"Несовсем" авианосцы. Амфибийные десантные корабли.

Укажите пожалуйста источник сведений о десантных кораблях на "Мистрале".

Моя ошибка - есть десантные катера на Мистралях. Пропустил строчки, не заметил.

Виноват.

А вот то, что их уже пытаются обозвать авианосцами - как бог свят - сам читал статьи.

По поводу Кузнецова, то называют по разному. Иногда говорят ТАРК - тяжелый авианесущий Ракетный крейсер, иногда просто тяжелый авианесущий крейер и тогда ТАКР. Сути это не меняет. Это, прежде всего крейсер, а потом уже - авианесущий с ограниченной авиагруппой.

В настоящее время, на Кузнецове базируется всего 10 Су-33, которые являются чистыми истребителями, не несущими ударных функций. К тому же, из 35 построенных МиГ-33, 6 уже потеряны в авариях - военные очень недовольны, а Сушники клеймят позором пилотов-неумех.

Поэтому их решено заменить на многофункциональные МиГ-29К. К тому же МиГи компактнее.

После модернизации, с корабля снимут ракеты Гранит, увеличат ангары, смогут немного увеличить авиагруппу.

Ожидается, что корабль вернется в строй к 2020 году.

Честно говоря, если с него снимут ракетное вооружение и увеличат авиагруппу, я не понимаю смысла в клаасификации корабля, как крейсера. По идее, он превратится в малый авианосец, чуть меньше британского Квин Елизабет 2

Есть. Есть десантные корабли - моя вина, моя оплошность.

Boats & landing craft carried: 4 CTM (chaland de transport de matériel) alternatively, 2 LCAC (Landing Craft, Air Cushion) .

На сколько я понял, французы намеревались использовать американские десантные катера на воздушной подушке LCAC, но сейчас они не проявляют активности в закупке этих машин.

Говорят, они собираются использовать собственные плоскодонные катамараны EDA-R.

Не знаю, лучше ли это, чем иметь LCAC - всё таки на воздушной подушке можно перескочить прибрежное мелководье и заболоченные пляжи, которые к тому же могут быть специально подготовлены для защиты от высадки. Но это решение французов.

Возможно, это решение связано с ориентацией на продажу Мистралей России.

С одной стороны, LCAC ограничивает франков продавать корабли России, с другой стороны закупка французских катамаранов - заказ промышленности родной страны, а с третьей стороны - у России есть свой опыт создания десантных средств на воздушной подушке - они могут ожидать кооперации.

К классу ТАРК в России относится только один корабль: "Петр Великий" проекта 1144 «Орлан».

Остальное на +.

Не совсем так.

Петр Великий - это тяжёлый атомный ракетный крейсер (ТАРКР). Тут буква А означает Атомный, а не Авианесущий и аббревиатуру. видимо, специально сделали иной, чтоб не путать с тяжелым авианесущим ракетным крейсером ТАРК.

Впрочем, это не имеет особого значения.

Вообще, я думаю, что с Кузнецова в 2012 уберут кличку "крейсер". Без ракетного вооружения он станет просто авианосцем, что, наверное, будет правильным. В любом случае, его должна окружать группировка кораблей (по американской терминологии "авианесущая группа"), которая должна обеспечивать и ПВО корабля, и протволодочную оборону, и ударную мощь ракетного вооружения. А главная ударная сила такой группы - авианосец и его авиагруппа.

Снятие с Кузнецова ракет и увеличение авиагруппы только усилит мощь всей группы (или эскадры, если хотите).

Ну и ещё: надо определиться - нужны ли России такие корабли, как авианосцы. Если да, то 1 корабля маловато будет. Это британцы могут отсидеться за спиной американцев с 1-2 малыми авианосцами. России потребуются больше авианосцев и большего размера - это очень дорого.

А если нет - желательно строить что-то типа Васпа, с приличной авиагруппой.

Аббревиатура ТАРК так и читается, как вы указали. Все правильно. Я и хотел сказать то, что сказал: "Адмирал Кузнецов" - не ТАРК, а ТАКР.

У этих кораблей нет взлетной палубы - они предназначены исключительно для летательных аппаратов вертикального взлета и посадки - только Оспреи и вертолеты. Собственно, поэтому я и не включил Сан Антонио класс в "несовсем авианосцы".

Я хотел объяснить разницу между американскими амфибийными десантными кораблями (классов Тарава, Васп и Америка) и авианосцами, просто потому, что их иногда путают и они внешне похожи на авианосцы.

Ну, вот, например, свеженькое, от 22 августа сего года:

"Корпорация Lockheed Martin обнародовала видео первой вертикальной посадки на борт АВИАНОСЦА Wasp в темное время суток истребителя-бомбардировщика 5-го поколения F35."

Из Комсомольской Правды - http://www.kp.ru/online/news/1517337/

"Авианосец проекта LHA-R (Amphibious Assault Ship) является доработанной и модернизированной версией корабля проекта LHA 1 Tarawa, который, в свою очередь, является глубоко модернизированным легким авианосцем проекта Wasp."

http://lenta.ru/news/2005/07/20/ship/

Вобщем, имеет место быть путанница терминов.

Перспективный американский истребитель F-35B Lightning II 14 августа 2013 года впервые выполнил ночную вертикальную посадку на палубу универсального десантного корабля "Уосп", говорится в сообщении компании Lockheed Martin. Взлет и посадка самолета в ночных условиях были произведены в рамках второго этапа доводочных испытаний (DT-II), в которых в настоящее время принимают участие два истребителя с бортовыми номерами BF-1 и BF-5.

http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=150808

--

журналистские выкрутасы. ))) профессионалы правильно переводят )))

Я об этом и говорю: одни пишут и говорят правильно, другие походя возводят десантный Васп в ранг авианосцев. Многим вообще разница не видна. Летная палуба есть? Значит авианосец!

гы-гы. бывает ))))

У ленты.ру удивительно некомпетентное подразделение,освещающее оборонные вопросы.America является следующим этапом развития Wasp,который в свою очередь является доработкой Tarawa.

По слухам УДК "Америка" лишён док-камеры,т.е. у него десантные возможности жестко привязаны к авиации,со всеми вытекающими изменениями комплектования.