Проект "Альтернативная энергия" в ФРГ. Где нынче доктор Грубер?

Интересно, куда делся нижеописанный проект вместе с его автором? Вроде Европа, убившая у себя не то что природную среду, а даже землю, на которой эта «среда» обитает, спохватилась и стала активно ратовать за экологию? Все эти нереальные стандарты на выхлоп ДВС, ЕВРО-х, должны как то стимулировать (по нормальной логике) развитие электротранспорта. В той же Германии гениальный Порше первый гибрид, как и электромобиль, разработал в конце 19-го века. Технологически продвинутая страна, с самыми глубокими традициями в автомобилестроении, «Зеленые» вроде как при власти, а вот что-то не дает… «Сименс» производит отличные компоненты, электродвигатели, проблем с этим у них нет. Значит, все упирается в политическую волю, а вернее, неволю руководства, все они там под одну дудку пляшут и Россия вместе с ними. Эту публикацию взял несколько лет назад, с какого - то форума по «АЭ», концы особо не искал, заинтересовала дата – 2008г. Что же за пять лет изменилось? Срез временной по нынешним меркам приличный. Я достаточно интенсивно, то есть от «теории к практике» начал работать по этой тематике с 2003г. и уже набрал определенного содержания статистику отношения «власть предержащих» к проблемам технического прогресса, в первую очередь энергетике. Достаточно любопытно, позволяет сделать некие выводы, причем далекие от оптимизма и веры в «разумное, доброе, вечное». Вот вроде начали, все хорошо … и все утухло - завяло, люди куда то подевались, все сломано и разобрано…Стабильно выливается цистерна помоев, обвинений в шарлатанстве и все такое. Особенно потрясает тупая самонадеянность и бесстыдство «высокомудрых экспертов», которые демонстрируют приведенные в негодность образцы. "Разоблачение" трансформатора Зацаринина чего стоит, модельки – игрушки. Даже по «дуроскопу» показали, не поленились. Сразу и деньги, эфирное время нашлось… Тенденция, однако! Примечания мои. Остальное опубликовано неким Евгением.
    …беседы с изобретателями, научные конференции, публикации в прессе создали у меня впечатление, будто изобретение движителей, работающих без горючего или использующих нетрадиционные виды топлива – это прерогатива отечественных ученых и народных умельцев. Прим. Надо честно признать, что львиная для «еретических идей» насчет получения энергии «из ничего» как раз пришла с Запада. Технологическое превосходство Запада, доступность к новейшим электронным компонентам, измерительным приборами просто условий, как подсобные помещения для лаборатории (особенно в США) существенно расширяет возможность для эксперимента и «народного творчества». Не во всех наших НИИ такое оборудование есть. Как бы там не было, а практические достижения – критерий истины. А если это кто-то не может объяснить, то это не к нам, смотри пункт 2 «устава» исследователя:- П.1. «Теория – это когда все понятно, но ничего не работает». П.2. «Практика – все работает, но почему, в теории – непонятно». П.3. «Совмещение теории с практикой. Ничего не понятно, ничего не работает»-

. Встреча с профессором, доктором экономическим наук Джозефом Грубером, который заведует кафедрой статистики и эконометрики в Германском Университете Хагена, заставила меня пересмотреть свои взгляды. Оказалось, что «за бугром» тоже не дремлют и имеют в этой области свои достижения и свои проблемы.
    С начала 80-х годов прошлого века доктор Грубер занимался вопросами моделирования долгосрочного энергоснабжения для Западной Германии. Сначала «обкатывались» варианты использования традиционных источников, потом в модель были включены возобновляемые источники энергии. И благодаря этому в июне 1993 года ученый стал свидетелем того, что он назвал «невероятным» – его пригласили на демонстрацию электрического генератора на постоянных магнитах. Он впервые увидел устройство, работающее, как бы, само по себе. Немецкий изобретатель при этом пожелал остаться неизвестным, устройство кануло в лету, но увиденное круто изменило мировоззрение и жизнь Джозефа Грубера. Он занялся сбором информации о возобновляемых источниках энергии нового типа.
    Здесь, несомненно, следует пояснить, что подразумевается под «новым типом». К «старому» (кстати, до сих пор используемому крайне неэффективно) можно отнести упомянутые выше воду, ветер, солнце и приливы. Все они имеют свои недостатки. Река может пересохнуть, ветер дует когда и где ему вздумается, солнце светит только днем, а приливы любят демонстрировать свою силу лишь в присутствии Луны. Ввиду этого особое внимание в последние десятилетия привлекает источник энергии, который работает 24 часа в сутки на земле, в небесах, на море и даже в космосе. Одни называют его космической энергией, другие – энергией физического вакуума, третьи – свободной энергией. Доктор Грубер утверждает: «Уже существуют небольшие генераторы, преобразователи энергии, моторы, в которых используется этот ранее неизвестный источник энергии. Большая часть этих устройств тщательно проверялась независимыми экспертами, была запатентована, и в настоящее время разрабатывается и исследуется, прежде всего, в Японии и США».
