Конструкторские Бюро

Специально для думающих людей представлен список основных Советских КБ, где был сконцентрирован интеллектуальных потенциал Страны Советов, обеспечивших ее военную мощь.

НИИ-88/ЦНИИ машиностроения
НИИ-88 Госкомитета общего машиностроения (Государственный НИИ реактивного вооружения №88 Министерства вооружения - СКБ, отделы №3 (разработка БРДД, С.П. Королев), 4 (разработка ЗУРС дальнего действия типа «Вассерфаль», Е.В. Синильщиков), 5 (разработка ЗУР среднего радиуса действия типа «Шметтерлинг», С.Ю. Рашков), 6 (разработка неуправляемых зенитных ракет, П.И. Костин), 7 (корпусов ракет), 8 (разработка ЖРД для ЗУР), 9 (ОКБ-2), 10 (взрывателей), 11 (наземного оборудования), 15 (артиллерийский) и др.) создан в 1946 г. на базе спецкомитета №2 (Специальный комитет по реактивной технике, впоследствии – Специальное конструкторское бюро) и располагался на территории бывшего артиллерийского завода №88 НКВ (Московская обл., г. Калининград – ныне Королев, станция «Подлипки»). В 1946 г. создан филиал №1 на о. Годомля на озере Селигер для подготовки трофейных ракет ФАУ-2 к экспериментальным пускам, в 1948 г. - филиал №2 в Загорске для проведения огневых стендовых испытаний ракет (в 1956 г. стал НИИ-229). В 1950 г. на базе отдела №3 в институте (СКБ-88) было сформировано Особое конструкторское бюро №1 (ОКБ-1 НИИ-88) по баллистическим ракетам (главный конструктор С.П. Королев), в 1952 г.(на базе других отделов) – ОКБ-2 по зенитным ракетам (главный конструктор К.И. Тритко) и ОКБ-3 по двигателям на высококипящих компонентах топлива (главный конструктор Д.Д. Севрук). Под серийное производство ракет С.П. Королева был перепрофилирован авиазавод №1 в г. Самаре. С 1958 г. ОКБ-1 НИИ-88 стало самостоятельной организацией с опытным заводом и получило обозначение ОКБ-1 МОП. НИИ-88 получил статус головного научно-исследовательского учреждения по ракетно-космической тематике. В 1966 г. переименован в ЦНИИ машиностроения (ЦНИИМаш), ОКБ-1 – в ЦКБ экспериментального машиностроения (ЦКБЭМ). В 1974 - НПО «Энергия» с головным КБ (ГКБ), ЗЭМ, Волжским филиалом, НПО «Энергомаш» (с КБ, опытным заводом и филиалами). В 1977 г. в состав НПО «Энергия» также вошли ОКБ «Луч» (Донецк) и КБ «Салют» с опытным производством, в 1991 г. – Приморский филиал и НИЦ. В 1990 г. КБЭМ с Камским и Приволжскими филиалами и ОЗМ выделились в НПОЭМ., в 1991 г. – в составе ЦНИИМаш создано ЗАО «ЦНИИМАШ-Экспорт» (международные космические проекты). В 1991 г. НПО «Энергия» присвоено имя С.П. Королева. В 1994 г. НПО преобразовано в ОАО «Российская космическая корпорация (РКК) «Энергия» им. С.П. Королева». В состав РКК вошли ГКБ, ЗАО «Завод экспериментального машиностроения», ЗАО «Волжское КБ», ОАО «Приморский НТЦ», ЗАО «Авиакомпания «Космос», ООО «ОИМЭ».
ОКБ-586/КБ «Южное»
ОКБ-586 (предприятие «п/я 203», «п/я В-2289») М.К. Янгеля образовано в 1954 г. из числа сотрудников НИИ-88 на территории ракетостроительного завода в Днепропетровске (Украина), созданного в 1951 г. на базе Днепропетровского автомобильного завода. В составе ОКБ были КБ-3 (разработка КА) и КБ-4 (сопровождение серии ЖРД разработки ОКБ-456). С 1966 г. - КБ «Южное» с филиалами в Омске и Перми. Позже получило название КБ «Южное» им. академика М. Янгеля. В составе НПО «Южное» входил Павлоградский механический завод. Ныне ГКБ «Южное» им. академика М. Янгеля.
ОКБ-52/НПО машиностроения
В.Н. Челомей стал главным конструктором завода №51 – бывшего завода авиационного КБ Н.Н. Поликарпова. В начале 50-х гг. КБ было расформировано и стало филиалом ОКБ-155 А.И. Микояна. В 1954 г. на территории двигателестроительного завода №500 в подмосковном Тушино вновь организована специальная конструкторская группа СКГ-10 по созданию морских крылатых ракет во главе с В.Н. Челомеем. В 1955 г. группа преобразована в Союзное ОКБ-52 МАП на базе Реутовского механического завода и НИИ-642 с перебазированием в г. Реутов. В 1957 г. ОКБ-52 и НИИ-642 объединены и преобразованы в НИИ-642. В 1958 г. НИИ-642 ликвидирован, став филиалом №2 ОКБ-52 по разработке систем управления крылатых ракет (в 1990 г. предприятие получило самостоятельность от НПО машиностроения). В 1962 г. в состав ОКБ-52 вошло ОКБ-23 В.М. Мясищева как филевский филиал №1 (впоследствии КБ «Салют»). В 1962-64 гг. филиалом №3 ОКБ-52 был ОКБ-301 МАП, а также был филиал на заводе №256 МАП (позже упразднен). В 1966 г. ОКБ-52 переименован в ЦКБ машиностроения (ЦКБМ), с 1983 г. - НПО машиностроения, с 1990-х гг. - ФГУП «НПО машиностроения». В 2002 г. в состав НПО входили: ЦКБМ, Опытный завод машиностроения, КБ «Орион», проектно-строительный комплекс. В 2004г. создан холдинг ОАО «Военно-промышленная корпорация (ВПК) «НПО машиностроения». В него вошли: ГУП «Федеральный научно-производственный центр (ФНПЦ) «НПО машиностроения», ПО «Стрела», пермский «Машиностроитель», ПО «Авангард» (Смоленская обл.), НПО электромеханики, НИИ электромеханики, Уральский НИИ композиционных материалов, холдинг «Гранит-Электрон».
