Спецпроект "Железное танго КАМАЗ-Мастера". Часть 1
Очередной этап ралли-рейда "Дакар-2014" стал логическим продолжением предыдущих отрезков гонки – большую его часть составили прямые и пыльные участки трассы. Победителем седьмого этапа стал экипаж Эдуарда Николаева – на немногочисленных сложных участках дороги россиянину удалось обойти своих соперников.
Вообще наши гонщики, что называется, держали трассу, вторым на финиш прибыл грузовик Дмитрия Сотникова, оставив позади лидера гонки голландца Жерара де Роя. Как рассказал "Голосу России" руководитель пресс-службы команды "КАМАЗ-Мастер" Эрик Хайруллин, наши гонщики могли бы забрать себе и третье место, если бы не внезапная поломка у экипажа Андрея Каргинова:
"Эдуард – наиболее опытный пилот команды из молодого поколения. За плечами Дмитрия Сотникова поменьше гонок. Но если говорить о результатах внутри команды, то, наверное, интересней, почему не смог в привычном темпе проехать Андрей Каргинов.
Причина банальна – он проколол колесо и потерял на этом время".
Между тем прохождение седьмого этапа далось нашим гонщикам непросто. Как отметил в беседе с "Голосом России" пилот "КАМАЗ-Мастера" Дмитрий Сотников, и людям, и машинам пришлось преодолевать одну и ту же проблему – недостаток кислорода:
"Участок был достаточно длинный – пятьсот двадцать пять километров, по большей части были скоростные прямые участки, не представлявшие большого интереса для гонщиков. Не было рулежки, все ловили максимальную скорость. Только некоторые участки были достаточно тяжелыми, и на них можно было выиграть какое-то время. На "прямиках" нужна была максимальная концентрация, чтобы не потерять секунды. Одна из особенностей этого участка заключалась в том, что он проходил на высоте от трех до четырех тысяч метров. Воздух был разреженный, и было тяжело адаптироваться".
В классе грузовиков лидером в общем зачете по-прежнему остается Жерар де Рой. Однако разрыв между ним и российскими спортсменами продолжает сокращаться. Переломный момент может наступить уже на следующих этапах, когда ралли перейдет через Анды, и наши грузовики вырвутся на широкие песчаные трассы, в прохождении которых пилоты "КАМАЗ-Мастера" традиционно сильны.
Комментарии