Peugeot установила цену на новый 308 ниже VW Golf

Peugeot будет продавать новый компакт 308 дешевле, чем лидер европейского сегмента компактов, Volkswagen Golf. Французский компакт появится в салонах европейских дилеров с конца сентября.

PSA/Peugeot-Citroen связывает большие надежды с новый поколением 308 и новым минивэном Citroen C4 Picasso, по увеличению продаж в Европе, где дела компании ухудшаются из года в год.

Peugeot заявляет, что цены на 308 будут начинаться с 16,450 евро, в салонах немецких дилеров (на бензиновую модель), что дешевле по сравнению с Golf, цена на который начинается с 17,175 евро. Opel Astra, другой конкурент в ключевом для французов, компактном сегменте, стоит начиная с 16,770 евро, в то время как цены на Ford Focus начинаются с 16,450 евро.

Peugeot сообщает, что цены на дизельные варианты будут начинаться с 19,550 евро.

Конечно нельзя эти цены переносить на Россию один к одному, однако для сравнения и представления соотношения между лидирующими в компактном сегменте моделями они вполне подходят.

Текущая 308 модель является бестселлером бренда No. 2 в Европе, после субкомпактов 208/207, по данным исследователей рынка JATO Dynamics. Продажи 308 за первое полугодие сократились на 34 процента, составив 48,641 машин, что расположило модель на месте No. 13 в европейском сегменте компактных автомобилей (см. таблицу внизу).

Модель 308 создана так, чтобы помочь Peugeot с амбициями по продвижению вверх, в более высококлассный сектор. Первичное резюме для дизайна модели было следующим «высочайший уровень качества в основе», - сообщает Peugeot. Такие детали, как использование отделочных материалов высокого качества в интерьере и матовый хром или полированный черный в отделке «добавят ощущение утонченности и изысканности в дизайн автомобиля» говорится в заявлении Peugeot.

Peugeot описывает новый вид 308 как «классический и утонченный».

308 дебютирует на Франкфуртском автосалоне в сентябре, однако Peugeot уже принимает заказы на модель.

У дилеров Peugeot покупатели смогут выбрать между тремя бензиновыми и двумя дизельными двигателями, наиболее экономичный из которых имеет уровень выбросов CO2 в 85 г/км.

308 и Citroen C4 Picasso первые две модели в основе которой лежит новая архитектура PSA – эффективная модульная платформа (Efficient Modular Platform, EMP2), которая поможет сократить вес 308 примерно на 140 кг по сравнению с текущей моделью.

Продажи PSA в странах ЕС за первое полугодие сократились на 13 процентов, составив 716,739 машин, при общем спаде рынка на 7 процентов (по данным ассоциации автоиндустрии ACEA). Продажи бренда Peugeot упали на 11 процентов, в то время как Citroen потерял 16 процентов.

Использованы материалы Automobilwoche

Топ 10 компактных моделей по продажам в Европе (за первое полугодие); % изменение по сравнению с 2012 годом

1. Volkswagen Golf 236,840 -1.3%

2. Ford Focus 122,622 -11.9%

3. Nissan Qashqai 113,544 -0.9%

4. Opel/Vauxhall Astra 105,158 -17.7%

5. Renault Megane 83,959 -24.4%

6. Audi A3/S3/RS3 80,867 +14.3%

7. BMW series 1 78,667 -0.1%

8. Skoda Octavia 74,791 -26.5%

9. Mercedes-Benz A класса 70,268 +96.4%

10. Hyundai i30 53,808 +3.1%

Источник: JATO Dynamics