В течении последних двух лет на украинском рынке сельхозтехники прошли большие изменения. Три фуллайнера провели обновление дилерских сетей и этот процесс еще не закончен. John Deere (Джон Дир), CNH (Си Эн Эйч) и AGCO (АГКО) смогли привлечь новых дилеров для реализации планов по увеличению собственной доли рынка. Немецкий производитель Claas (Клаас) демонстрирует завидное постоянство и не меняет правил игры среди своих дилеров. Корпорация Same Deutz-Fah удачно вошла в сегмент украинского рынка энергонасыщенных тракторов и успешно наращивать объемы продаж в Украине через собственную дилерскую сеть. Каждый производитель сельхозтехники имеет собственную стратегию по развитию бизнеса в Украине, главной целью, которой является насыщение рынка продукцией собственного бренда.
Принято считать, что сегмент тракторов мощностью 260-390 л.с. является самым перспективным и динамичным в своем развитии и служит своеобразным индикатором при оценке позиций на рынке того или иного бренда.
И так в течении первого полугодия в Украину было импортировано 674 машины данного сегмента.
Таб.1 Импорт тракторов мощностью 260-390 л.с. в Украину в полугодии 2013 г.

Стоит отметить, что в разрезе корпораций первое место по количеству импортированных тракторов мощностью 260-390 л.с. первое место за CNH (Си Эн Эйч). Этот результат достигнут благодаря выходу на украинский рынок системного оператора представляющего интересы корпорации в разных странах мира, а так же отечественным дилерам, которые в течении многих лет обеспечивают бесперебойные поставки сельхозтехники производства CNH (Си Эн Эйч) в Украину. В течении выше указанного периода было поставлено 261 трактор в данном сегменте.
Под брендом Case IH (Кейс) – 147 и 114 тракторов под брендом New Holland (Нью Холланд).
Трактора производства корпорации John Deere (Джон Дир) по прежнему пользуются большой популярностью на украинском рынке сельхозтехники, в результате чего в течении выше указанного периода поставлено 206 машин, что является лучшим результатом в разрезе брендов.
Результаты поставок корпорации AGCO так же заслуживают внимания, так как в течении первого полугодия 2013 года было поставлено на украинский рынок 127 машин, 72 из которых трактора марки Challenger (Челенжер), что свидетельствует об успешной популяризации нового бренда в Украине, а трактора немецкого производителя Fendt (Фендт) привычно являются лидерами продаж в премиум сегменте на украинском рынке сельхозтехники.
Трактора корпораций Same Deutz-Fahr (Дойц Фар) и Claas (Клаас) так же пользуются спросом у аграриев, что позволяет данным производителям развивать свой бизнес в Украине и составлять достойную конкуренцию привычным лидерам на рынке энергонасыщенных тракторов в Украине.
Данный сегмент украинского рынка сельхозтехники отличается особым уровнем конкуренции между дилерами фуллайнеров, что играет на пользу украинским сельхозпроизводителям. Поставщики вынуждены довольствоваться минимальным уровнем рентабельности для реализации машин, которые способствуют продажам прицепного и навесного оборудования, а так же последующей реализации запасных частей и сервисных услуг. Украинский рынок тракторов мощностью 260-390 л.с. всё больше становится похожим на рынок США, где дилер довольствуется минимальным уровнем рентабельности, а основной заработок получает за счет сопутствующих продаж прицепного и навесного оборудования, реализации запасных частей и предоставления услуг по гарантийному и после гарантийному обслуживанию проданной сельхозтехники.
Комментарии
Оптимистичнее надо, оптимистичнее. Может в этом году -- два продадут.
В Техноторге (тогда еще была общая компания) я работал полгода в 2005 г.
http://www.technotorg.com/ru/catalogue/agrotechnics/trak/
Писал и бизнес-план сборочного производства. Но его реализовали много позже.
Они продают трактора только МТЗ и ХТЗ. Странно, что последних нет в таблице - тоже неплохой ассортимент.
Хорошо идут 82-е. Мне как-то молдаванин объяснял - их поломок не боятся - запчастей полно.
При мне мощные тракторы еще не проддавались. Но то, что из четырех дилеров за год продан только один мощный - это показательно. В этом сегменте МТЗ отстает.
Обратите внимание, что Техноторг продает и гомельские комбайны. Но остальной техники продает много украинской, а плугов много французких. Вы видели в наших колхозах французкие плуги ?
Одним словом - у них рынок. Технику покупают сильные. Я видел этих фермеров - приезжают с $95 тыс. и покупают ДОН-1500. Государство у них, кстати, возвращает 15 %. Только после, а не до.
Поэтому у них с/х здоровое. Слабые умерли. А у нас, похоже, все больное, хотя и живое
Трудолюбие и налоговые условия беларусов плюс предприимчивость и технологии Джона Дира Бабкина могут дать хорошие результаты.
Между обещанием жениться и жениться - большая разница.