И в Дании не читают правдивых русских газет
На модерации
Отложенный
ВВС Дании получили очередную пару истребителей F-35A "Лайтнинг-2"
ЦАМТО, 8 июля. МО Дании объявило о передаче ВВС страны двух истребителей F-35A "Лайтнинг-2", которые совершили посадку на авиабазе ВВС США "Льюк" (шт.Аризона), где проходит подготовка датских летчиков.
Датская приемочная комиссия на авиабазе "Льюк" притупила к инспекции двух переданных самолетов с бортовыми номерами L005 и L006.
Таким образом, количество переданных ВС Дании самолетов возросло до шести. Первый F-35A был поставлен в апреле 2021 года. Как ожидается, на территорию Дании первый F-35A прибудет в 2023 году.
Датская промышленность в лице двух компаний, Terma A/S и Multicut A/S, в рамках программы F-35 осуществляет производство ряда компонентов, включая пилоны, композитные материалы, программное обеспечение, радиолокационные средства и горизонтальное хвостовое оперение.
Как сообщал ЦАМТО, в программе разработки самолета F-35 Joint Strike Fighter Дания принимает участие с 1997 года. По результатам проведенной в течение 2013-2016 гг. оценки 12 мая 2016 года правительство Дании приняло решение рекомендовать закупку для замены F-16 ВВС страны не менее 27 новых истребителей F-35A "Лайтнинг-2". В 2017 году парламент Дании одобрил законопроект об ассигнованиях на F-35, охватывающий все элементы программы до 2026 года.
Как планируется, ВВС Дании получит 27 новых F-35 в период с 2021 по 2026 гг.
Первый F-35A был передан ВВС Дании на предприятии корпорации Lockheed Martin в Форт-Уэрте (шт.Техас) 7 апреля 2021 года. Первоначально датские истребители F-35 будут находиться на военно-воздушной базе "Льюк" (шт.Аризона) в США, где планируется осуществлять подготовку личного состава датских ВВС.
Планируется, что в Данию первые F-35A прибудут в 2023 году. Они будут размещены на авиабазе "Скридструп", где сейчас ведутся работы по созданию необходимой инфраструктуры. Ожидается, что применение датских F-35 по назначению начнется с 2027 года. Как планируется, в Дании будет эксплуатироваться 21 закупленный самолет, а еще шесть будут размещены в США для подготовки личного состава.
В боевом составе ВВС Дании на текущий момент состоят 30 истребителей F-16, эксплуатирующихся с 1980 года. Устаревшие самолеты должны быть постепенно сняты с вооружения к 2024 году.
--------------
М.П. Ну что за люди !?
Русские газеты уже 10 лет пишут, что:
- F-35 летать не может
- и ползать тоже.
А за ними очередь. Уже 800 штук продано по безумной цене 9 странам.
Датчане уже вторую партию покупают, хотя первая стоит ржавая.
Мазохисты ?
Комментарии
Турки закупили с-400.
Почему?
(С)
" Как пишет The Times, задержка с прибытием «всепогодных» истребителей стоимостью до 150 млн фунтов за штуку стали шторм и сильные волнения на море в районе американской военной базы в Южной Каролине.
«Жалкая ситуация», – передает RT слова источника в оборонном ведомстве Британии, комментируя решение ВВС отложить перелет до улучшения погоды.
«Чушь какая-то... стыд. Затрудняюсь ответить, почему из-за погоды нужно откладывать полет всепогодного истребителя», – передает издание слова другого источника." (с)
)))))))))))))))))))
Зато в эрэфии создали вот это.
Прорыв, ёпта
Я вас переубеждать не буду.
Но мне такие доводы показались единственно внятными. Повторяю, я много перекопытил материала по этому поводу.
И единственно внятное объяснение уничтожения проекта - именно такое.
Все недостатки конструкции - смехотворны и были преодолены легко и непринужденно, ещё на стадии винтовых силовых установок.
Заметьте, уже тогда у самолета были возможности беспосадочного перелета с нагрузкой более 12 тыс км.
Как только они начали экспериментировать с реактивной тягой.
Проект закрыли.
ПовТОРИЛАСЬ ИСТОРИЯ С ДИРИЖАБЛЯМИ.
Очень все это странно.
Это мое мнение.
Оно нестабильно, и в ролике в США это даже показано.
Нортропу дали возможность это доказать. Но ХB-35 с трудом управлялся по тангажу. И сделать ничего нельзя.
Да, по сравнению с традиционными схемами бомбер имел возможность летать в 5 раз больше. Потому что лобовое сопротивление уменьшалось катастрофически. Но и управлять им было чрезвычайно трудно.
F-117 - первый случай серийного применения, когда уже были процессоры.
Это не умаляет заслуг Нортропа и Липпиньша
говно исходит.
Обрати внимание на другое - взлет этого самолета с ТВД в 1966 году. И СССР так и не запустил его в серию
Правильно, зачем что то новое придумывать, если на кукурузник, проекта семидесятилетней давности можно присобачить китайские моторчики.
