Гончие Кайзера. Глава 1. Одиссея эскадры фон Шпее. Тихий Океан

Гончие Кайзера. Глава 1. Одиссея эскадры фон  Шпее. Тихий Океан

порт Циндао

Стояло прекрасное солнечное майское утро 1914 года. Город Циндао — зеленый оазис пыльной и скучной провинции Шантун на северо-востоке Китая — никогда, наверное, не выглядел столь красиво и беззаботно, как в этот момент. Прекрасные пляжи, белые дома европейского типа, изумрудные воды бухты, прекрасно оборудованный порт и военно-морская база — все это уже мало напоминало ту заброшенную и нищую деревушку китайских рыбаков, которую застали здесь немецкие моряки 13 ноября 1897 года, впервые придя сюда в ответ на убийство двух миссионеров. Теперь на берегах обширной бухты Кио - Чао раскинулся современный торговый порт, крупный центр международной торговли и туризма. Даже не верилось, что все это было сделано менее чем за 15 лет. Постройка Шантунской железной дороги позволила на полную мощность запустить производство на заброшенных угольных шахтах, медных рудниках и кварцевых карьерах. Во время экономического подъема на месте хижин китайских рыбаков из бамбука и гаоляна выросли больницы и школы, правительственные здания, окруженные со всех сторон виллами государственных чиновников и предпринимателей, преобразившие уже все побережье и ближайшие сопки. Центральная улица, носящая имя Фридрих - штрассе уже мало отличалась от любой центральной улицы крупного немецкого города. Улица вела к мосту Циндао, куда приставали катера и шлюпки со стоявших в бухте военных и торговых кораблей. Ничего не предвещало беды и начала Первой Мировой войны…

На рейде стояла Восточно – Азиатская эскадра германской импермм под командованием вице – адмирала, графа Максимилиана Иоханнеса Мария Губертуса фон Шпее, в составе пяти вымпелов.

Под его командованием находились: броненосные крейсера «Шарнхорст» (флагман) и «Гнейзенау» и легкие крейсера «Эмден», «Лейпциг» и «Нюрнберг».  Это соединение также носило название – Крейсерская Эскадра – Kreuzergeschwader.

 Циндао

Для такой диспозиции имелись серь­езные основания. Германия располагала обширными ос­тровными владениями на Тихом океане. Германские ин­тересы в Мексике, Африке и Китае требовали держать там кое-что более существенное, чем пара дряхлых ка­нонерок.

Но эта диспозиция была хороша для мир­ного времени. В случае начала войны эти корабли имели мало шансов ускользнуть от многочисленных крейсеров британского флота, построенных именно для охоты на таких вот одиноких рейдеров. Да и количественно, Британский Флот существенно превосходил германский. Поэтому германские корабли предназначались для «ведения крейсерской войны про­тив вражеского судоходства и контрабанды, перевози­мой на нейтральных судах, для набегов на вражеское по­бережье, обстрела военных сооружений, уничтожения кабелей и радиостанций». Британская империя была очень чувствительна к подобным уколам. Более того, «прини­мая бой с равными или более слабыми вражескими си­лами, они могли помочь ведению войны в водах метро­полии, отвлекая вражеские силы в отдаленные районы».

Какие странные совпадения. Иногда мне кажется, что все планы были скопированы у русского Адмиралтейства. Но, в отличии от России, которая планировала войну, Германия к ней еще и готовилась….

