Мы за ответственное вождение!

дисциплина за рулем- это то, чего у нас нет!!

Монопенисуально. Т.е., indifference. Ибо не имею ни автомобиля, ни водительского удостоверения.

И, скорее всего, уже не буду иметь!

Проблема то большая. Статьями на сайте ее вообще не рушить.

Необходимо начинать с автошкол.

Придать большое значение предмету - безопасность вождения, где подробно рассказывается о том, как не создавать помех другим транспортным средствам, как двигаться по полосам, как перестраиваться, что если вы не уступаете место обгоняющему вас автомобилю, вы являетесь потенциальным убийцей.

И этот экзамен должен быть основным. Только потом другие экзамены.

Работа инспекторов ГИББДД должна все таки быть... В первую очередь они должны заниматься профилактикой. Если водитель едет по третьей полосе очень медленно, его должны остановить и предупредить, что это нарушение и объяснить в чем оно заключается.

Или грузовой транспорт двигается по третьей полосе( и так далее) Так же остановить его(для грузового это достаточно, он больше не поедет). Но они этого не делают. У них есть план и они его грызут всеми законными и не законными методами(останавливают транспорт по своему усмотрению и для своего любопытства).

Пока у нас есть на дорогах те, кто ровнее чем другие - хамство на дорогах будет процветать.

В первую очередь надо вернуть совдеповские параметры прохождения медицинской комиссии перед тем как человек поступает в автошколу. Проверка на алкогольную, наркотическую зависимость, на психологические отклонения. На сегодня медсправка, не фильтр к безопасности движения, а филькина грамота. Врач должен нести ответственность за то кому он доверяет жизнь участников движения на дороге.

Пока в России не будет преобладание закона над эмоциями и поступками, ничего ни на дорогах ни в нашей жизни не изменится.

Из века в век Закон в России, это что-то второстепенное. Чем больше начальник, тем менее он придерживается его. А Царь, Гос. секретарь, президент, так вообще не подсудны, - наместники бога на земле. В этом и есть причина того, что яко бы водитель на "Лексусе", имеет преимущество, это он так думает исходя из вышеописанного, перед водителем "Лады", ну и т. д. в том же плане. Пока в России останутся неподсудные и неприкасаемые, ничего не изменится.

у нас правила и законы пишут малограмотные люди ,разрушили ГАИ ссср до основания ,историю сов .гаи и пуд не знают и списывают всё с запада,ХОТЯ не известно,кто у кого ПУД списал.Открываю,пуд 63г раздел 12 статья 109 ,которая разъясняет при каких условиях разрешон поворот.НАПРАВО И НАЛЕВО без стрелок,на красный сигнал светофора.Депутат ЛЫСАКОВ в пример нам ставит европу ,там это разрешено,там же авто свыше 3,5 т не могут двигаться в левом ряду ,а также учебные машины итд ,занимать могут левыйй ряд ,только при повороте на лево.введя эту статью представте как разгрузились бы дороги. Учебная еда,в цирке учат зверей на арене вождению

будущих водителей на автодроме+на улице где в километре ни одного авто нет ,какя учёба такие водители.И последнее на титульном листе учебника пдд в германии написано,,все участники движения равны и должны быть взаимо вежливыми,,

что там с успехом выполняется ,А У НАС? суважением к вам ,водитель с 58г,междугородник,работал в германии ,мастер вождения,уйдя на пенсию поф.работу бросил,в этом возрасте считаю реакция уже не та

Мафия не заинтересована ни в нормальном обучении водителей, ни в замене стригалей на аппаратуру.

Хамство на дороге неискоренимо,во всяком случае у нас,в РОССИИ,пока некоторые будут немного ровнее перед законом,пока одному можно ,а другому нельзя.

Необходимо поставить всем видеорегистраторы,которые фиксировали бы нарушения и наказывать автоуродов строго.