НИИ-1/МИТ
В 1944 г. НИИРА был переименован в НИИ-1 НКАП с производственной базой завода №482 в районе подмосковного поселка Владыкино. Институт состоял из филиалов №1 (ОКБ-293, разработка ЖРД и ВРД) и №2 – разработка реактивных снарядов) В 1946 г. НИИ-1 (п/я 2227) передан Минсельхозмашу, затем ГКОТ. Филиал №2 НИИ-1 был преобразован в КБ-2 МСХМ. Впоследствии НИИ-1 переименован в Московский институт теплотехники (МИТ).
КБ-2 МСХМ
Создан в Москве в 1946 г. как КБ-2 МСХМ на базе филиала №2 НИИ-1 МАП. В 1951 г. КБ-2 объединен с заводом №67 (бывший «Мастяжарт») и преобразован в ГС НИИ-642. В составе института действовало ОКБ-2 (рук. А.Д. Надирадзе). Работы по неуправляемым ракетам переданы НИИ-1.
ГСНИИ-642/ОКБ «Вымпел»
ГСНИИ-642 создан в 1951 г. за счет объединения КБ-2 НИИ-642 (А.Д. Надирадзе) Минсельхозмаша (НКСХМ), созданного на базе филиала №2 НИИ-1 МАП (бывшего РНИИ), и завода №67 (бывшего «Мастяжарт» - «Мастерские тяжелой артиллерии»). В 1957 г. ГСНИИ-642 и ОКБ-52 В.Н. Челомея были преобразованы в НИИ-642 с филиалом ОКБ-52. В 1958 г. НИИ-642 упразднен и преобразован в филиал ОКБ-52. Предприятие получило название филиал №2 ОКБ-52. В 1985 г. КБ «Вымпел» (филиал №2) и завод объединены в НПО «Вымпел» МОМ. В 1990 г. предприятие получило самостоятельность от НПО машиностроения. В 1992 г. НПО «Вымпел» вновь разделилось на Московский машиностроительный завод «Вымпел» и ГНИП «ОКБ Вымпел». С 1994 г. – в системе РКА.
НИИ-30
После войны НИИ-30 был реорганизован и его отдел по реактивным снарядам был переведен в НИИ-1 НКБ.
СКБ-385/ГРЦ «КБ машиностроения имени академика В.П. Макеева»
СКБ-385 образовано в Златоусте в 1947 г. на заводе №385 из числа сотрудников НИИ-88 для разработки баллистических ракет тактического назначения и морского базирования. В 1957 г. СКБ-385 переведено в г. Миасс. С 1960 г. – филиал №1 ОКБ-1, в 1966 г. преобразован в КБ машиностроения (КБМ) МОМ и становится головным предприятием по разработке БРПЛ. С 1993 г. - ГРЦ «КБ машиностроения имени академика В.П. Макеева».
ЦКБ-7/КБ «Арсенал»
ЦКБ-7 ГКОТ создано на базе ОКБ завода №7 и подразделений МАЦКБ в 1949 г. для проектирования морской корабельной артиллерии и, несколько позднее, ПУ корабельных ЗРК. Баллистическими ракетами ЦКБ-7 занимается с конца 50-х гг. (вначале совместно с ОКБ-1). В 1966 г. преобразовано в КБ «Арсенал» им. Фрунзе. С сер. 70-х гг. основным направлением работ становится разработка космических аппаратов.
ОКБ-456/НПОЭМ
Образовано в Москве в 1942 г. на месте эвакуированного завода №84 как Ремонтный завод при Главремуправлении НКАП. В том же году получил название Государственный Союзный завод №456 НКАП. С 1956 г. завод стал производственной базой вновь образованного ОКБ В.П. Глушко (ОКБ-456 - разработка ЖРД для БР дальнего действия) на базе ОКБ-16-2 (бывшая эвакуированная из Ленинграда в Казань Газодинамическая лаборатория – ГДЛ). В 1954 г. завод №456 включен в состав ОКБ-456 в качестве опытного завода. В 1958 г. образованы Приморский филиал №1 (г. Приморск Ленинградской области, экспериментальная испытательная лаборатория), Приволжский филиал №2 (г. Куйбышев, завод №24) и Омский филиал №3, в 1959 г. – Камский филиал №3 (Пермь, завод №19) и Красноярский филиал №5 (завод «Красмаш»). С 1967 г. – КБ энергетического машиностроения (КБЭМ) МОМ. В 1974г. НПО «Энергомаш» (НПОЭМ) в составе КБ ЭМ, опытного завода и филиалов вошло в состав НПО «Энергия». В 1990г. КБЭМ с Камским и Приволжским филиалами и ОЗЭМ выделено в самостоятельное НПОЭМ. С 1997г.- ФГУП «НПО «Энергомаш» им. академика В.П. Глушко». В 1998г. ФГУП преобразовано в ОАО.
НПО ПМ
Создан в 1960 г. на Красноярском механическом заводе (Железногорск-2, Красноярский край) как Восточный филиал №2 ОКБ-1 для отработки КА «Молния-1» и сопровождения серийного производства РН «Космос-1». В свою очередь, филиал №2 образован в 1948 г. для организации серийного производства БР Р-11М. В 1960 г. стал самостоятельным ОКБ-10 ГКОТ. С 1977 г. – НПО прикладной механики (НПО ПМ) в составе КБ, Красноярского механического завода и филиала (научного центра) в Омске.
