С подачи Департамента транспорта нелегалы захватывают рынок маршруток
На модерации
Отложенный
Вместе с журналистами мы провели рейд по выявлению нелегальных маршрутных такси у станций метро «Киевская» и «Университет». Первая попавшаяся кандидату маршрутка на «Киевской» оказалась незаконной. После ее проверки с автовокзала спешно уехали все нелегалы. А у метро «Университет» мы стали свидетелями вытеснения криминальными перевозчиками законопослушных.
Для того, чтобы получить право на перевозку пассажиров, владельцы маршрутных такси должны заключить с городом договор на обслуживание маршрутов, которые распределяются на конкурсах. Однако сейчас конкурсы не проводятся. Это делается для того, чтобы бизнес ушел в тень и платил откаты.
У водителя первой же попавшейся маршрутки, с красной табличкой «Киевский вокзал» под лобовым стеклом, никаких документов не оказалось. Водитель соврал, что бесплатно возит пассажиров к магазину «Дикси» - на бесплатные перевозки требования на заключение договора не распространяются. Видимо и у самого шофера не было регистрации в Москве: под прицелом фото и видеокамер он сильно нервничал, а потом нажал на газ и уехал с открытой передней дверью. Вслед за ним автовокзал покинули еще несколько «Газелей».
Что уж говорить о бомбилах, которые ездят на разваливающихся «шестерках», если маршрутки перемещаются без документов и зарабатывают деньги, не перед кем не отчитываясь. В Правительстве Москвы есть лица заинтересованные в такого рода нелегальщине. Нелегальные мигранты, нелегальный извоз, нелегальный найм рабочий силы в разные структуры ЖКХ – все связано. Главная причина нелегальщины - сама власть, которая этому потакает.
Я поговорил с одним из местных таксистов. Он жаловался на нелегалов, которые пускают в ход угрозы и нередко применяют силу.
Криминальные структуры в Москве не дают работать легальным водителям.
С Киевского вокзала мы направились к метро «Университет». Там до последнего времени по договору на обслуживание маршрутов работала одна из компаний, руководитель которой обратился в «ЯБЛОКО». Он рассказал, что не смог добиться от Департамента транспорта продления контракта. После этого его машины вышли на маршрут бесплатно в расчете на то, что этим компания докажет свою добропорядочность и заключит договор с властями. Однако очень быстро угрозами с дороги их вытеснили бандиты, которые поставили на маршрут нелегалов.
Поговорили с водителями пострадавшей фирмы. Они показали нам полный комплект своих документов. Для сравнения я проверил несколько машин, которые возят пассажиров сейчас. Ни у одного из их водителей на руках надлежащих документов не оказалось. Например, договор был выписан на маршрут в другом районе Москвы.
Мы установили окончательно и четко, что здесь осуществляется деятельность по вытеснению законно осуществляющих извоз на маршрутках водителей какими-то криминальными элементами.
Не сомневаюсь, что к этому причастна полиция и Департамент транспорта во главе с Максимом Ликсутовым. Я уже направил необходимые обращения в правоохранительные органы с требованием разобраться в ситуации, когда добропорядочные извозчики подвергаются террору с криминальным оттенком. Я направлю также и обращение с материалами сегодняшней инспекции. По итогам проверки должно быть возбуждено уголовное дело, в котором могут фигурировать высокопоставленные чиновники Департамента транспорта.
Комментарии
Их, смею заметить, сменилось не мало ))) Ну и Вам не хворать !!!
А в остальном - сплошной монополизм электричек с их технологическими перерывами на полдня... И длинных автобусов с ожиданиями по полчаса.
Только маршрутки разрушают монополию РЖД, тарифы которой растут как на дрожжах.
Если это так, то надо идти в прокуратуру, а не гоняться по улице.
Так и борьба с нелегальными таксистами. От этой борьбы нам, пассажирам, светит только повышение тарифов из-за монополизма "легальных".
В прокуратуру нужно идти с заявлением.
