Россия и Украина создают совместное предприятие для производства Ан-124

Россия и Украина должны будут создать совместное предприятие для производства грузовых самолетов Ан-124 "Руслан". Об этом газете "Коммерсантъ-Украина" заявил генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива, комментируя решение межгосударственной комиссии Путин-Янукович о совместном производстве этих самолетов.

Предполагается, что украинская сторона внесет в СП технологическую базу и инновационную составляющую, а российская — обеспечит финансы и рынок сбыта.

"На сегодняшний день существует заказ примерно на 60 новых Ан-124 как от военных, так и гражданских заказчиков. Однако запуск самолета в серийное производство будет зависеть от наших российских коллег: единственный завод, который может производить Ан-124 в России — Ульяновский авиастроительный завод — не имеет свободных мощностей",— рассказал Кива.

"На заводе в Ульяновске разместили большой заказ — 38 самолетов Ил-476. В результате заняты все площади и нет свободных людей,— отметил Вячеслав Богуслаев, основной акционер авиакомпании "Мотор Сич" и ее почетный президент.— С моей точки зрения, можно подключить завод в Самаре, где делали Ту-154".

Источники "Ъ" с российской стороны утверждают, что производство самолетов невозможно, если не будет заказа со стороны минобороны России. В прошлом году, когда минобороны возглавлял Анатолий Сердюков, сообщалось о том, что российские военные могут приобрести до десяти Ан-124. Однако с назначением нового руководителя ведомства — Сергея Шойгу — ситуация изменилась. Ранее источник в военном ведомстве сообщал "Ъ", что до последнего времени это приобретение не считали целесообразным: упор делался на заказ Ил-476, несмотря на то что его грузоподъемность в два раза ниже, чем у "Руслана".

Ан-124 — крупнейший в мире эксплуатируемый транспортный самолет, разработанный в СССР в конце 1970-х годов. Его первый полет состоялся в 1981 году. После остановки его выпуска в 1995 году Украина и Россия неоднократно пытались восстановить производство Ан-124, однако до сих пор это сделать не удавалось. Благодаря модернизации грузоподъемность рампового самолета может быть увеличена со 120 т до 150 т.