Туда бы ещё Карлсона посадить, ещё короче взлет будет.
Да пес с ним.
Смех и грех.
Мы уже привыкли к таким достижениям.
Но весь мир то двигается совсем в другом направлении, и это точно не кукурузники-бипланы.
Комментарий удален модератором
Кому он нужен?
В подавляющем большинстве случаев для самолетов найдется 200-250 метров вполне приличной взлетной полосы, поля без кочек или другой удобной местности.
Обдув крыла обеспечивается другими способами.
Это французский транспортник Бреге 941. Метров 200 разбега. Обдув за счет винтов, выдвинутых далеко вперед. Но в серию не пошел
Когда то давно мы не пошли своим путем, приняв чужую концепцию - если поймешь)) ...о чем я это)))
Там такие проекты были, что глаза от удивления выпучиваются.
И ещё большее изумление вызывает буквальное уничтожение этих проектов на самом его пике.
Есть версия, что вмешались куда, как высшие силы, чем те, кто рулил авиацией.
Высшему эшелону не понравились запредельные возможности такой конструкции, тому эшелону, у которого все президенты-политиканы и вся подобная шушара - бегала и бегает на посылках.
Слишком хорошо - тоже не хорошо.
И летающее крыло - тому яркий пример.
Впечатляет , несомненный шедевр конструкторов..
Но везде есть подводные камни, которых не обойти даже гениям авиастроения.
Нет там никаких заговоров.
Летающее крыло, если не имеется ЭДСУ - нестабильно и по сути невозможно для полетов.
Возможно и так.
Попался ещё один интересный типаж
Дело в том. что в СССР не было сельхозсамолета. АН-2 для этих целей очень дорог. Это показали начало 90-х, когда стали считать деньги.
А как транспортный он много лучше, хотя авиабензин очень дорогой. Его бы ремоторизировать дешево на ТВД.
Видимо. распад совка помешал.
Зачем задаешь глюпый вопрос ? ВСУ пока и Ф-16 не поставляют. А будь у них Ф-15/16 - пиздец бы русской авиации в Украине
Ты с незаконченным хоть знаешь, что Мьянма под санкциями ?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А сказать чего хотел ?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
СУ-30 проигрывает во всех конкурсах
Ты сравнивай с НАТО.
СУ-30 уже не лидер. Он проиграл несколько тендеров.
СУ-35 - да, сильный истребитель в полной комплектации.
Но никакой не единоличный лидер.
Лидеры - это F-15, 16, Рафаль. Ну и F-35. F-22 как4 истребитель лучше всех, но он как бы внутренний. Его несильно используют в Европе
Комментарий удален модератором
Россия на них обещает не нападать.
А ей не верят.
Не верят. сцуки России
Австралия не боится России. Флота нет у русских. От слова совсем.
Да, есть АПЛ. Это сила. Но с ними легче бороться.
Но есть Китай. Вот Австралия и укрепляется
А ты приписываешь зло Антанте ?
А Сталин поздравлял Гитлера с победами в 1940-м.
Если Израилу впарили F-35 вместе с помощью в 38 миллиардов долларов,то есть,если Израиль хочет получить от США военную помощь в 38 млрд,то они обязаны на эти деньги закупить у США F-35,то Дании просто впарили.Как лохам.
Израиль хоть бабки с американцев имеет,а датчанам просто впарили эту абузу как лохам.
Комментарий удален модератором
Еще Британия, Япония. Нидерланды, Италия, Норвегия, Канада, Финляндия, Ю Корея, Бельгия, Польша, Швейцария, Сингапур. А Турция умоляла, так не дали.
Сколько же лохов ?
Я же тебе уже говорил,что F-35 это чисто коммерческий проект,не оборонный.
Многие из перечисленных стран так же зарабатывают но производстве этой недоделки,которую даже опытный летчик Маккейн называл катастрофой и позором США.
Мыкола,помнишь как США заставили Украину покупать пенсильванский уголь или французские б/у вертолеты и кучу чего еще?
Вот так и тут,путем подкупа и шантажа политиков перечисленных стран,США принуждают покупать небоеспособные и недоделанный дорогущий самолет,за который они и дальше будут платить деньги Локхид Мартин на его содержание и обслуживание.
Таковы американские правила для своих вассалов,Мыкола.
Но практика не слушается твоей дури
Читай мои комментарии и будешь знать,что будет происходить в будущем.
Многим уже вошли.
Комментарий удален модератором
-------------------------------------------
Да нет! Хозяин приказал покупать - куда денешься! Иначе злобный Путин моментом сожрет Данию, и запьет ее "Danzka Vodka". А нет, так премьер Метте Фредериксен потеряет свой пост.
Так что, американский хлам купить куда безопаснее. Со всех сторон...
Странно. Им не навязывают. Они умоляют