вице – адмирал Максимилиан фон Шпее

К ведению крейсерской войны Германия постаралась под­готовиться как можно лучше. Имея мало баз, немцы ре­шили использовать для пополнения запасов изолирован­ные якорные стоянки. Военным кораблям должны были помогать пассажирские лайнеры, переоборудованные во вспомогательные крейсера. Германские разведывательные организации раскинули щупальца по всем нейтральным странам. Так как Адмиралштаб ожидал, что в случае на­чала войны связь с кораблями станет гораздо более слож­ным делом, командир каждого крейсера был проинст­руктирован, что он «должен принимать все решения сам, учитывая свою главную задачу — нанести как можно больший урон вра­гу. Груз его ответственности усиливался изоляцией ко­рабля. Часто ситуация выглядела безнадежной, однако он никогда не должен был выказывать слабость. Если он сумеет заслужить почетное место в истории Германско­го флота, то может быть уверен в благорасположении императора». Кстати, система так называемых «этапов» была для того времени просто гениальной и, похоже, снова принятой на вооружение у русского Флота. В угрожаемый период, германские пароходы гражданских ведомств и частных компаний производили закладки угля, ГСМ и боеприпасов на необитаемых островах, в стороне от судоходных путей. По всему побережью были рассредоточены суда, которые, с началом войны должны были выйти в море с запасами и крейсировать в назначенных районах. После передачи угля и прочего имущества, выполнив свою задачу, они, в случае невозможности прорыва в метрополию, должны были интернироваться в нейтральных портах. Это, на мой взгляд, не что иное, как первая в истории группировка плавучего тыла, наиболее оптимальный способ обеспечения сил Флота в условиях отсутствия или невозможности использования военно – морских баз и пунктов базирования.

В начале июня 1914 года развитие событий в Европе позволило фон Шпее предположить, что вой­на стремительно надвигается.

броненосный крейсер «Шарнхорст»

В этот момент два легких крейсера отсутствовали в Циндао. «Нюрнберг» (на ко­тором служил сын адмирала - Отто) находился у побе­режья Мексики. «Лейпциг» был отправлен ему на сме­ну. Последним событием мирного времени стал визит в Циндао британского броненосного крейсера «Минотавр» под флагом вице-адмирала сэра Мартина Джеррама. Атмосфера визита была очень теплой, и 16 июня «Минотавр» ушел. Никто еще не знал, что вскоре он станет одним из главных преследователей фон Шпее. Такая вот у моряков судьба. Такое бывает. Вскоре вышли в плавание и германские броненосные крейсера. «Эмден» остался в Циндао в одиночестве. Корабли фон Шпее должны были сначала посетить Нагасаки, после чего планировалось грандиозное турне по германской ост­ровной империи: Марианские и Каролинские острова, Фиджи, архипелаг Бисмарка, Земля кайзера Вильгельма на Новой Гвинее...

После короткой стоянки в Нагасаки броненосные крейсера взяли курс на юг. 29 июня радиостанции при­няли сообщение об убийстве австрийского эрцгерцога Франца-Фердинанда. Старший помощник «Гнейзенау» капитан 2 ранга Ганс Поххаммер вспоминал, что «бое­вые учения, которыми мы занимались очень усердно, теперь приобрели более серьезную окраску. Мы все ощу­щали, что приближаются трудные времена».

Крейсера прибыли на Трук, где снова приняли уголь, после чего направились к острову Понапе. Там был уста­новлен памятник немцам, погибшим во время мятежа туземцев. Но последние мирные дни ушли в прошлое. 28 июля фон Шпее получил депешу из Берлина:

- Вероятно дальнейшее обострение отношений Цент­ральных Держав и Антанты. Плавание на Самоа, вероятно, следует отложить. «Нюрнбергу» приказано идти в Циндао. Все остальное решайте сами.

броненосный крейсер «Гнейзенау»

Судя по всему, в Германском Адмиралштабе проанализировали и детально изучили прошедшую совсем недавно русско – японскую войну. Фон Шпее понимал, что Япония не упустит возможности захватить Циндао, используя войну в Европе. Тем более, что немецкий гарнизон будет лишен получать подкрепления и боеприпасы. А если еще и эскадра останется в базе, то у Микадо будут все шансы повторить успех Порт – Артура. Именно поэтому он приказал «Нюрн­бергу» следовать на Понапе, без захода в базу. Поздно вечером 2 августа 1914 года фон Шпее узнал о мобилизации германской армии. Это известие не застало адмирала врасплох. Он уже отозвал «Нюрнберг» и «Эмден». Первый прибыл на Понапе 5 августа, а вскоре на соединение с флагманом прибыл угольщик «Титания». 6 августа эскадра покинула Понапе и направилась на остров Паган (Марианские острова), который был выбран в качестве первой промежуточной базы. Туда же должны были прибыть угольщики, суда снабжения, пассажирские лайнеры и «Эмден». Фон Шпее запустил в действие систему «этапов».

