Экологическая угроза, нависшая над районом Строгино

Речь пойдет о планах городских властей построить магистраль Сходненская улица – Звенигородское шоссе. Данная магистраль будет проходить через жилой район Строгино и существенно нарушит эко системы и природные богатства этого района. Уникальный Москворецкий парк при этом будет разъединен на две части шестиполосным шоссе. Строительство грозит превратить Строгино в одну сплошную пробку, так как автомобильный поток будет направлен через район. 

Строительство магистрали аналогичной МКАД, кардинально изменит жизнь в районе, при этом не в лучшую сторону. Инициативная группа жителей района уже не раз выступала против строительства дублера МКАД, которое является превращением Строгино в транзитную зону. Жителям не раз приходилось слышать заверение администрации в том, что проект, строительства магистрали Сходненская улица – Звенигородское шоссе, навсегда останется лишь проектом. Мэрия давала обещания о том, что строительство в охраняемой зоне Москворецкого парка никогда не состоится. 

Подобные заявления неоднократно оглашались в 2003 и 2009 году, однако некоторое время спустя возвращались к обсуждению данного вопроса вновь. 

По мнению чиновников, шестиполосная магистраль должна улучшить транспортную инфраструктуру района, сделать транспортные развязки севера Москвы более доступными. 

В 2012 году события приобрели новый поворот. До жителей дошла информация о том, что мэрия намеревается в ближайшем будущем соединить район Строгино с соседним Тушино, при помощи строительства магистрали. Современный хайвей, в планах, должен пересечь Москву-реку по новому мосту, пересечь парковую зону, и после этого по улицам Твардовского и Исаковского дойти до проспекта Маршала Жукова. 

Активные жители отреагировали на заявление сразу же и 1 августа организовали собрание, посвященное вопросу строительства магистрали.

На собрании присутствовало более 100 жильцов их соседних домов, муниципальные депутаты – Евгений Мышаев и Татьяна Шершакова, а также представители префектуры СЗАО.  Несмотря на заявления властей не мешать ходу собрания попытки со стороны полиции все же были. Так сотрудники правопорядка попросили участников убрать плакаты и отключили звук микрофона ведущего собрания. Однако, это не помешало провести собрание, как и было запланировано, а также собрать подписи против строительства магистрали. Также в протест строительства было организовано общество «За Строгино», которым было собрано 27,5 тысяч подписей. 

Но, несмотря на все попытки жителей предотвратить пагубное строительство, власти по-прежнему ограничиваются лишь устными обещаниями. 

Заместитель мэра города Москвы Марат Хуснуллин, который занимается вопросами строительства, заявил: «Такого проекта не существует. Мы планируем построить магистраль лишь в местах, отдаленных от жилого массива». 

«Созданный ранее проект по прокладке магистрали, рассматриваемый ещё в 2010 году и планирование возведения моста были отклонены. Мы не отрицаем, тот факт, что сохранились рудименты генерального плана, которые в дальнейшем, возможно, будут воплощены в жизнь. Но сказать однозначно о предстоящем строительстве мы не можем. Генплан может подняться, а может и не подняться. Все зависит от транспортной обстановки в городе. Ведь, учитывая увеличение количества автомобилей в городе, мы не можем отменить вариации строительства новых путевых развязок», - прокомментировал ситуацию Сергей Кузнецов, главный архитектор Москвы. 

Из выше сказанного каждому становится ясно, что строительство всё-таки возможно.