Топливный фильтр сепаратор Separ 2000

В наш автомобильный век многих людей волнует здоровее любимой машины. Качество дизтоплива, однако, оставляет желать лучшего, что негативно отражается на элементах топливной системы и моторе. В результате это приводит к поломкам, что серьезно бьет по карману. К примеру, на многих автомобилях ТНВД стоит около трети самого двигателя.

 Из-за большого содержания в топливе грязи, парафинов и воды, детали топливного насоса наиболее подвержены эрозии и изъязвлению. К тому же, влага из-за резонанса температур конденсируется топливном баке и в результате попадает в двигатель, что отрицательно отражается на его работе и долголетии в целом. Микрокоррозия медленно, но верно снижает эксплуатационные характеристики металла. К тому же, топливо с повышенным содержанием воды не полностью сгорает в камере, что приводит к зашлаковыванию и засорению системы. Как же уберечь машину от негативного влияния высокого содержания парафинов и влаги в отечественном горючем?

Решение данной проблемы было найдено в 1992 году в Германии. Компания «Виллиброрд Лезинг Фильтртехник» запатентовала новое устройство – топливный фильтр сепаратор Separ 2000. Сейчас он поставляется в 45 стран, а многие заводы-производители комплектуют им автомобили прямо с конвейера.

 Данное устройство не только сепарирует воду и тяжелые фракции, но и подогревает горючее зимой, что обеспечивает бесперебойный запуск мотора в зимнее время. Нагревательный элемент автоматически включается, когда температура воздуха опускается ниже +5 С. Фильтр Separ 2000 легко монтируется на любой автомобиль с дизельным мотором. Существуют версии устройства и для бензиновых двигателей. Фильтр водоотделитель успешно прошел государственные испытания и эксплуатируется в России, Украине и других странах СНГ. А в государствах ЕС и США термин Сепар давно уже стал нарицательным, как и многие другие известные торговые марки.