ДУХОВНЫЕ СКРЕПЫ КАК ТАКЕЛАЖ КОРАБЛЯ РОССИЙСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННОСТИ.

Все в детстве читали-смотрели книги-фильмы про пиратов. И многие мальчишки грезили дерзкими захватами торговых корованов. «Карамба, на абордаж!» - чьё сердце сладостно не замирало, когда хриплый голос капитана посылал абордажную команду на захват вражеского судна? Отчаянные головорезы прыгали на палубу обречённой каравеллы и рубили абордажными саблями направо и налево…

Для начала об абордажной команде. В эту команду набирались самые отчаянные и храбрые… головорезы? Отнюдь, абордажная команда никого не убивала. Задача абордажной команды вовсе не в рукопашной с подавляюще превосходящей по численности командой корабля противника (а там тоже не выпускницы Смольного Института служат), а в лишении объектного судна способности маневрировать, как раз для того, чтобы к остановившемуся судну пришвартоваться и, десантировавшись на него большинством команды, создать решающий численный перевес (не забываем, что атакуется торговое судно, экипаж которого значительно меньше пиратского).

Каким образом абордажная команда осуществляла свою задачу по лишению противника маневренности? Она высаживалась на вражеский корабль… но не на палубу. На корме пиратского судна имелся квартердек, четвёртая палуба. Она была значительно выше палубы атакуемого корабля, и, когда корма пиратского корабля нависала над атакуемым судном, абордажная команда при помощи выносных мостков перепрыгивала с квартердека прямо на ванты. И начинала рубить фалы, брасы, шкоты и прочие галсы. Бегучий такелаж, в общем. Тот такелаж, который держит паруса. Паруса опадали и судно лишалось скорости, а, соответственно, и маневренности. А уже к обездвиженному судну подходил пиратский корабль и начинался непосредственно захват.

К чему такое историческое отступление? Представим, что Россия – это корабль, плывущий неведомо куда. Мне неведомо. И вам неведомо. Это ведомо капитану, а я (и большинство из вас) – это даже не команда. И не пассажиры. Вы и я – это товар, за обладание которым бьются сейчас команда капитана Путина и пиратская флотилия, состоящая из флагмана «Омерека» под командованием капитана Обамы, и эскадры «Гейропа». Ну а что, я – это рабочая сила, а в условиях капиталистической формации рабочая сила это товар, всё вполне логично.

Итак, для того, чтобы обездвижить парусник «Россия», пиратам необходимо перерубить бегучий такелаж, остановить судно и захватить его. У пиратов нет возможности десантировать абордажную команду, так как парусник ловко маневрирует.

Но у пиратов есть психотронная пушка. Да-да, та самая, от воздействия которой помогает алюминиевая кастрюлька или шапочка из фольги.

Эта пушка нужна для того, чтобы обезумевшая команда сама перерубила такелаж и остановила судно. Как это уже однажды произошло в 1991 году.

Только беда в том, что абордажная команда рубила именно бегучий такелаж. А есть ещё и стоячий. В чём отличие? Бегучий такелаж выполняет функцию поддержки и управления парусами. А стоячий такелаж обеспечивает устойчивость и надёжность крепления рангоута. Устойчивость мачт и надёжность крепления к ним рей и стеньг. Если перерубить бегучий такелаж, то ничего трагичного не произойдёт. Судно будет обездвижено, захвачено, а потом его легко можно восстановить, просто поменяв канаты. А вот если рубить такелаж стоячий, то судно превращается в корыто. После того, как будут перерублены удерживающие рангоут ванты - мачты, реи и стеньги попадают на палубу и корабль хоть и не утратит плавучести, но управлять им будет невозможно. Что мы видим на примере Ливии. Государство вроде бы есть, но фактически правительством не управляется, плывёт абы куда. Но не видим на примере Ирака. Где государство основные свои функции, в целом, исполняет.

Так вот, американцы в Ираке рубили такелаж именно бегучий. То есть государство в целом им сохранить удалось, осталось только поменять капитана и команду, да переоснастить бегучий такелаж. Потому что режим Саддама пал в бою, во время прямой пиратской атаки. А в Ливии сумасшедшая команда, при помощи пассажиров и товара, сама рубила весь такелаж. И бегучий, и стоячий. Полностью разрушив систему управления судном. Руль у них остался, но без парусов корабль плывёт по воле волн.

К чему это я? А к тому, что «духовные скрепы» (иными словами, государственная самоидентификация) есть стоячий такелаж российской государственности. Поэтому те, кто несёт лозунги «хватит кормить Кавказ», «Москва для москвичей» (и ещё многие другие лозунги, направленные не только на нарушение территориальной целостности, но и на изменение российского мировоззренческого кода в целом) рубят именно такелаж стоячий. После потери которого Москва будет действительно для москвичей. Только сами москвичи в ней уже жить не захотят. Потому что она превратится в Триполи.