За ролик с видеорегистратора в Youtube начнут сажать

Руководитель комитета Государственной думы РФ по информационной политике Алексей Митрофанов предлагает отдельно рассмотреть вопрос о недопустимости размещения роликов с видеорегистраторов, которые так популярны у автомобилистов, в интернете. «Вопрос о выкладывании записей с видеорегистраторов - это отдельная тема. Мы, наверное, должны поговорить, что это прямое нарушение Конституции, статьи 24 - права на частную жизнь. Это проблема, которую мы должны рассмотреть отдельно», - отметил парламентарий в Государственной думе РФ на круглом столе, посвященном мерам по защите детей от мата в интернете.
 
Алексей Митрофанов убежден, что, когда люди размещают в сети ролики без спроса тех, кого они снимают, - это просто недопустимо. При этом парламентарий назвал «неправильным» и появление в интернете оперативных съемок сотрудников различных органов, в которых, к слову, иногда звучит нецензурная брань. «Когда государство выкладывает это, а мы видим по отдельным оперативным съемкам, что это снимали изнутри, что это делали свои же, когда это выкладывается с матом - это неправильно», - отметил борющийся за чистоту русского языка депутат.
 
Стоит отметить, что в феврале текущего года несколько российских СМИ опубликовали информация о том, что законодательное собрание Оренбургской области внесло на рассмотрение Государственной думы законопроект, в котором было предложено установить штраф за наличие на лобовом стекле предметов, загораживающих обзор с места водителя, в том числе - и видеорегистраторов. Тем не менее, рассмотрение данного законопроекта депутаты отвергли. «Ничего подобного Госдума в лице нашего комитета не готовит. Никакого запрета видеорегистраторов не предполагается. Все публикации на эту тему спекулятивны», — подчеркнул после поднявшейся шумихи первый заместитель руководителя комитета нижней палаты парламента по конституционному законодательству Вячеслав Лысаков. 
 
Некоторые российские законодатели, вместо того, чтобы бороться с техническим прогрессом, предлают наоборот – совершенствовать гражданское общество за счет использования видеорегистраторов.
Так, например, москвичи в скором времени смогут получить возможность пожаловаться на злостных нарушителей ПДД через интернет, используя для этого как раз видерегистраторы и съемку с сотовых телефонов.
 
Как писал Gudok.ru ранее, в 2014 году московский сайт государственных услуг – pgu.mos.ru – начнет принимать электронные жалобы автомобилистов на водителей, которые нарушают Правила дорожного движения. Как сообщили в мэрии Москвы, новый сервис получил название «Автохам». По словам чиновников, пешеходы и автомобилисты, заметившие нарушения ПДД, смогут отправить фотографию или запись с видеорегистратора на портал госуслуг. В мэрии обещают, что обращения будут автоматически переданы в управление ГИБДД для принятия мер реагирования. 
 
Такой сервис на портале госуслуг может появиться в первом квартале 2014 года. Сегодня, конечно, граждане тоже могут пожаловаться на лихачей и нарушителей ПДД. Однако для этого нужно прийти в автоинспекцию с соответствующим заявлением и записью, либо же отправить обращение обычной бумажной почтой. В то же время эксперты отмечают, что, как правило, подобные обращения в ГИБДД оказываются неэффективными. «Во-первых, сложно доказать, что факт нарушения был заснят в конкретное время и по нему еще не истек срок давности. Во-вторых, водитель всегда может сказать, что за рулем был не он», — пояснил журналистам президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. 
 
Параллельно такой инициативе идет разработка законопроекта, который обяжет ГИБДД возбуждать административные дела по видеозаписям с видеорегистраторов. Депутат Государственной думы России Роберт Шлегель отметил, что основанием для возбуждения дела будут служить видеозаписи, загруженные пользователями на портал госуслуг. «Только надо обязательно прописать ответственность за клевету», - отметил парламентарий. По его словам, сегодня Госавтоинспекция пусть и рассматривает поступающие видеозаписи с зафиксированным на них нарушением Правил дорожного движения, однако до суда дело доходит редко.