Ушёл их жизни адмирал с "особым мнением"
В ночь на 3 января из именного оружия на 70-м году жизни застрелился вице-адмирал Устименко Юрий Гаврилович. Рак, операция, становилось все хуже.
Ушел из жизни достойный адмирал, североморец. В 1991 году он возглавил поход на Север тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов».
В те времена президенты России и Украины делили флот и судьба «Кузнецова» ждала незавидная — порезали бы на американские деньги новенький крейсер. Вот Устименко и прилетел в Крым.
Ночью крейсер вышел в море с одной третью офицерского и мичманского состава, внезапно — остальные были спущены на берег.
— Доедут до Севера на поезде раньше нас, — сказал адмирал.
— А самолеты? — спросили его. — Они сейчас в Саки.
— А эти сами долетят до Сафоново!» — адмирал действовал решительно, крейсер шел к Босфору на скорости 30 узлов.
Турки не препятствовали проходу, только восторженно кричали – так внушительно выглядел «Кузнецов». При проходе Босфора скорость сбросили до 20-ти и прошли. При входе в Средиземное море намотали на винты обрывки рыбацких сетей. Сбросили ход, спустили водолазов и те ножами, вручную, перерезали сети, дали ход и пошли дальше.
Навстречу авианосец «Джордж Вашингтон» с полным охранением. Эти развернули полномасштабные учения — проводили атаки авиацией, корабли охранения маневрировали в опасной близости — «Кузнецов» не снижал ход, он шел вперед.
Адмирал Устименко тогда вышел победителем, моряки с «Кузнецова» вышли победителями, флот России вышел победителем. 27 суток до базы. На севере их встречали, как героев.
А потом был 1994 год и «особое мнение» адмирала Устименко на Военном Совете Северного флота по поводу отправки в Чечню на войну североморской морской пехоты.
У адмирала было два возражения. Первое: флот не должен участвовать в войне с собственным народом. Второе: морская пехота должна захватывать побережье, а не город Грозный.
— Вы отказываетесь выполнять приказание ВерховногоГлавнокомандующего? — спросили его.
— Я офицер и не могу не выполнить приказа! — ответил он, — но речь на Военном Совете шла об особом мнении, и я его высказал.
Это был офицер с «мнением». Это ему запомнили, и он был назначен начальником ВСОК, в Петербург — Высшие специальные офицерские курсы.
В середине 90-х офицерам не платили зарплат, и разруха царила везде.
Адмирал Устименко наладил работу ВСОК — начали выдавать денежное довольствие, наладилась учеба, защита диссертаций.
3 января не стало адмирала с «особым мнением». Жена вышла из дома провожать гостей, а он свел счеты с жизнью.
В посмертной записке он попросил развеять его прах над морем.
Комментарии
Северный флот - навсегда!
Приглашаю посмотреть мою статью ЗАЧЕМ НАМ ВМФ
http://maxpark.com/community/129/content/2113111
И все эти басни про "внезапный и тайный" уход из Севастополя, да еще и с одной третью личного состава являются обычным шизофреническим бредом.
"Необходимо иметь в виду, что по проливу курсирует большое число паромов, мелких и крупных судов и катеров, при расхождении с которыми следует соблюдать осторожность.
Скорость кораблей и судов, проходящих через проливы, должна быть такой, чтобы волнение, вызванное их ходом, не нанесло ущерба набережным, пристаням или находящимся поблизости судам; они также не должны мешать лову рыбы и водолазным работам или наносить ущерб подводным кабелям.
При следовании по проливу Босфор, а также при проходе узкостей пролива Дарданеллы на участке от мыса Нара до светящего знака Кепез скорость кораблей и судов должна быть менее 10 уз. http://www.randewy.ru/prot/prot15.html
Американцы всегда строго соблюдали "Соглашение о предотвращении инцидентов в открытом море и в воздушном пространстве над ним" от 25 мая 1972 г.
Комментарий удален модератором