ОКБ-2-155/МКБ «Радуга»
Основано в 1946 г. на базе завода №458 в п. Иваньково (ныне г. Дубна), позже переименованного в завод №1. В 1951 г. на заводе №1 организован филиал ОКБ-155 для работ по теме «Б» (создание крылатых ракет) – ОКБ-2-155. Начальником филиала назначен А.Я. Березняк. В 1953 г. завод №1 переименован в опытно-производственный завод №256 (п/я 6). В 1966 г. филиал ОКБ-2-155 и завод №256 преобразованы в самостоятельное КБ – Машиностроительное конструкторское бюро «Радуга» (п/я-2680). В 1972 г. На базе Дубненского машзавода и МКБ «Радуга», его филиала в Смоленском авиазаводе и филиала МКБ «Зенит» им. А.И. Микояна создано производственно-конструкторское объединение ДПКО «Радуга» (условное наименование – Р-6498). В 1978 г. ДПКО было переименовано в Дубненское производственное объединение «Радуга», в 1982 г. ОКБ выделено из ДПО «Радуга» и становится самостоятельной организацией – Машиностроительным конструкторским бюро «Радуга» им. А.Я. Березняка. В 2004 г. вошло в Корпорацию «Тактическое ракетное вооружение».
ОКБ-293/ГосМКБ «Вымпел»
ОКБ-293 М.Р. Бисновата как самостоятельное КБ (Специальное ОКБ) было создано в 1946 г. с образованием завода №293 и получило статус филиала №1 НИИ-1 НКАП при заводе №293 в Химках. Вначале КБ занималось проектированием экспериментальных самолетов, в 1948 г. перепрофилирован на разработку управляемых ракет. В 1954 г. преобразовано в ОКБ-4 МАП, затем вошло в состав ГосМКБ «Вымпел».
СБ-1/МКБ «Стрела»
Специальное бюро №1 (СБ-1) создано в 1947 году специально для работы над управляемыми ракетами и подчинялось Третьему Главному управлению при Совмине СССР (руководитель - Л. Б. Берия). Позже СБ-1 переименовано в КБ-1 МРП (директор - П.Н. Куксенко, главный инженер - С. Берия). С 1966 г. – МКБ «Стрела».
НИИ ПГМ/ГНПП «Регион»
В 1969 году на базе ГСКБ-47 и НИИ-24 как НИИ прикладной гидромеханики (НИИПГМ). Головное предприятие по разработке авиационного и морского оружия для ВМФ и морской авиации. В 1991 г. НИИ ПГМ преобразован в ГНПП «Регион». В 2004 г. вошел в состав корпорации «Тактическое ракетное вооружение».
ОКБ «Звезда»/ГНПЦ «Звезда-Стрела»
Создан на базе завода №455 (образован в 1942 г. для выпуска авиаприборов на базе филиала з-да №14, подмосковный Калининград-Королев) в 1955 году, перепрофилированного на изготовление авиационных ракет РС-1-У. В 1957 г. при заводе организовано КБ, которое в 1966 г. получило наименование ОКБ-455 МОП – головное предприятие по созданию тактических управляемых ракет класса «воздух-земля». Позже получило наименование ОКБ «Звезда». В 1974 г. завод №455 (КМЗ «Стрела» им. Королева), ОКБ «Звезда», Костромской механический завод и Бендерский машиностроительный завод вошли в состав вновь созданного ПО «Стрела». В 1995 г. ПО «Стрела» переименовано в ГНПЦ «Звезда-Стрела». В 1998 г. в состав ГНПЦ вошло ОКБ ДУ «Пламя» (бывшее ОКБ-670).
ОКБ-134/ГосМКБ «Вымпел»
В 1949 г. ОКБ-43 МАП (рук. И.И. Торопов) переведено в Тушино на территорию ликвидированного КБ П.О. Сухого и КБ завода опытного вооружения №134 ГКАТ. КБ получило название ОКБ-134 МАП. В 1967 г. опытный завод №134 переименовали в Машиностроительный завод «Вымпел». В 1975-78г. имел наименование «предприятие-п/я» В-2248, затем- Р-6462. С 1989 г. - МКБ «Вымпел», с 1991 г. - ГосМКБ «Вымпел». В 1999 г. присвоено имя. И.И. Торопова. В 2004 г. ГосМКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова вошло в состав корпорации «Тактическое ракетное вооружение».
СКБ-30/ЦНПО «Вымпел»
СКБ-30 образовано в 1955 г. из отдела №31 КБ-1 ГКРЭ. В 1961 г. было выделено в самостоятельное КБ в качестве головной организации по ПРО– ОКБ-30, с 1966 г. - НПО «Вымпел». В 1968 г. в НПО образованы НТЦ (Научно-технический центр, рук. А.Г. Басистов) по ПРО и Научно-исследовательский институт радиоприборостроения (НИИРП). В 1970 г.на базе НТЦ создано Центральное НПО «Вымпел» МРП. В 1990 г. НТЦ и НИИРП учредили НТЦ «Модуль».С 1992 г. – Межгосударственная акционерная корпорация (МАК) «Вымпел» в составе 10 заводов и 10 институтов. В 2002 г. МАК «Вымпел» вошла в концерн «Алмаз-Антей».