А проехать по пути у попутного водителя будет стоить вообще копейки. Мой знакомый давно не пользуется машиной - отдал жене. Ездит на работу на попутках - благо прямая дорога. Главное, как он сказал, не попасть в легальное такси или к бомбиле, чтобы не было дорого.
Главное - избежать монополизма перевозчиков.
Если делать нечего, то можно час ожидать автобуса, а потом стоять. А можно быстро сесть в маршрутку и сидя доехать.
- если маршруты разные, то нет и конкуренции.
"А вот нелегалы (бомбилы) ..."
- возможно есть и такие, но это уже криминал - и дело полиции и прокуратуры.
"лучше заказать вполне легальное такси"
- не спорю
"Не устраивает цена - можете отказаться и поискать другое такси с меньшими ценами."
- можно попробовать, но вряд ли получится.
Я НЕ против легальных такси, я против преследования автомобилистов, которые подвозят людей. Этим они снижают монопольные цены на такси.
в «ЯБЛОКО». Он рассказал, что
не смог добиться
от Департамента транспорта
продления контракта. После этого
его машины вышли на маршрут
бесплатно
в расчете на то, что этим
компания докажет свою добропорядочность
и заключит договор с властями.
Однако очень быстро угрозами
с дороги их вытеснили бандиты,
которые поставили на маршрут нелегалов.
==============
Опасное лично для инициатора
мероприятие провёл и задумал Митрохин, но
с коррупцией бороться надо!!!
============
Схема обсуждается
Устранить причину
значительной части коррупции
можно
сейчас здесь:maxpark.com/community/5178/content/2170270
Метро, конечно, не мерило отсталости или прогресса. Но и пример Вашингтона некорректен. Потому что строить его, метро, в те давние времена, в Вашингтоне было НЕЦЕЛЕСООБРАЗНО.
- наземный общественный транспорт используется в больших городах для поездок до МЕТРО и полезен только там, где есть большие потоки и далеко до метро и ширина дороги позволяет это сделать. Как ранее были полезны маршруты в Москве "Митино-Тушино".
Сейчас же их выделяют везде где нужно и не нужно. В Москве выделили полосу даже там, где ВООБЩЕ НЕ БЫЛО ни одного маршрута.
В результате такого выделения город уже всегда стоит в пробках. А по выделенке ещё удобно чиновникам ездить.
не те долбанутые а те что управлять должны жизнью
точно незнаю
Да и это - предвыборная болтовня. Яблоко себя уже показали.
я б за Митрохина голосовал.он адекватный
оппозиционер.
потом и до провинции дойдет.
Комментарий удален модератором
Выбрались депутаты, далее работают как шуруповёрты, внедряясь в предприятия городского хозяйства. И пошла приватизация списанных(новых) материальных средств. Оформляется предпринимательство на родственников и вперед . Или берут в аренду остатки от предприятия городского хоз-ва.
И кто кого схватит за руку?
Кстати о налогах. В этой ситуации налогооблагаемая база пассажирское место и коэффициент улицы(центр дороже), не зря в статье есть сюжет - путевка по другому маршруту.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Ни единого голоса ССС и Левичеву.В мэрах еще только откровенного стукача не хватало.
Есть смысл хотя бы подытожить, что сегодняшняя Власть и в этом месте провалилась.
Комментарий удален модератором
Автор, пиши ещё!
Власть сама нелегальна !!!
Комментарий удален модератором
Власть нужно упрощать ! До создания совета старейшин , как раньше на Руси было !
И партии нужно упрощать !
В совет старейшин надо выбирать Честного труженика , который честно трудится на Земле , своими руками её возделывая !!!
И питается честными плодами труда своего !!!
Соблюдая заповеди Христовы !!!
В стране ни когда не формировалось уважение к честному труду !!!
Постоянно воспеваются блатные ! И пропагандируется блатной " образ жизни " ! Честный труд своими руками поругается и
унижается !!!
Начальников должно быть меньше !
Оставить только мастеров на производстве , которые непосредственно трудятся своими руками !!!
Надо всё что не заработано своим честным трудом и не своими руками - изымать !
Докзано столетней историей ВСЕХ стран,кроме Сев. Кореи и СССР..и других людоедских Африк.