Запомнилось слышанное когда то определение преступности как "Нормальная реакция нормального человека на ненормальные условия жизни". Цифра в 90% вполне корректна но... Нарушение ПДД конечно не преступление но это та же самая нормальная реакция...Да и оставшиеся 10% откровенных хулиганов способны натворить каких угодно дел, пока полиция просто занята стрижкой денег и в бюджет и в карман, оставляя возможность откупиться. Призывать к ответственному вождению , всё равно, что воду в ступе толочь, их слышат только законопослушные водители.

Все водители считают себя ответсвенными и грамотными участниками дорожного движения, но все нарушения ПДД происходят по вине водителей.

Оба считают себя правыми. Нарушение по помехе справа, значит я правый....

Намедни ехал по трассе М51, Новосибирск - Омск.

Выехал из Новосибирска в 12 дня, в воскресенье. Движение во встречном направлении очень интенсивное. Весь участок трассы в состоянии ремонта. Ограничение 70-50-30 км, практически по всей трассе. Есть места, где движение в одну сторону.

Движение колонной и за время движения приходилось резко тормозить или выезжать на обочину, чтобы избежать столкновения с машинами, в которых сидели ответственные водители и при обгоне выезжали на встречную полосу.

Это какой-то ужас.

Идет коллона, ты уже ждешь. Точно, вылезает из коллоны очередной авто и прет прямо на тебя.....

Кроме уровня воспитания участников дорожного движения на безопасность влияет в огромной степени оборудованность дорог: читаемая разметка, видимые знаки и указатели, отбойники, светофоры, - все это побуждает водителей и пешеходов вести себя цивилизованно: выехать на сливающуюся с проезжей частью раздолбанную обочину гораздо легче чем на тротуар с поребриком, как в хорошем ресторане воздержаться от еды руками. Психологический настрой отморозков за рулем - закон - тайга и медведь - прокурор меньше заметен на хороших, размеченных дорогах. Возможно ли на железнодорожном транспорте открыть движение не установив стрелки ,семафоры и пр.? Почему у нас многополосные дороги месяцами используются без разметки: ночь, дождь.. сколько жизней загублено. Почему до сих пор в российском общественном сознании ЖД, авиация считаются более опасными и, как следствие, требующими безусловного соблюдения норм, в отличие от автотранспорта?

Задымление в метро - остановка движения, эвакуация. Пьяный пассажир в самолете - экстренная посадка. Яма на дороге, нет разметки, - объедут, не маленькие.

Я за наказание не только нарушителей ПДД, но и обязательное наказание хамов.

Нет, не тех кто грубит в разговоре, за это можно привлечь и сейчас.

Я за наказание тех, кто ставит машину там и так, как хочет!

Я еще за более строгое наказание =езда по обочине=.

Считаю, что кроме нарушения ПДД, эти люди выказывают ВСЕМ, кто стоит в пробке, своё не уважение.

Одна из причин того, что МЫ стоим там дольше, как раз из-за этих ублюдков!

да ерунда всё это и глупости. Есть закон, есть правила. Я онечно понимаю, что ездят не по правилам, а по дорогам, кстати у нас их то же нет. Но для начала нужно убрать ещё ону причину - дураков. А значит стиль воддения зависит от образа жизни. И в рамках, одного, орожного движения такой вопрос не решить. Избавимся т идиототов, виноват не правильно ставлю проблему, вырастим более интелектуальное и воспитанное поеколение и, тогда все кто пишет таки статьи такого плана и проводят такие конференции остануться без работы. Хорошо это или алохо, пока не знаю, но дороги и аварий на них станет меньше - в этом я убеждён и готов ответить, если не прав.

Если разметка сделана так, что не нарушишь, не проедешь. Если скорость фиксируется в одном месте, а через 100 м гони как хочешь. Если шашечники гоняют как попало и где попало. Если видео с регистратора не повод для штрафа лихачу. Если пьяные за рулём через одного (ну не может трезвый в своём уме так ехать). Если так много если, то за рулём приходится только выживать и это всё, что возможно.

Эксперты погорячились!!!

Пока будут такие эксперты так и будем жить во лжи чиновников! У них от этого зависит зарплата!