СБ-1/ЦКБ «Алмаз»
КБ СБ-1 МВ (2-е ГУ СМ) было образовано на базе лаборатории телемеханики НИИ-20 в 1947 г. для разработки системы авиационного реактивного управляемого вооружения «Комета», с 1950 г. именуется как КБ-1 ГКРЭ (3-е ГУ СМ – Главспецмаш при Министерстве среднего машиностроения, п/я 1323). В 1953 г. в состав КБ-1 входили отделы: №31 – зенитные ракетные системы (рук. А.А. Расплетин), №32 – управляемые РС (рук. Д.Л. Томашевич), №41 – авиационные ракеты (рук. А.А. Колосов). В 1955 г. в ходе реорганизации на базе отдела №31 создано СКБ-30 – по противоракетам (рук. Г.В. Кисунько), СКБ-31 – по зенитным ракетами (рук. А.А. Расплетин, с 1960 г. – Б. Бункин); на базе отдела №41 – СКБ-41 по авиационному ракетному вооружению (рук. А.А. Колосов). В 1966 г. СКБ-31 преобразовано в МКБ «Стрела». В 1960-е гг. существовало СКБ-35 по разработке бортовой аппаратуры комплекса С-200. В 1971 г. КБ-1 преобразовано в ЦКБ «Алмаз», 1988 – НПО «Алмаз» МРП за счет объединения ЦКБ «Алмаз», Московского радиотехнического завода, Ленинградского завода радиотехнического оборудования, Омского электротехнического завода им. К. Маркса, Рязанского ПО «Красное Знамя» и других КБ и заводов. В 1992 г. НПО разделилось на 28 самостоятельных организаций. С 1995 г. – АООТ «ЦКБ «Алмаз», 1996 – ОАО «ЦКБ «Алмаз». В 2001 г. получило название ОАО «НПО «Алмаз» им. академика А.А. Расплетина». На базе ЦКБ «Алмаз» созданы ЦНИИ «Комета» (разработка УР класса «воздух-поверхность»), НПО «Вымпел» (СКБ-30, противоракеты) и МКБ «Факел» (ОКБ-2 МАП, образовано в 1953 г. на заводе №293 в Химках из сотрудников отдела №32). В 2002 г. создан Государственный концерн «Алмаз-Антей», в который вошли 46 предприятий- производителей и разработчиков ПВО и ПРО, в т.ч. ЦКБ «Алмаз», концерн «Антей», ФПГ «Оборонительные системы», НПО «Альтаир», ОАО РАТЕП, ГП НИИРП, Обуховский завод, ВНИИ радиоаппаратуры, завод радиотехнического оборудования, завод «Авангард». В 2003 г. в концерн входил Нижегородский механический завод. В 2004г. назывался ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей».
КБ-82/МКБ «Буревестник»
Образовано в 1954 г. на базе серийного КО (СКО) завода №82 в Тушино для внедрения в производство ЗУР В-300. В 1965 г. получило наименование МКБ «Буревестник» (п/я М-5188). В 1976 г. на базе ЭМЗ, МКБ «Буревестник» и КБ «Молния» было создано НПО «Молния» для разработки воздушно-космического самолета «Буран».
ОКБ-2/МКБ «Факел»
Особое КБ-2 МСМ (Главспецмаша (п/я 24)) П.Д. Грушина образовано в 1953 г. на бывшей территории завода №293 в Химках конструкторских подразделений КБ-1 ГКРЭ. В 1958 г. ОКБ-2 передано ГКРЭ. КБ в 1967 г. преобразовано в Машиностроительное КБ «Факел», ныне МКБ «Факел» им. П.Д. Грушина ЦКБ «Алмаз». Входит в состав Финансово-промышленной группы (ФПГ) «Оборонительные системы». С 2002 г. в составе Концерна «Алмаз-Антей».
НИИ-20/НИЭМИ
Основан в 1921 г. в Петрограде как Техбюро (далее Остехбюро) при НТО ВСНХ. К 1935 г. основная часть Остехбюро была переведена в Москву, кроме морских работ. Оставшаяся в Ленинграде часть Остехбюро преобразована в дальнейшем в НИИ-49. В 1937 г. Остехбюро в Москве реорганизовано в Остехуправление НКОП. В том же году Остехуправление было ликвидировано и образованы НИИ-20, НИИ-22 и НИИ-36. В НИИ-20 вошли 5-й отдел Отсехуправления и ликвидированное ленинградское КБ-21 по телеметрии. Основной тематикой НИИ-20 при ОТУ НКОП становится работы по сухопутному вооружению (радиотелемеханика). В 1942 г. институт эвакуирован в Свердловск. В 1942 г. на месте эвакуированного НИИ-20 (район станции метро «Сокол») создан завод №465 с КБ по созданию и производству РЛС зенитной артиллерии. В 1945 г. КБ завода переименован в ЦКБ-20, затем в НИИ-20 НКВ с передачей завода №465 в качестве опытной базы института. В 1950 г. НИИ-20 переведен в подмосковное Кунцево. В середине 60-х гг. НИИ-20 был переименован в Научно-исследовательский электромеханический завод (НИЭМИ) МРП. В 1988 г. вошел в НПО «Антей», позже переименованного в АООТ «Промышленный концерн «Антей». В 2002 г. на ПК «Антей» образован Государственный концерн «Алмаз-Антей» (рук. В.П. Ефремов), куда вошли 46 предприятий-производителей и разработчиков систем ПРО и ПВО, в т.ч. . ЦКБ «Алмаз», концерн «Антей», ФПГ «Оборонительные системы», МНИИ «Агат», НПО «Альтаир», ОАО РАТЕП, ГП НИИРП, Обуховский завод, ВНИИ радиоаппаратуры, завод радиотехнического оборудования, ОАО «Тульский завод «Арсенал». В 2003 г. в концерн вошел Нижегородский механический завод, в 2005 г. – ДНПП, ОКБ «Новатор», Лианозовский электромеханический завод. В 2004 г. ГК «Алмаз-Антей» получил название АО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей».
ЦНИИ-58
ЦНИИ-58 ГКОТ в 1959 г. был присоединен к ОКБ-1 С.П. Королева.
ОКБ-15/НИИП им. В.В. Тихомирова
Создан в 1954 г. как филиал (отдел) НИИ-17 ГКАТ (разработка самолетных РЛС) и размещался в в корпусе №15 ЛИИ в подмосковном г. Жуковском. В 1956 г. преобразован в самостоятельное ОКБ-15 (ОСКБ-15) и в 1958 г. перепрофилировано на разработку зенитных-ракетных комплексов с передачей в ведение ГКРЭ. В 1966 г. ОКБ-15 получило название КБ радиостроения. В 1969 г. КБ радиостроения и НИИР объединены в НПО «Фазатрон». В 1972 г. КБ радиостроения переименовано в КБ приборостроения, в 1977 г. – в НИИ приборостроения (НИИП) МРП. В 1986 г. из соответствующих подразделений НИИП был выделен МНИИ «Агат» (разработка радиолокационных систем наведения ракет). В 1991 г. НИИП стал полностью самостоятельной организацией. В 1995 г. НИИП присвоено имя В.В. Тихомирова. В 2005 г. вошел в состав Концерна «Алмаз-Антей».