     Для подобных устройств не требуется традиционное топливо, такое, например, как бензин. В одних случаях его роль выполняют постоянные магниты, в других – обычная вода, которая благодаря гидролизу нового типа расщепляется на водород и кислород. Подобные устройства могут работать везде и всегда. Более того, они без накопления, аккумуляции, могут мгновенно получать такое количество энергии, которое необходимо в данный момент времени. Представьте себе водоем – вы можете зачерпнуть воду ладонью, а можете, при необходимости, черпануть из того же источника ведром или бочкой.
     Прорывным в этом направлении стал 1995 год – именно тогда было проведено наибольшее количество испытаний и запатентовано подобных установок. Доктор Грубер не голословен – он показывает длинный перечень патентов. Вот лишь некоторые из них:
     1. Топливный элемент Паттерсона (Patterson power cell, PPQ).
     Это система для гидролиза воды нового типа, необходимая для получения «новой водородной энергии», называемой также «холодным синтезом». В этой системе используется легкая (т.е. обычная) вода, литиевый электролит и никель/палладиевый катализатор. Топливный элемент Паттерсона является основным кандидатом на промышленное производство.
     Это устройство проверялось несколькими группами независимых экспертов. Демонстрационные модели были показаны на конференциях, например на конференции Power Generation '95, которая состоялась в Анахейме, Калифорния, 5-7 декабря 1995 года.
     Дополнительную информацию можно получить в CETI (Clean Energy Technologies, Inc.), 14332 Montfort, Suite 6302. Dallas, Texas. 75240. USA, Тел. (214) 458-7620. Факс (214) 458-7690.
     2. Супермагнит-супермотор Такахаши (Takahash's sopermagnet- supermotor).     Японский изобретатель Ясунори Такахаши разработал необычные постоянные магниты. Он применил их в «супермоторе» таким образом, что используется «новый» источник энергии. «Супермотор» использовался в электрическом скутере фирмы Хонда. Этот моторный скутер демонстрировался в Лондоне. Компания Такахаши «Sciez Corporation», занимающаяся этими магнитами, имеет также штаб-квартиру в Великобритании.
    Сверхсильные постоянные магниты также могут использоваться в Удвоителе Батареек (Battary Doubler), что даст возможность более эффективно заряжать никель-кадмиевые и литиевые батарейки, и таким образом увеличивать их срок службы в 1,5 и 2,5 раза.
     Информациюможнополучитьиз MPI Magnetic Power Inc., 301 a North Main Street, P.O.Box 880, Sebastopol CA 95473, USA. Тел. (707) 829-9391, Факс (707) 829-1002.
     3. Швейцарский M-L преобразователь (Swiss M-L-Converter).
     Швейцарский M-L преобразователь TESTATIKA запускается вручную – две металлические пластинки поворачиваются в противоположных направлениях.

Затем он работает автономно. На выходе устройства – 3-4 кВт при постоянном токе в зависимости от влажности воздуха.
     4. Двигатель Стенли Мейера с водой в роли топлива (Stanley Meyer's water-fueled engine). Стенли Мейер (Stanley A. Meyer, 3792 Broadway, Grove City, Ohio 43123, USA) имеет патент США на двигатель, где в роли топлива выступает вода (патент № 5.149.507, выдан 22 сентября 1992 г.). В аннотации к патенту сказано: «Молекулы воды расщепляются на атомы водорода и кислорода в емкостной ячейке посредством поляризации и резонанса в зависимости от диэлектрических свойств воды и молекул воды. Затем атомы газа ионизируются или возбуждаются каким-то другим образом и сгорают, освобождая энергию большую, чем при сгорании газа в воздухе». Прим. Даже несколько корявая «реплика» этого электролизера доступна для сборки и она работает. Под типовые ДВС вполне годится как «вспомогательная» смесь. Экономичность, динамика, возрастают, отложения на поршнях, кольцах, клапанах отсутствуют. Свечи как из магазина после 5 000 км. пробега. Хорошо для обогрева в загородном доме.
      Водяной двигатель Мейера несколько напоминают двигатели немецкого изобретателя Гюнтера Пошля (Gunter Poschi), которые работают на смеси воды и традиционного топлива.