А что Япония? Там ещё некоторое время раздумывали, на чьей стороне вступить в войну: союз с Антантой, хотя и сулил меньшую выгоду в случае победы, был более надежен. 15 августа Япония предъявила Германии ультиматум с требованием передать Циндао японским властям. Германия попыталась оформить передачу Циндао Китаю, но Англия и Франция этому воспрепятствовали, а Китай объявил о нейтралитете. 23 августа Япония объявила Германиивойну. В период войны, да и после неё, многие в Германии ставили в вину адмиралу то, что он фактически оставил гарнизон Циндао без поддержки. Кстати сказать, гарнизон сражался героически. Но эскадра фон Шпее была отправлена на Дальний Восток решать совершенно другие задачи….

11 августа на горизонте на острове Паган собрались немецкие корабли. К военным кораблям присоединились угольщик «Статс-секретарь Кретке», торговые суда «Хользатия», «Лонгмор», «Принц Вальдемар» и лайнер «Принц Эйтель-Фридрих». 13 августа прибыл легкий крей­сер «Эмден».

В тот же день адмирал созвал своих капитанов на совет, и пред­ложил силами всей эскадры направиться через Тихий океан к берегам Чили. Это позволило бы использовать находя­щиеся там германские суда для доставки угля. Там же можно будет нанести серьезный удар по британской торговле. При плавании в Индийском океане появится возможность со­рвать перевозки войск из Австралии и Индии, но там не будет никакой возможности обеспечить корабли углем. Пра­вительство Чили всегда занимало традиционно дружес­кую позицию по отношению к Германии, и можно было даже рассчитывать на ремонт в доках.

Век паруса прошел. И если клипера еще могли беречь уголь для боя, то корабли немецкие эскадры вынуждены были потреблять его ежедневно. И до настоящего времени боевые корабли сопровождают танкера и суда обеспечения. Выигрывая в одном, неизбежно проиграешь в чём – то другом…

Перед адмиралом стояла трудная задача. Присутствие эскадры в Тихом океане и возможность перехода в Индийский, могло нанести сокрушительный удар британским перевозкам. Но отсутствие укрепленных баз и вступление в войну против Германии Японии ставило крест на всех планах…. Базироваться можно было только на Чили. Вторым вариантом была попытка прорыва в Германию.

С мнением адмирала согласились все, кроме фон Мюллера, командира лёгкого крейсера «Эмден». Он заявил следующее:

- Я опасаюсь, герр адмирал, что мы практически ничего не сделаем за время долгого плава­ния через Тихий океан. Если вы считае­те, что обеспечение углем всей эскадры в восточно - ази­атских, австралийских и индийских водах вызовет слиш­ком большие трудности, то, может быть, вы разрешите мне одному действовать в Индийском океане?

Несколько неожиданно в пользу предложения фон Мюллера высказался начальник штаба адмирала капи­тан 1 ранга Филитц. Фон Шпее не дал окончательного ответа, но согласился рассмотреть предложение. Фон Мюллер вернулся на свой крейсер, который принимал уголь. А вскоре к борту «Эмдена» подошел адмиральский катер с письмом. Фон Шпее согласился отправить «Эм­ден» в самостоятельное плавание, хотя это означало потерю самого быстроходного легкого крейсера и лучшего угольщика.

легкий крейсер "Эмден"

Через 10 дней после объявления войны эскадра фон Шпее покинула Паган. Немцы взяли курс на Эниветок (Маршалловы острова), но лишь несколько старших офи­церов знали о цели плавания. Адмирал пытался сохра­нить максимальную секретность. Было приказано соблю­дать строжайшее радиомолчание. Было также запрещено выбрасывать мусор за борт. Эскадра следовала двумя ко­лоннами.

Левая состояла из крейсеров во главе с «Шарнхорстом», правая — из транспортов. Ее вел «Принц Эй­фель-Фридрих». Совершенно неожиданно для всей эскадры утром «Эмден» покинул строй и пошел на запад вместе с угольщиком «Маркоманния».

На прощание фон Мюллер передал прожектором:

- Благодарю Ваше Превосходительство за оказанное мне доверие. Я желаю Крейсерской Эскадре «счастливого плавания.

 В ответ фон Шпее передал:

- Же­лаю удачи.

