Европейский дебют полностью нового хэтчбека и седана Mazda3 состоится на Франкфуртском автосалоне

Конечно уже многие знают как будет выглядеть новая линейка Mazda3, так как она была показана в сети, однако это не означает, что европейский дебют японского компакта на Франкфуртском автосалоне не станет для Mazda большим днем и более не ожидаем со стороны поклонников бренда.

Интересно, что вместо того, чтобы отправить автомобили самолетом прямиком в Германию, Mazda взяла несколько автомобилей и отправила их туда своим ходом. Сейчас они как раз проезжают по территории России.

Оба варианта кузова, хэтчбек и седан, составляющие третье поколение семейства, разработаны с использованием языка дизайна KODO и оборудованы технологией Skyactiv.

И седан с кузовом в стиле фастбек, и хэтчбек имеют в своей основе полностью новую платформу с колесной базой длиной 2,700 мм, которая на 60 мм длиннее, чем старая Mazda3 и крупнейшая, среди всех машин C-сегмента (компакты).

Оба варианта кузова на 40 мм шире и 15 мм ниже, чем текущая модель, причем седан на 120 мм длиннее, чем хэтчбек.

И хэтчбек, и седан будут представлены в автосалонах европейских дилеров Mazda с выбором из бензиновых и дизельных двигателей. Возможно, что гамма предложений у дилеров Mazda в России будет несколько более узкой.

Базовым двигателем для всех вариантов Mazda3 является 1.5-литровый бензиновый четырехцилиндровый двигатель SKYACTIV-G мощностью 100 л.с. Следующим в гамме представлен 2.0-литровый бензиновый, доступный в версиях мощностью 120 л.с. или 165 л.с., причем более мощный из них может поставляться с автоматической трансмиссией и системой рекуперации энергии торможения i-ELOOP. Наконец, наиболее экономичный в гамме, 2.2-литровый дизель мощностью 150 л.с., производящий 380 Нм крутящего момента. Этот дизель предлагается в паре как с механической, так и автоматической трансмиссией.

Фотогалерея: седан и хэтчбек Mazda3 2013