Шведское "чудо"

"Пока две стороны воюют,выигрывает та сторона что не участвует в войне и зарабатывает на ней"

Шведский "социализм" всегда противопоставляли советскому.

Говорят--"Как же хорошо живут эти шведы",..."не то что наш советский социализм--построенный на крови"...

А каков же настоящий рецепт шведского счастья?

ДО ВОЙНЫ

В 1920-е годы Швеция была небогатым и бедным государством.

Швеция сильно пострадала от мировой депрессии и только к середине 30-х сумела выбратся их кризиса

Все стало енятся с приходом Адольфа Гитлера к власти....Германии понадобились огромные материальные ресурсы для милитаризации экономики

Сверхприбыли потоком пошли в шведскую экономику

В ВОЙНУ НЕ ВСТУПИЛА

Шведы разумно отказались от участия в войне.

В первые же дни войны через территорию Швеции была пропущена германская дивизия для действий в Северной Финляндии.

Однако премьер-министр Швеции социал-демократ П. А. Ханссон тут же обещал шведскому народу, что через территорию Швеции больше не будет пропущена ни одна немецкая дивизия и что страна никоим образом не вступит в войну против СССР.

Швеция взяла на себя представительство интересов СССР в Германии

ДРАГОЦЕННАЯ РУДА ДЛЯ НАЦИЗМА

Именно шведская железная руда была лучшим для Гитлера сырьем.

Ведь эта руда содержала 60 процентов чистого железа, в то время, как руда, получаемая немецкой военной машиной из других мест, содержала лишь 30 процентов железа.

Понятно, что производство военной техники из металла, выплавленного из шведской руды, обходилось казне Третьего рейха гораздо дешевле.

В 1939 году, том самом, когда гитлеровская Германия развязала Вторую мировую войну, ей было поставлено 10,6 млн. тонн шведской руды.

После 9 апреля, то есть, когда Германия уже завоевала Данию и Норвегию, поставки руды существенно возросли.

В 1941 году морским путем для нужд германской военной промышленности поставлялось ежедневно 65 тысяч тонн шведской руды.

Мало-помалу торговля Швеции с нацистской Германией нарастала и, в конце концов, составила 90 процентов всей шведской внешней торговли.

С 1940 по 1944 год шведы продали фашистам более 45 млн. тонн железной руды.

Например для сравнения--обьём всёй проданной шведской руды,иностранным партнёрам с 1920-1932 год составлял не более 12 млн тонн

СОВЕТСКИЕ ПОДЛОДКИ ДОСТАВЛЯЮТ НЕУДОБСТВА

Шведский порт Лулео был специально переоборудован для поставок железной руды в Германию через воды Балтики.

И только советские подводные лодки после 22 июня 1941 года временами доставляли шведам большие неудобства, торпедируя шведские транспорты, в трюмах которой эта руда переправлялась.

До сих пор мало кто знает, что одной из главных задач кораблей ВМФ Советского Союза, воевавших на Балтике, была не только борьба с фашистскими кораблями, но и уничтожение судов нейтральной Швеции, перевозивших грузы для нацистов.

Поставки руды в Германию продолжались практически до момента, когда Третий рейх уже начал, говоря образно, испускать дух.

Достаточно сказать, что еще в 1944 году, когда исход второй мировой войны ни у кого уже не вызывал сомнений, немцы получили из Швеции 7,5 млн. тонн железной руды.

До августа 1944 г. Швеция получала нацистское золото через банки Швейцарии

Иными словами, писала «Норшенсфламман»,

«шведская железная руда обеспечивала немцам успехи в войне.

И это был горький факт для всех шведских антифашистов».

Однако шведская железная руда поступала немцам не только в виде сырья.

Знаменитый на весь мира концерн «СКФ», производивший лучшие на планете шарикоподшипники, поставлял эти, не столь уж, на первый взгляд, хитрые технические механизмы, Германии.

Целых десять процентов шарикоподшипников, получаемых Германией, приходилось, по данным «Норшенсфламман», на Швецию. Любому, даже вовсе неискушенному в военном деле человеку, понятно, что означают шарикоподшипники для производства военной техники.

Да ведь без них ни один танк с места не стронется, ни одна подводная лодка в море не выйдет!

Заметим, что Швеция, как отмечала «Норшенсфламман», производила подшипники «особого качества и технических характеристик», которые Германия не могла получить ни откуда более.

Импорт подшипников из Швеции стал для Германии особенно важен, когда в 1943 году подшипниковый завод VKF в Швайнфурте был уничтожен.

В 1945 году экономист и советник по экономическим вопросам Пер Якобссон предоставил информацию, которая помогла сорвать поставку шведских подшипников в Японию.

Осенью 1941 года, той самой жестокой осенью, когда на карту было поставлено существование всего Cоветского государства (а значит, как следствие, и судьба населявших его народов), король Швеции Густав V Адольф направил Гитлеру письмо, в котором пожелал

«дорогому рейхсканцлеру дальнейших успехов в борьбе с большевизмом»…»

КАНАЛ В ФИНЛЯНДИЮ

Через Швецию развернулся транзит немецких военных материалов в Финляндию.

Немецкие транспортные суда перевозили туда войска, укрываясь в территориальных водах Швеции, причем до зимы 1942/43 г. их сопровождал конвой шведских военно-морских сил.

Нацисты добились поставок шведских товаров в кредит и перевозки их в основном на шведских судах

ШВЕДСКОЕ "ЧУДО"

В предвоенный период и с 1939-1945 годы Щвеция заработала больше чем за предыдущие 40 лет своего существования

Эти астрономические накопления осели в шведских и швейцарских банках под огромные проценты

Именно эти триллионные капиталы стали основой для послевоенных реформ и реформ Олафа Пальме

Шведское "чудо" было основано на деньгах нацизма.....на крови миллионов погибших на войне,концлагерях,гонимых и ограбленных народов..

Нацисты грябя оккупиированные страны значительную часть награбленных ьогатств отправляли в Швецию--так они расплачивались с своими северными союзниками

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На самом деле это типичная история страны,с капиталистичкой экономикой.История большого "чуда".

Откуда взялись деньги на это "чудо" шведы и их союзники вспонимать не любят