 лёгкий крейсер «Дрезден»

Что могли противопоставить действия германских рейдеров «к востоку от Суэца» союзники по Антанте?

Англичане в июне 1914 года распо­лагали 3 эскадрами.

В Китае под командованием сэра Мартина Джеррама находились броненосные крейсера «Минотавр» (флагман) и «Хэмпшир», а также легкие крейсера «Ньюкасл» и «Ярмут». В резерве в Гонконге ос­тавался броненосец «Трайэмф».

В Ост-Индии контр-ад­мирал сэр Ричард Пирс располагал броненосцем «Свифтшур», легким крейсером «Дартмут» и устаревшим крей­сером «Фоке».

Зато в Австралии находился корабль, ко­торый в одиночку мог уничтожить всю эскадру фон Шпее. Контр-адмирал сэр Джордж Пати поднял флаг на ли­нейном крейсере «Аустралиа». Кроме него под командой Пати находились новейшие легкие крейсера «Мельбурн» и «Сидней» и старые крейсера «Энкаунтер» и «Пайонир». Если бы все эти корабли сразу были брошены на поиски эскадры фон Шпее, ее жизнь оказалась бы недолгой. Ан­гличане располагали подавляющим превосходством в силах и разветвленной сетью баз и угольных станций — Коломбо, Сингапур, Гонконг, Сидней, Окленд и мно­жество других. Но Адмиралтейство нашло этим силам иное применение. Если Берлин предоставил фон Шпее «пол­ную свободу действий», то Лондон буквально на каждом шагу вмешивался в действия своих адмиралов. Пирс был отправлен караулить «Кенигсберг», Пати под давлением австралийского правительства занялся экспедициями по захвату германских колоний в Новой Гвинее, на Япе, Науру, Самоа. Это была действительно неотложная зада­ча — бесхозное имущество следовало прибрать к рукам побыстрее. А ведь угроза, которую представляла собой эскадра фон Шпее, оставалась реальностью. Для борьбы с ней остались только корабли Джеррама, кото­рых хватило бы для уничтожения германской эскадры в бою, но которых было абсолютно недостаточно для по­исков противника на океанских просторах. Кроме того, боевая ценность «Трайэмфа» вызывала у адмирала боль­шие сомнения.

Франция и Рос­сия имели на Дальнем Востоке лишь старые корабли - 2 броненосных и 2 бронепалубных крейсера. Но «Монкальм», «Дюпле», «Аскольд» и «Жемчуг» вряд ли смог­ли бы помочь в охоте за немцами. Скорее их самих пришлось бы защищать от «Шарнхорста» и «Гнейзенау». Ко всему прочему, фран­цузское командование ухитрилось потерять флагман ад­мирала Угэ «Монкальм». Никто просто не знал, где на­ходится этот крейсер. Правда, Япония располагала 12 линкорами, 11 броненосными и 12 легкими крейсера­ми, но англо-японский союз не предусматривал оказа­ния помощи Англии в случае европейской войны. И дей­ствительно, Япония занялась решением собственных проблем, начав с захвата Циндао. При этом командова­ние японского флота само потребовало помощи от анг­личан!

Таким образом, фон Шпее мог спокойно действовать на всей акватории Тихого океана, с минимальным риском быть обнаруженным. Но опять же, только при возможносмти пополнения запасов и восстановления технической готовности своих кораблей.

Эскадре предстояло пройти более 18500 километров без стоянок и погрузки угля на суше; для пополнения запасов топлива Шпее вел с собой 8 угольщиков. 12 октября эскадра прибыла к острову Пасхи, где присоединились крейсер «Дрезден» и 3 угольщика. Пополнив запасы, эскадра выступила 18 октября. Немецкие моряки не тронули работавшую на острове Пасхи английскую археологическую экспедицию, которая не знала о начале войны.

Идя на соединение с эскадрой, легкий крейсер «Нюрнберг» зашел для пополнения запасов в Гонолулу. По городу распространился панический слух, что японская эскадра, имеющая в своем составе броненосный крейсер «Идзумо» и британский линейный крейсер «Аустралиа»  караулит корабль на выходе из базы. Как много в этой войне аналогий. Вам это не напоминает ситуацию с «Варягом в Чемульпо?

