Сегодня тому назад. Первая в истории успешная торпедная атака.

http://www.runivers.ru/upload/iblock/d62/czpvbazxzj%20pxbpxzkf.jpg

 

Автор: Лагорио Лев Феликсович
Годы жизни: (1826 – 1905)
   
Размер: 57 x 85 см
Техника: Холст, масло.
Время создания: 1880
Местонахождение: Центральный военно-морской музей Санкт-Петербург
   
Изображенное событие: Изображенное событие: Русско-турецкая война 1877-1878 годов; Кавказская кампания русско-турецкой войны 1877—1878 годов
   

В ночь с 13 на 14 января 1878 года катера «Чесма» (под командованием лейтенанта Измаила Максимовича Зацаренного) и «Синоп» (под командованием лейтенанта Оттона Ивановича Щешинского), доставленные к Батуму минным транспортом «Великий князь Константин», провели первую в мировой истории успешную торпедную атаку, потопив турецкую канонерскую лодку. Общее командование осуществлял лейтенант С.О.Макаров.

 

Интибах-маленькая канонерская лодка, что не умаляет ценность победы и само событие.

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/11/Japanese_cruiser_Tsukuba_2.jpg

Сегодня тому назад, 14 января 1917 года, от взрыва носовых арт.погребов на рейде взорвался и затонул японский броненосный крейсер Цукуба.

Более 200 человек погибло.

Броненосные крейсера типа «Цукуба» — тип крейсеров японского императорского флота начала XX века. Являлись значительно увеличенной версией крейсеров типа «Идзумо» с артиллерией 305-мм калибра. Всего построено 2 единицы: «Цукуба» (яп. 筑波), «Икома» (яп. 生駒). По техническим характеристикам были близки к британским броненосцам типа «Дункан». Их дальнейшие развитие — броненосные крейсера типа «Ибуки» стали переходным типом между броненосными и линейными крейсерами.

По сути дела -броненосец с  увеличенной скорость хода-21 узел и ослабленным бронированием. такой себе линейный крейсер времён РЯВ. Наверное они неплохо смотрелись бы при Цусиме, но к ней они опоздали, а после неё они моментально устарели.

«Цукуба» — Заложен 14 января 1905, спущен 26 декабря 1905, вошёл в строй 14 января 1907 года.

«Икома» — Заложен 15 марта 1905, спущен 9 апреля 1906, вошёл в строй 24 марта 1908 года.

Впервые в японском флоте корабли лишились традиционного тарана, получив красивую и практичную носовую оконечность, имевшую бросавшуюся в глаза клиперскую форму, позаимствованную от парусных времен.

Краткие ТТХ:

ВДМ-15 тыс.т;

ГБП-102-178 мм, барбеты-178 мм, казематы-178 мм, боевая рубка-203 мм.

Скорость хода-21 узел-для такой бандуры с паровой машиной-весьма неплохо.

АГК-2х2х305мм.

арт.среднего калибра-12х1х152 мм.

12х1х120мм(противоминная).