     Для получения информации обращайтесь в UTI Management and Holding AG/ Schwindstrasse 3/VI. D-60325 Frankfurt/Main, Тел. +49-69-97563-148. Факс +49-69-97563-146.
      5. Гидрозвуковой насос Григга (Grigg's hydrosonic pump).
      Гидрозвуковой насос – это устройство, которое производит пар и горячую воду без сгорания топлива. В нем используются механические ударные волны. Совершенно очевидно, что здесь выявлен новый источник энергии.
       За информацией обращаться в Hydro Dynamics, Inc., 8 Redmond Court, Rome, Georgia 30165. USA, Тел. (706) 234-4111, Факс (706) 234-0702.
       В списке доктора Грубера есть еще множество подобных устройств – кластеры электронного заряда высокой плотности Кеннета Шоулдера, N-машины Фарадея и Брюс ДеПальма, магнитные моторы Стефана Маринова Прим. (С.Маринов работал с Г.Николаевым, запускал в серию мотор «Сибирский Коля». http://www.macmep.ru/marinov.htm Учитывая, что авторы этого проекта скоропостижно «ушли из жизни», с небольшим интервалом…Ну, совпадения невероятные бывают, теория вероятности та же… ) Гарольда Асплена и Адамса. Но это уже не суть важно, поскольку профессор Грубер не инженер и не физик, а экономист. Убедившись в существовании новых источников энергии, он занялся анализом возможных последствий их широкого внедрения, разработал несколько сценариев, подсчитал все «за» и «против».
      Так, например, есть экономический сценарий, согласно которому новые источники энергии предполагается использовать только на транспорте при условии, что ежегодно 10% всех имеющихся в Германии легковых машин, будет заменяться на автомобили, работающие на воде. Что произойдет с экономикой страны? Какое влияние это будет иметь на частном, национальном и международном уровнях?
      Несомненно, через 10 лет в Германии полностью исчезнет потребность в бензине, а также значительно снизиться потребность в нефти, что, несомненно, подвергнет существенному изменению международные финансовые потоки. Исчезнет необходимость в бензозаправках, доставке нефти на перерабатывающие заводы и бензина местным продавцам. Резко упадет мощность нефтеперерабатывающих предприятий. Уменьшится сумма налогов, собираемых правительством с бензина для машин. Резко снизится потребность в транспортных средствах для доставки нефти и оборудования для ее переработки, что отрицательно повлияет на те секторы экономики, которые производят такое оборудование. Все это приведет к массовым увольнениям рабочих с закрывающихся предприятий. Так что же – экономический коллапс? «Нет»,- считает доктор Грубер.
      На рынке появится принципиально новый товар, который нужно модернизировать, производить, распространять и обслуживать. Все это приведет к созданию новых рабочих мест или их перераспределению. Исчезнут бензоколонки, но останутся центры сервисного обслуживания. Существенно уменьшатся тарифы на перевозки грузов, что удешевит продукцию, высвободит финансовые средства и позволит их вкладывать в другие сферы экономики. Учитывая, что в Германии владелец автомобиля в год на бензин в среднем тратит 1800 марок, можно подсчитать, насколько повыситься благосостояние населения, если эти деньги оно сэкономит. Но самым важным фактором является несомненное улучшение экологической обстановки в стране. На решение этой проблемы правительство сейчас тратит огромные средства, которые могут пойти на социальные нужды.
      Разумеется, это очень общая картина того, что может произойти. Подобных экономических сценариев учеными разработано несколько. Но при всех негативных моментах на начальном этапе внедрения их будущая выгода несомненна. «Суммарный эффект будет положительным, - считает профессор Грубер, - и самым важным конечным положительным эффектом будет стабильное развитие человечества».
      Ученый считает, что для того, чтобы избежать крупных проблем, необходимо, чтобы парламенты и правительства обеспечили финансовую и правовую поддержку исследований в области использования космической энергии. Сейчас только Япония придерживается этого правила и, возможно, в ближайшие годы получит благодаря этому значительное преимущество перед другими странами.
      Грубер считает, что исследованиями, разработкой и использованием подобных устройств выгоднее всего сейчас заняться тем компаниям, которых больнее всего затронет широкое использование новых источников энергии – нефтегазовых, угольных, перерабатывающих. Они уже сейчас имеют для этого все необходимое – финансовые средства, налаженное производство и систему сбыта. Они – профессионалы в области производства энергии. Появление новых энерготехнологий неизбежно, так зачем ждать собственного краха, когда можно взять дело в свои руки. Тем более, что при этом исчезнет необходимость вкладывать огромные средства в разведку, бурение скважин, строительство нефтепроводов. Деньги потребуются только на научные исследования и производство устройств для получения энергии.