ОКБ-8/ОКБ «Новатор»
Создано в 1947 г. как Отдел главного конструктора (ОГК, рук. Л.В. Люльев)) завода №8. Позже ОГК преобразован как самостоятельное ОКБ-8 МАП. Ракетной тематикой ОКБ занимается с 1957 г. В 2002 г. ОКБ «Новатор» им. Л.В. Люльева» акционировано и вошло в состав Концерн «Алмаз-Антей».
ОКБ-16/КБ точного машиностроения
ОКБ-16 ГКОТ-МОП (Коломна, главный конструктор – А.Э. Нудельман) в 1966 г. преобразовано в Конструкторское бюро точного машиностроения (КБТМ) МОП. В настоящее время – ГУП КБТМ.
НИИ-10/ГосНПО «Альтаир»
Создан в 1933 г. как Всесоюзный институт телемеханики и связи (ВГИТИС, Москва) с филиалом в Ленинграде. С 1936 г. – НИИ-10. В 1941 г. эвакуирован сначала в Сталинград, затем в Свердловск и в состав НИИ-10 влился НИИ-49. В Москве действовал филиал. В 1942 г. НИИ-10 реэвакуирован в Москву. Впоследствии преобразован в ВНИИ РЭ МСП, ВНИИ «Альтаир», затем в ГосНПО «Альтаир». В 2003 г. вошел в состав концерна «Алмаз-Антей». Ныне ОАО «Морской научно-исследовательский институт радиоэлектроники «Альтаир» (МНИИРЭ «Альтаир»).
СКБ/Коломенское бюро машиностроения
Образован в 1936 г. как СКБ по минометам и минам (рук. Б.И. Шавырин) при заводе №7 им. М.В. Фрунзе. В 1941 г. группа Б.И. Шавырина эвакуирована в Коломну на завод №4 и получила название СКБ-4. В 1942 г. образовано Специальное конструкторское бюро гладкоствольной артиллерии (СКБГА) ГКОТ, объединившее СКБ-4, СКБ из НИИ-13 и минометную конструкторскую группу из завода №7. С конца 1950-х гг. – головное предприятие по разработке ОТРК, ПТУР и ПЗРК. В 1966 г. преобразовано в Конструкторское бюро машиностроения (КБМ). В 2005 г. вошло в состав Корпорации «Тактическое ракетное вооружение». Ныне ФГУП КБМ.
ОКБ-4/КБ «Молния»
ОКБ-4 МАП М.Р. Бисновата создано в 1954 г. на территории завода №82 в Тушино для разработки управляемых ракет воздушного боя. После 1965 г. ОКБ-4 получило название Проектно-конструкторский производственный комбинат (ПКПК), с 1967 г. – КБ «Молния». В 1976 г. Экспериментальный машиностроительный завод (Жуковский), МКБ «Буревестник» (Тушино) и КБ «Молния» объединены в НПО «Молния».
НИИ-147/ГНПП «Сплав»
НИИ-147 НКБ создан в Туле в 1945 г. для работ в области артиллерийских гильз. В 1957 г. НИИ-147 переданы работы по реактивным снарядам из НИИ-642, с 1959 г. начат разработка РСЗО. В 1966 г. переименован в Тульский государственный научно-исследовательский институт точного машиностроения, в 1977 г. – в Научно-производственное объединение «Сплав». С 1992 г. – ГНПП «Сплав». В состав ГНПП «Сплав» входят: НИИ, вычислительный центр, лабораторно-испытательная база, опытный завод.
Институт прикладной физики
Создан в Новосибирске в 1966 г. как Государственное КБ приборов, затем переименован в Государственное специальное бюро и Институт прикладной физики (ИПФ). Ныне ОАО «Институт прикладной физики» Росбоеприпаса. Головной разработчик авиационных НУРС.
Концерн «Антей»
Включает Марийский механический завод (Йошкар-Ола), Машиностроительный завод им. М.И. Калинина (Екатеринбург), Ижевский электромеханический завод «Купол» и другие предприятия.
ФПГ «Оборонительные системы»
Создана для выполнения экспортных контрактов и включает МКБ «Факел», НПО «Ленинградский Северный завод», Московский МЗ «Авангард», «Новосибирский завод им. Коминтерна», БАЛТОНЭКИМбанк и другие предприятия и учреждения.
ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»
Образовано в 2002 г. на базе ФГУП ГНПЦ «Звезда-Стрела» (Королев, Моск. обл.). В состав корпорации входят:
ГП ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»,
ОАО Тураевское машиностроительное КБ (Лыткарино),
ОАО «Завод «Автоматика» (Омск),
ОАО «Уральское проектно-конструкторское бюро «Деталь» (Каменск-Уральский),
ОАО «Машиностроительное КБ «Искра» им. И.И. Картукова (Москва),
ОАО «Завод «Красный гидропресс» (Таганрог).
В 2004 г. вошли:
ОАО «Смоленский авиационный завод»;
ОАО «Салют» (г. Самара;
ОАО «Горизонт» (г. Москва);
ФГУП «Государственное машиностроительное конструкторское бюро «Радуга» им. А.Я. Березняка» (г. Дубна, Московская область);
ФГУП «Производственное объединение «Азовский оптико-механический завод» (г. Азов, Ростовская область);
ФГУП «Государственное научно-производственное предприятие «Регион» (г. Москва);
ФГУП «Конструкторское бюро машиностроения» (г. Москва);
ФГУП «Государственное машиностроительное конструкторское бюро «Вымпел» им. И.И. Торопова (г. Москва).
