Вертолет - хорошо, а НЛО - лучше!

Предлагаю изобретательным, творческим, и, конечно, инженерно-конструкторским умам поломать голову над следующей постановочной задачей.
Известно, что при вращении какого-либо тела (назовем его ротором), возникает сила, которая в плоскости вращения раскладывается на две составляющие – касательную к окружности вращения и перпендикулярную к ней, так называемую центробежную силу. В летательных аппаратах роторного типа (например, вертолетах) для создания подъемной силы используется только касательная составляющая, которая, собственно, и раскручивает лопасти несущего винта. Те, в свою очередь, благодаря определенному профилю, создают подъемную силу.
Вторая составляющая силы вращения ротора - центробежная сила – воплощается в статическое напряжение конструкции несущего винта и проявляет себя в динамике исключительно в аварийных случаях отрыва лопастей.
Причем проявляет не слабо – массивные лопасти разлетаются как из пушки. Приличная сила, однако.
Один знакомый инопланетянин по секрету намекнул мне, что «ноу-хау» их НЛО как раз и состоит в том, что они открыли способ преобразования центробежной силы массивного ротора, размещаемого внутри НЛО, в подъемную силу летательного аппарата. Для этого всего-то и надо что:
А) Развернуть вектор центробежной силы перпендикулярно плоскости вращения.
Б) Преобразовать эту силу из статической в динамическую.
Ну что, утрем нос зеленым человечкам?
Комментарии
Мои друзья из параллельной Вселенной для создания своих транспортных средств вынуждены были вначале изучить природу гравитации и научиться ею управлять.
Вот только знаниями делиться не хотят, как я ни просил.
"Рано", - говорят, - "Вы еще недостаточно выросли для этих знаний... Опасно." :)
А если попытаться разделить рабочее тело на 2 потока заряженных частиц, и пользуясь разностью их подвижностей получить градиент электрического поля.
При этом нет необходимости вращения, достаточно возбудить колебания, только на один из полупериодов выключать управляющее электромагнитное поле, которое будет задавать вертикальную тягу.
Это принцип действия электродвигателя, только без вращения :)
Боюсь, не выйдет - для создания тяги достаточной мощности потребуется рабочее тело с массой больше на порядок, получится апорея Зенона об Ахилле и черепахе... :)
Пока естественно обрабатывается геометрия, решётки, комбинаторика, операции. Проблему вызывает неоднозначность векторного произведения.
Второй путь это интегралы движения на основе системы физ.величин Бартини-Кузнецова.
Мое аредставление о математике - на уровне дилетанта...
И Иные как раз именно это осусествили.. и летают - диву даются - как это тупые Эти никак не допрут..
Фамилия Морозов Вам ничего не говорит?