И наш менталитет играет не малую роль! И подготовка водителей отвратительная!

Разговор не на час!

Автомобилю надо объявить байкот. Как к средству убийства граждан и природы. Шантажа и вымогательства. Не соответствующему требований и норм в ПДД, установленных для дорог в России.

Учить вождению должны только в старом добром ДОСААФ Всё остальное ерунда!

Заседание во имя заседания. В.Маяковского на их нет. Зачем "гонять порожняк". Похожий лозунг "Экономика должна быть экономной!"- мы не раз слышали. Российские дороги и их обитатели стали зеркалом ошметков российского общества. Неравенство среди автовладельцев. Основная масса их превращена в стадо баранов, с которых государство и их "подсобные" компашки уже не только стригут, но и выдирают с рэкетирской злобой шерсть. Госдумка лепит карательные законы. От их сырых и драконовских мер увечных и погибших на дорогах не убавилось. Выжать из автовладельцев бабло любой ценой. Кивают на Запад. Наглеют чиновники с мигалками и без оных, нувориши на роскошных и дорогущих авто. Кому - то штраф - чашечка ароматного кофе, а кому - то - полпенсии. Опасносны стали на дорогах - дамы - пофигистки с блондинистым окрасом. Заседания, законы и прочие кары - таскание воды решетом. Проблема гораздо глубже.Она заложена в режиме, в господстве бабла над душами. Общество нужно возрождать и вспомнить, что мораль и нравственность, которые в забвении, объединяет это образование. А, пока все куда - то спешат и забывают, что дорога - это жизнь и смерть! Стоит ли торопиться навстречу смерти?

Очередная болтовня. Проблема с дорогами и дураками на них решается просто. За грубые, повторные нарушения ПДД ещё большие штрафы, лишение прав на ещё большие сроки с обязательным повторным медицинским освидетельствованием, обучением и сдачей экзаменов. В нашем случае, для особо злостных, циничных и наглых нарушителей правил - конфискация автомобиля и запрет на вождение пожизненно.За поборы на дорогах, уничтожительные меры воздействия к ДПСникам, как то лишение звания, увольнение, конфискация имущества и запрет на работу в гос.структурах.За незаконную выдачу мед справок штраф, и срок. За незаконную продажу прав лишение лицензии штраф и срок. А сейчас в очередном "дорожном патруле" на ТВ все эти нарушители становятся лишь героями роликов на ютюбе. А вообще то вся эта "дорожная" проблема кроется в порочной системе нынешней власти.

Спасибо за информацию. Жаль, что там не было Петра Шкуматова, координатора общества "Синие ведёрки".

Развратили водителей ГАИшники своими поборами.

Уже с 1 сентября любой автомобиль независимо от стоимости может стать роскошью для владельца.

Новая система штрафов оперирует цифрами от 500 до 50 тыс. рублей. Подорожало все.

За разговор по мобильному телефону за рулем водитель теперь уплатит 1,5 тыс. рублей (против 300 рублей сегодня), а если он забыл документы — 3 тыс. рублей (сегодня — 100 рублей).

Причем по новым правилам повторное нарушение одного и того же ПДД в течение года автоматически приводит к повышению штрафа.

За проезд второй раз за год на красный надо будет раскошелиться на 5 тыс. рублей или лишиться прав на срок до полугода.

Повторное превышение скорости на 40—60 км/ч грозит штрафом в 2—2,5 тыс. рублей (против 1—1,5 тыс. в первый раз).

Если же водитель дважды попался на более серьезном нарушении скоростного режима (свыше 60 км/ч), его ждет годовое лишение прав (или штраф в 5 тыс. рублей, если нарушение было зафиксировано автоматической камерой).

Но самое главное — теперь в случае лишения прав придется заново сдавать экзамены в ГИБДД!

Безусловно, для полицейских этот закон подарок!

Но как быть всем нам, автомобилистам?

Мы за ответственное вождение- но очень много у нас недоделаных. Им что- то говорить- как об стенку горох