линейный крейсер «Аустралиа»

Фон Шёнберг, командир «Нюрнберга» на все вопросы отвечал:

 - Неважно, какой неприятель ожи­дает меня снаружи и какова его сила. «Нюрнберг» никог­да не сдастся. Мы встретим свою судьбу. Я полагаю, что мой крейсер станет стальным гробом для меня и моего экипажа.

Собравшиеся на причале немцы хором запели «Стра­жу на Рейне». Крейсер медленно отвалил от пирса и по­шел к выходу из гавани, даже не приняв на борт лоцма­на. Толпа разразилась троекратным «Ура!». Выйдя из пор­та, «Нюрнберг» увеличил скорость и быстро скрылся в темноте. Дежавю…. Прошло девять с половиной лет, как из другого нейтрального порта выходил русский крейсер…

Жители Гонолулу напряженно ждали грохота артил­лерийской канонады. Но ни одна вспышка не мелькнула на горизонте. Немедленно появился слух, который даже подхватили местные газеты: «Нюрнберг» столкнулся с «Аустралией», первым же залпом линейный крейсер снес мачты «Нюрнберга» и разворотил ему палубу, после чего немцы сдались. Но этой сплетне поверили только мест­ные японцы.

Эскадра адмирала графа фон Шпее в Tiera-дель-Фуэго, 1914 год.

Переход эскадры к побережью Чили спокойным и даже скуч­ным. 6 сентября «Нюрнберг» присоединился к эскадре. Для поднятия боевого духа, адмирал Он ре­шил посетить германскую колонию Самоа, которая была захвачена новозеландцами. Вполне вероятна была встреча с линейным крейсером «Аустралиа», который прикры­вал войсковые транспорты. Фон Шпее решил попытаться нанести внезапный удар на рассвете по гавани Апиа. В этом случае у него появлялись все шансы на успех, и он мог сорвать самый богатый приз, который можно было найти на Тихом океане. На совещании командиров ад­мирал изложил свой план. «Шарнхорст» и «Гнейзенау» двинутся на Самоа без угольщиков. «Аустралию» следу­ет атаковать торпедами, другие корабли — артиллерий­ским огнем с большой дистанции (10000 ярдов). Кара­ван в сопровождении «Нюрнберга» направится на Маркизовы острова. Рандеву было назначено примерно на 24 сентября.

Забив до отказа бункера и завалив углем палубы, бро­неносные крейсера взяли курс на юго-запад. 10 сентября они пересекли экватор и подошли к Апиа ночью 13/14 сентября. Капитан 2 ранга Поххаммер.вспоминал:

- Некоторые из нас были уверены, что мы най­дем вражеский флот в Апиа. Другие утверждали, что ан­гличане не так глупы, чтобы попасться в ловушку... Боль­шинство считало, что мы встретим 2 легких крейсера, которые поддерживают войска на берегу. Но были и те, кто утверждал, что гнездышко будем пустым. Я присое­динился к большинству в основном для того, чтобы не пригасить энтузиазм, охвативший кают-компанию.

 Но немцев ожидало страшное разочарование. Ничего. Ни единого корабля! 

Фон Шпее решил изменить свой маршрут и нанести визит на принадлежащие французам острова Товарищества. Его орудия просто обязаны дать хоть один залп! Крейсера взяли курс на северо-запад, чтобы обмануть береговых наблю­дателей, описали в море большую петлю и направились на восток. Перехваченная радиопередача из Апиа под­твердила, что уловка удалась. В ней сообщался ложный курс. 21 сентября крейсера подошли к острову Бора-Бора. Фон Шпее приказал поднять французский флаг. Фран­цузский полицейский был обманут и согласился снаб­дить крейсера свежей провизией. За золото, разумеется. Вы ведь не против золотых гиней? И лишь через несколько месяцев ошеломленные обитатели Бора-Бора узнали, что их посетила германская эскадра.