Просто историю кто - то делает или внедряет , насаждает !
Может просто заставить транспорт нормально ходить..?
Насчет заставить ... это Вы что на владельцев автотранспорта намекаете? Кто же позволит...
единственно верное замечание!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я это слышу постоянно на остановке, когда никак не дождешься автобуса(видите ли - затор, пробка...), а кругом шмыгают эти самые маршрутки и прихватные автобусы(и я в этом совершенно уверен).
Комментарий удален модератором
Почему за баранками маршруток не сидят москвоиды?
Или им только на таксО после терактов втридорога ездить "не западло"?
Почему москвоиды ни на что не горазды, кроме галдежа и жалоб на тяжкую судьбинку - но только в сети?
Может, пора их в "культурную революцию" задвинуть, как в своё время в Китае?
Сказать, что от них в жизни (и по жизни) толку ноль - значит, ничего не сказать.
Как-то так.
Комментарий удален модератором
А всяким там митрохиным и прочим нужно не штаны в думах просиживать, а принимать законы, где будут определено количество и качество транспортных средств допущенных для перевозки людей, а не скота, в зависимости от населённости города и его административной значимости. Тогда может ржавые и насквозь гнилые газели исчесзнут из городов и не будут позорить города и убивать людей, наших граждан.
Кажется также, что он последовал примеру своего коллеги из Скандинавии(то ли Норвегия, то ли Швеция, не помню), про которого я недавно прочитал, как он сделался таксистом и развозил людей, чтобы лучше узнать проблемы народа; многие его узнавали, и говорили о своих мыслях...
Подобная практика совсем не показуха все-таки, хотя в данном случае(Митрохин), время ее "проведения" выбрано весьма "кстати".
Комментарий удален модератором
"...прочитал...", а вы почему-то пишете
"...сравнила..."
:)
(ну, ничего, бывает ошибаются)
Интересуюсь(а вдруг,что изменил батюшка-самозванец,совесть его наконец загрызла(шутю)) у знакомой,торгующих ,после развала оборонного предприятия,на рынке лифчиками(!!!)-Бандюкам платить перестали что-ли.Не видно сборщиков дани ?
-Как же,вон они.РОЖИ довольные идут.Просто теперь- мы сами им приносим...
Спрашиваю у своих ребят,что подрабатывают такси,-а вы бандитам-платите ?!
После некоторой паузы и отрешённости ,встречный вопрос,-а ты знаешь,что кто-нибудь НЕ ПЛАТИТ...?
Так что со всей страны,как с первоклассников ,наглые ,будущие уголовники монетки выбивают.И честный ли ты сам,идейный ли,хоть дивизией командуй,но садишься в такси,идёшь на рынок-укрепляешь своей денежкой бандитский режим.И "такую "вертеп-тикаль",губернюки,возящие в столичку в чемоданчиках наличку,вполне устраивают.И их ,уделы-вотчины,отданные в "кормление" ,устраивают взаимно.При такой круговой поруке,ни одну фельдмебель Табуретку,ни одну эффективно-менеджабную Чубысь ,за убийство персонала Саяно-Шуши,на скамью подсудимых ,посадить НЕ ВОЗ-МОЖ-НО!
Тут страна на таксе-таксой
Позиция по реформе РАН
Очень часто спрашивают мою позицию по реформе Российской Академии Наук.
Вот и когда в прошлую среду мы провели встречу с учеными говорили, понятное дело, в основном об этом.
На встрече было примерно тридцать человек, разговор был интересный, подробности можно прочитать в газете "Троицкий вариант".
Моя позиция по реформе РАН, по результатам долгих обсуждений с разными группами, такая:
Путин взялся реформировать Российскую Академию Наук при помощи закона, внесенного в Госдуму этим летом. Мне кажется, происходящее гораздо больше похоже на решение вопроса об управлении собственностью. Наведение, так сказать, "эффективного менеджмента".
У этих отнимем и сами будем управлять.
http://navalny.smi2.ru/blog/43401374123/Pozitsiya-po-reforme-RAN/?pad=1
Иди на выборы!