СКБ завода №733 КБ общего машиностроения
Специальное КБ завода № 733 создано в 1941 г. как головное по созданию и внедрению в производство ПУ системы залповой стрельбы «Катюша». В 1946 г. преобразовано в Государственное Союзное КБ «Спецмаш». В 1965г. ГСКБ «Спецмаш» ГКОТ передано в ведение 4ГУ МОМ и в1966 г. преобразовано в КБОМ. С 1999г. – ФГУП «КБОМ им. В.П. Бармина». Головное предприятие по разработке и созданию стартовых комплексов БР и РН.
ГСКБ «Дормаш»/КБТМ
Основано в Москве в 1948 г. как Государственное специальное КБ дорожного машиностроения для разработки дорожных, строительных и аэродромных машин. С 1949 г. занимается созданием транспортных агрегатов и заправщиков ракет. В 1967 г. преобразовано в КБ транспортно машиностроения (КБТМ) МОМ.
СКБ-203/НПП «Старт»
СКБ-203 (Свердловск) в дальнейшем - Государственное СКБ компрессорного машиностроения, ныне – Екатеринбургское ОАО НПП «Старт».
КБ машиностроения МСП
Создано в Москве в 1967 г. как КБ машиностроения Минсудпрома. Головной разработчик торпедных аппаратов, ПУ для ракето-торпед, береговых ПКРК. Ныне ОАО «КБ машиностроения».
ЦКБТМ
Основан в в Москве в 1957 как Центральное КБ транспортного машиностроения (ЦКБТМ) ГКОТ. Разработка и изготовление стартовых агрегатов баллистических ракет и космических ракет-носителей. Имеет филиал в Ленинграде (Санкт-Петербурге). В 2002 г. ЦКБТМ стало дочерним предприятием КБ тяжелого машиностроения.
ОАО «РАТЕП»
Образован в Москве в 1938 г. в системе 4-го Главного Управления Народного Комиссариата судостроительной промышленности как приборостроительный завод п/я №2. Ныне радиотехническое предприятие ОАО «РАТЕП» входит в состав ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» и расположено в г. Серпухове.
Авиационная техника
ОКБ-156/ОКБ им. А.Н. Туполева
История возникновения КБ начинается с созданием в 1918 г. ЦАГИ, в котором авиационный отдел возглавил А.Н. Туполев. В 1924 г. подразделение А.Н. Туполева и опытно-строительный отдел (ОСО) А.А. Архангельского были объединены в отдел авиации, гидроавиации и опытного строительства (АГОС). С 1931 г. КБ А.Н. Туполева функционировало в составе объединенного ЦКБ ЦАГИ, с 1932 г. – в секторе опытного строительства (СОС), с 1933 г. – Конструкторский отдел сектора опытного строительства ЦАГИ (КОСОС ЦАГИ). В 1936 г. КОСОС и ЗОК (завод опытных конструкций) были переданы из ЦАГИ на авиазавод №153 с подчинением ГУАП НКТАП. В 1938 г. А.Н. Туполев (после ареста) возглавлял подразделение в составе авиационного спецтехотдела при НКВД (СТО, ОТБ НКВД, ЦКБ-29). С 1943 г. КБ Туполева получило обозначение КБ завода №156 (бывший ЗОК ЦАГИ), с конца 50-х гг. – ОКБ-156. В КБ разработкой беспилотных ЛА занимался «Отдел К», созданный в 1956-57 гг. В 1966 г. завод №156 был переименован в ММЗ «Опыт», в 1973 г. – в ММЗ «Опыт» им. А.Н. Туполева. С 1989 г. предприятие именуется АНТК им. А.Н. Туполева, с 1992 г. – АО «АНТК им. А.Н. Туполева», ныне АООТ АНТК им. А.Н. Туполева. В 1999 г. АНТК им. А.Н. Туполева и АО «Авиастар» (г. Ульяновск) объединены в ОАО «Туполев».
ОКБ-23/КБ ЭМЗ им. В.М. Мясищева
В 1946 г. ОКБ-482 В.М. Мясищева (бывшее ОКБ-22 В.М. Петлякова) было ликвидировано. В 1951 г. специально для проектирования стратегических самолетов КБ Мясищева было воссоздано на опытно-производственной базе завода №23 (завод создан в 1942 г. на месте эвакуированного в Казань завода №22) в Филях и получило обозначение ОКБ-23. В 1960 г. ОКБ-23 было передано в Министерство среднего машиностроения и стало филиалом №1 по ракетно-космической тематике ОКБ-52 В.Н. Челомея (впоследствии филиал переименован в КБ “Салют”), а завод №23 стал именоваться Машиностроительным заводом им. М.В. Хруничева. В 1967 г. авиационное ОКБ было вновь образовано в г. Жуковском и после смерти в 1978 г. В.М. Мясищева получило наименование КБ ЭМЗ им. В.М. Мясищева. В 1997 г. ЭМЗ им. В.М. Мясищева вошел в состав ВПК «МАПО». В 2001 г. ЭМЗ им. В.М. Мясищева объединился в Нижегородским авиазаводом «Сокол» и компанией «Каскол» в авиастроительную компанию «НоРС» («Новые региональные самолеты»).