Впрочем, власти Таити были готовы к прибытию про­тивника. После визита фон Шпее в Апиа французские власти на всякий случай известили все свои колонии на юге Тихого океана о потенциальной опасности. Расчеты береговых батарей в Папаэте находились при орудиях, когда 22 сентября броненосные крейсера появились на горизонте. Опознав корабли немецкой экадры, французы немедленно открыли огонь. А вскоре рядом с «Шарнхорстом» взметнулись столбы воды. Это был смелый посту­пок, ведь на батарее стояли всего лишь 4 орудия калибра 65 мм. Фон Шпее предпочел бы получить уголь и провизию без боя, но французы не оставили ему выбора. 210-мм орудия броненосных крейсеров открыли ответный огонь. В городе на­чалась паника, люди бросились спасаться кто куда.

«Шарнхорст» подошел ближе к берегу. В гавани был замечен большой пароход и старая канонерка «Зелэ». Она уже успела отличиться, захватив германский пароход «Валькуре» у острова Макатеа, но теперь пришел час расплаты. Французы утверждают, что сами затопили «Зелэ» на входном фарватере, немцы говорят, что, по­лучив несколько попаданий, канонерка перевернулась и затонула в гавани. Французы подожгли угольные склады, а пара шальных германских снарядов подожгла склады с копрой. Когда германские крейсера уходили, на берегу поднимались высокие столбы густого черного дыма.

Этот рейд помог немцам восстановить уверенность в себе. 26 сен­тября фон Шпее встретился с «Нюрнбергом» на Маркизовых островах. Эта стоянка была самой долгой за все время плавания через Тихий океан. Впер­вые матросы получили возможность сойти на берег. Фон Шпее отправил 2 угольщика, чьи трюмы сейчас были пусты, в Гонолулу с сообщениями для Берлина и гер­манских агентов в Южной Америке. Он просил доста­вить на юг Чили к концу декабря 20000 тонн угля и продовольствие для 2000 человек на 3 месяца. Суда снаб­жения должны были находиться в Вальпараисо (Чили), начи­ная с третьей недели октября, и ожидать дальнейших распоряжений.

Следующей остановкой эскадры был остров Пасхи. Куда прибыли крейсера «Лейпциг» и «Дрез­ден», причем последний вообще двигался на буксире у собственного угольщика «Баден», пытаясь сохранить топ­ливо. «Лейпциг» доставил свежие чилийские газеты с описанием подвигов «Кенигсберга» и «Эмдена», что выз­вало большую радость моряков эскадры. Только 18 ок­тября эскадра подняла якоря и направилась к острову Робинзона Крузо, точнее его прототипа Александра Селкирка, Мас-а-Фуэра. Там к ней неожиданно присоеди­нился «Принц Эйтель-Фридрих», который в поисках угля отказался от атак судоходства в австралийских водах. Но суда снабжения фон Шпее не могли пополнить бункера этого судна, так же, как и угольные ямы крейсеров. Ему пришлось идти в Вальпараисо, а эс­кадра отправилась на восток 28 октября. Через два дня экипажи обрадовались, увидев на горизонте заснежен­ные вершины Анд.

броненосный крейсер "Гуд Хоуп", 1914 год. Порт - Стенли

Начальник генерального морского штаба Великобритании Фредерик Чарлз Доутон Стерди, опасаясь появления крейсеров Шпее в Атлантике с ее обширными торговыми перевозками, решил преградить им путь вокруг мыса Горн. В Порт - Стэнли на Фольклендских островах он располагал эскадрой контр - адмирала Кристофера Крэддока из 2 броненосных крейсеров («Гуд Хоуп», «Монмаут»), легкого крейсера «Глазго» и вооруженного парохода «Отранто».

броненосный крейсер "Монмут", 1913 г.

 Так как команды были укомплектованы преимущественно резервистами, с начала войны не проводили серьезных артиллерийских учений, а прицельные приспособления устарели, на помощь Крэддоку направляли броненосец «Канопус». Однако смелый и решительный флагман, получая противоречивые приказания Стэрди и Черчилля, направился к северу, на сближение с противником, не дожидаясь «Канопуса». К вечеру 1 ноября противники увидели друг друга в районе мыса Коронель. Эскадры начали подготовку к бою…

путь экадры вице – адмирала фон Шпее через Тихий океан

Андрей Сотник © 2013

Продолжение следует

П.С. По теме, рекомендую прекрасный материал Барона Пампа:" Конец одиссеи эскадры графа Шпее.

Начало можно прочитать по ссылке: Гончие Кайзера. Введение