они моментально устарели.
«Цукуба» — Заложен 14 января 1905, спущен 26 декабря 1905, вошёл в строй 14 января 1907 года.
«Икома» — Заложен 15 марта 1905, спущен 9 апреля 1906, вошёл в строй 24 марта 1908 года.
Впервые в японском флоте корабли лишились традиционного тарана, получив красивую и практичную носовую оконечность, имевшую бросавшуюся в глаза клиперскую форму, позаимствованную от парусных времен.
Краткие ТТХ:
ВДМ-15 тыс.т;
ГБП-102-178 мм, барбеты-178 мм, казематы-178 мм, боевая рубка-203 мм.
Скорость хода-21 узел-для такой бандуры с паровой машиной-весьма неплохо.
АГК-2х2х305мм.
арт.среднего калибра-12х1х152 мм.
12х1х120мм(противоминная).
Комментарии
Гиннесс захлёбывается пивом.
Комментарий удален модератором
Во время ВМВ-ЛК Муцу-неплохой линкор взорвался точно так же. И тоже на рейде.
да много случаев саморазложения. У французов что то было, какой то ЭБР взорвался.
В честь этой победы назван катер, и.... круг замкнулся... :-)
Торпеда была английской. Российская торпеда, появившись на бумаге раньше английской, на 14 января 1878 до воплощения в металле так и не дошла.