Новинки Hyundai могут свидетельствовать о начале автомобилей на топливных элементах

ЛОС АНЖЕЛЕС – Битва за экономичность разгорается, вовлекая в нее все новые и новые сегменты, и теперь она дошла до автомобилей на водородных топливных элементах.

После того, как на прошлой неделе Honda и Toyota подробно представили свои планы связанные с автомобилями на топливных элементах, начиная от чертежной доски, до реальных моделей, Hyundai компенсировала отставание и продемонстрировала версию на топливных элементах своего компактного кроссовера Tucson, который начиная со следующей весны можно будет взять в лизинг за $499 в месяц.

Фактически, все три компании стартуют одновременно, автомобиль на топливных элементах Toyota появится в конце 2014, а Honda в 2015 году, хотя позиции Hyundai чуть лучше, опережая своих конкурентов на несколько месяцев, корейскаякомпания желает повторить успех Toyota с бензин-электрическими гибридами, когда японцы, за счет опережения привлекли к себе внимание ранних покупателей, а затем удержали их создав вокруг себя ауру первопроходца и эксперта в этой сфере.

«Сегодня, и прямо здесь, проекты на топливных элементах делают шаг от исследовательских проектов к реальным, потребительским предложениям», сказал исполнительный директор Hyundai Motor America, Джон Крафтик, на церемонии открытия Tucson на топливных элементах, на Лос Анжелесском автосалоне.

На сегодня, «зона боевых действий» локализуется в районе Южной Калифорнии, единственном месте в мире, где обеспечена первичная инфраструктура для использования автомобилей на топливных элементах, состоящая из 10 станций заправки водородом. Руководство Honda, Toyota и Hyundai полностью сконцентрировало свое внимание на этом пятачке, так как очевидно, что тот кто выиграет битву за этот плацдарм, в дальнейшем станет лидером во всемирном масштабе. Хотя все еще зависит оттого, насколько все таки окажется успешной эта технология, и как быстро будет идти развертывание поддерживающей инфраструктуры, наиболее слабом звене на сегодня.

Однако, эти маневры Hyundai, Honda и Toyota на узком пространстве, знаменуют поворотный момент для будущего рынка электромобилей, основного конкурента технологии в битве за автомобили с нулевыми выбросами. Здесь нужно также отметить, что в Калифорнии уже приняты законы о поощрении подобных автомобилей, что со временем распространится не только на всю территорию США, но и Европе, где также принят подобный курс развития и обеспечения экологической безопасности.

Между тем усилия по решению проблемы нехватки заправочных станций, дают свои первые результаты. Так уже в стадии строительства 19 новых станций, а в соответствии с проектом, к 2024 году, в штате будет не менее 100 водородных заправочных станций.