ОКБ-155/ОКБ им. А.И. Микояна
В 1939 г. А.И. Микоян возглавил Опытно-конструкторский отдел (ОКО) при заводе №1 «Авиахим» в Москве, в который вошла группа конструкторов из ОКБ Н.Н. Поликарпова. В 1942 году ОКО был реорганизован в опытный завод №155 (ОКБ-155). В 1966 г. ОКБ-155 переименовано в Московский машиностроительный завод «Зенит», с 1971 г. - ММЗ «Зенит» им. А.И. Микояна, с 1978 г. – ММЗ им. А.И. Микояна, с конца 80-х гг. - АНПК «МиГ» им.А.И. Микояна. В мае 1995 г. ОКБ им. А.И. Микояна объединилось с серийным заводом МАПО (Московское авиационное производственное объединение) им. П.В. Дементьева в МАПО «МИГ». В него также вошли Луховицкий машиностроительный завод и Калязинский филиал ОКБ. В 1996 г. создана финансово-промышленная группа «Военно-промышленный комплекс (ВПК) «МАПО», куда вошли 12 предприятий: МАПО "МиГ" (АНПК "МиГ" переименован в Инженерный центр «ОКБ им. Микояна»), Производственный центр им. П.А. Воронина, АООТ «Камов», ОКБ "Электроавтоматика", АООТ "Пермская приборостроительная компания", НПП "Завод им. Климова", АООТ ММПП им. Чернышёва", ГУП «ТМКБ "Союз"», ГРПЗ, АООТ «Объединение «Прибор», АООТ "МП "Красный Октябрь", АООТ "НТП "Авиатест", Летно-испытательный центр им. Федотова. В декабре 1999 г. ВПК «МИГ» переименован в Российскую самолетостроительную корпорацию (РСК) «МИГ» (без АООТ «Камов»).

ОКБ-51/ОКБ им. П.О. Сухого
П.О. Сухой с 1932 г. возглавлял бригаду №3 (легких самолетов) КОСОС ЦАГИ, в 1936 г. был назначен заместителем начальника конструкторского отдела ЗОК ЦАГИ, с 1937 г. – начальник КБ завода. В 1939 г. П.О. Сухой был назначен главным конструктором самостоятельного ОКБ-134 и опытного завода в Подмосковье (вскоре КБ было переведено на серийный завод №135 в Харькове, где размещалось до начала 1941 г.). В конце 1949 г. КБ и опытный завод №134 были расформированы, а П.О. Сухой переводится в ОКБ А.Н. Туполева заместителем главного конструктора. В 1953 г. П.О. Сухой назначается главным конструктором ОКБ-1, но вскоре его КБ получило собственную производственную базу – филиал ОКБ-155 на Ходынке, где прежде размещались ОКБ-51 Н.Н. Поликарпова, затем В.Н. Челомея. В 1954 году КБ Сухого и опытный завод были переномерованы, и получили в системе МАП №51. С 1966 г. ОКБ-51, объединенное с опытным заводом №51, получило название Машиностроительный завод «Кулон». В 1976 г., после смерти Генерального конструктора (1975 г.) получило наименование ОКБ им. П.О. Сухого (Машиностроительный завод им. П.О. Сухого). В конце 80-х гг. преобразовано в АНПК «ОКБ Сухого», в 1994 г. – АООТ «ОКБ Сухого». С 1996 г. является организационным ядром Авиационного ВПК «Сухой» (в нее, кроме ОКБ им. Сухого, входят ОКБ им. Бериева и 3 серийных завода: КнААПО им. Ю.А. Чкалова, НАПО им. В.П. Чкалова и НПК «Иркут»).
ОКБ-115/ОКБ им. А.С. Яковлева
КБ А.С. Яковлева создано в 1927 г. и с 1934 г. имело обозначение ОКБ Государственного авиационного завода №115. В 1966 г. ОКБ-115 ГКАТ переименовано в ММЗ «Скорость», в 1990 г. – ОКБ им. А.С. Яковлева. С 1992 г. ОКБ входило в состав акционерной компании «Як». С 1993 г. – АООТ «ОКБ им. А.С. Яковлева».
ОКБ-301/НПО им. С.А. Лавочкина
КБ С.А. Лавочкина было создано в 1939 на базе завода №301 (основан в 1937 г. на месте мебельной фабрики) в Химках и впоследствии получило наименование ОКБ-301. В 1941 г. на территории эвакуированного завода организованы ремонтные мастерские при Ремотделе (затем Главремуправление НКАП). Позже мастерские преобразованы в Ремонтный завод. В 1945 г. на территорию завода №301 реэвакуировано КБ С.А. Лавочкина и получило название ОКБ-301 с опытным заводом №301. С 1950 г. – разработка и опытное производство управляемых ракет, с 1960 г. – Государственный Союзный завод им. С.А. Лавочкина ГКОТ. В 1962-64 гг. ОКБ-301 перешло в подчинение ОКБ-52 В.Н. Челомея – филиал №3 ОКБ-52. С 1965 г. – вновь самостоятельное ОКБ и переориентировано на создание космических систем, в 1966 г. завод переименован в Машиностроительный завод им. С.А. Лавочкина МОМ. В 1974 г. преобразован в НПО им. С.А. Лавочкина. В 1989 г. при НПО образован НИЦ им. Г.Н. Бабакина для работы с иностранными специалистами. В 2004 г. в состав НПО им. А.С. Лавочкина входили: Центр «Наземно-космические системы», ОКБ, экспериментальный завод,, Калужское ОК, НИЦ им. Бабакина).
ОКБ-21
В 1948 г. ОКБ-21 С.М. Алексеева было расформировано. КБ располагалось на территории завода №21 в г. Казани.
ОКБ-256
Образовано в 1956 г. как ГСКБ-256 на территории завода №256 в г. Подберезовье на Московском море (прежде на этом заводе располагалось ОКБ И.В. Четверикова, после 1947 г. – КБ немецких авиационных специалистов во главе с Б.В. Бааде) для создания самолета «2РС». С 1957 г. – ОКБ-256. В 1959 г. весь состав ОКБ-256 был переведен в ОКБ-23 В.М. Мясищева, а помещения ОКБ и завод №256 переданы заместителю главного конструктора А.И. Микояна по беспилотной ракетной тематике А.Я. Березняку. После расформирования ОКБ В.М. Мясищева, в 1961 г. бывшее ОКБ-256 перешло в подчинение Министерству среднего машиностроения (в ОКБ-52 В.Н. Челомея) и перепрофилировано на космическую тематику (разработка космических кораблей типа «Союз»).
4-й спецотдел МВД при заводе №86 МАП/СКГ/ОКБ-86
В 1946 г. создано Особое КБ при заводе №86 (гл. констр. Р.Л. Бартини). В 1948 г. ОКБ ликвидировано. СКГ была образована в середине 50-х гг. на территории ОКБ-23 в Филях специально для разработки стратегических летающих лодок (начальник СКГ – Рахматуллин Ш.Х., главный конструктор – Бартини Р.Л.). Впоследствии СКГ была переведена в Москву в ОКБС (судостроения). В конце 50-х гг. СКГ была распущена, а Р.Л. Бартини перевели на з-д №938 (Люберцы). В 1963 г. назначен главным конструктором вновь созданного ОКБ-86, которое расположилось на территории Таганрогского машиностроительного завода №49 им. Георгия Димитрова (ныне ОАО «ТАВИА» - «Таганрогская авиация»).
ОКБ-240/АК им. С.В. Ильюшина
С.В. Ильюшин в 1933 г. был назначен начальником КБ опытного самолетостроения легких самолетов при заводе №39 им. Б.Р. Менжинского. Впоследствии КБ С.В. Ильюшина получило обозначение ЦКБ-39. В годы войны, в 1941-42 гг., эвакуировано в Куйбышев и находилось на заводе №18, по возвращении в Москву КБ и опытное производство разместились на территории завода №240 и получили наименование ОКБ-240, с 1966 г. – Московский машиностроительный завод «Стрела», с 1977 г. ММЗ им. С.В. Ильюшина. В 1991 г. предприятие преобразовано в АООТ «ОКБ им. С.В. Ильюшина», ныне – Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина.
ОКБ-473/ОКБ им. О.К. Антонова
В 1946 г. О.К. Антонов был назначен Главным конструктором вновь образованного ОКБ-153 в Новосибирске на базе филиала ОКБ завода №115 при заводе №153 . В 1952 г. ОКБ переведено в Киев и переименовано в ГСОКБ №473, с 1965 г. – Государственный Союзный опытный завод №473, с 1966 г. – Киевский механический завод, с 1984 г. – Киевский механический завод им. О.К. Антонова, с 1991 г. - АНТК им. О.К. Антонова.
ОКБ-49/ОКБ им. Г.М. Бериева
КБ Г.М. Бериева (Бериашвили) было создано в 1934 г. в Таганроге как Центральное конструкторское бюро морского самолетостроения (ЦКБ МС), с 1946 г. - ОКБ-49 морского самолетостроения, с сер. 60-х гг. – Государственный союзный опытный завод морского самолетостроения. После смерти в 1979 г. Генерального конструктора получило наименование ОКБ им. Г.М. Бериева, ныне – АО «Таганрогский АНТК им. Г.М. Бериева» (входит в состав ВПК «Сухой»).
ОКБ-329/МВЗ им. М.Л. Миля
ОКБ М.Л. Миля образовано в 1947 г. на территории завода №82 в Тушине. В 1951 г. ОКБ передали опытный завод №3 МАП в Сокольниках. В 1953 году завод получил наименование Государственный завод №329 МАП, а конструкторское бюро – ОКБ-329. В 1967 г. преобразован в Московский вертолетный завод (МВЗ). В 1970 г. заводу присвоено имя М.Л. Миля, затем преобразован в ВНТК им. М.Л. Миля, с 1993 г. - АООТ «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля».
ОКБ-2/ОКБ им. Н.И. Камова
ОКБ-2 Н.И. Камова образовано в 1948 г. и обосновалось на территории завода №3 МАП (бывшее базовое предприятие ОКБ И.П. Братухина). В 1951 г. преобразовано в ОКБ-4 (п/я №34) и переведено в подмосковное Тушино, рядом с заводом №82 (завод №3 передан ОКБ М.Л. Миля), затем переименовано в ОКБ-938 (завода №938 в г. Ухтомцы), с 1974 г. – ОКБ им. Н.И. Камова, затем ВНТК им. Н.И. Камова. В середине 90-х гг. преобразован в ОАО «КАМОВ» при АНТК «МАПО-МИГ».
ОКБ-3
И.П. Братухин в 30-е гг. руководил бригадой «Б» (проектирование вертолетов) отдела особых конструкций (ООК) ЦАГИ. В 1939 г. возглавил КБ-3 на заводе №156. В 1940 г. воссоздано ОКБ-3 при МАИ им. С. Орджоникидзе, которым после Б.Н. Юрьева возглавлял И.П. Братухин. В 1948 г. ОКБ МАИ преобразовано в ОКБ-3 МАП и располагалось на территории завода №3 МАП. В 1948 г. ОКБ-3 реорганизован в Государственный Союзный завод №3 (ГОСЗ №3) с КБ-1 (И.П.. Братухин) и КБ-2 (Н.И. Камов). В 1951 г. ОКБ-3 было расформировано.
НИЦ «ЭНИКС»
Предприятие образовано в 1988 г. в Казани как производственный кооператив «Научно исследовательский центр «ЭНИКС», с 2003 г. – ЗАО «ЭНИКС».
КБ «Луч»
Образовано в 1955 г. как Особое конструкторское бюро №664 (ОКБ-664, впоследствии Рыбинское конструкторское бюро приборостроения). Имеет два филиала в Москве и Санкт-Петербурге. В 2004 г. КБ «Луч» вошло в состав акционерного холдинга ОАО «Концерн радиостроения «Вега».
НИИ «Кулон»
Образован в 1951 г. в Москве как СКБ-88. В 1966 г. преобразовано в МКБ «Кулон», а затем в НИИ «Кулон». В 2004 г. ОАО «НИИ «Кулон» вошел в состав ОАО «Концерн радиостроения «Вега».
«Рос-Аэропрогресс» («РОКС-Аэро», ОКБ «Аэропрогресс», ОКБ ГКНПЦ им. М.В. Хруничева)
В 1996г. фирма «Рос-Аэропрогресс» влилась в состав ГК НПЦ им. Хруничева, на ее базе создано самолетостроительное ОКБ.
Военно-морская техника
ЦНИИ-45/ЦНИИ им. академика А.Н. Крылова
Создан в 1932 г. как Научно-исследовательский институт военного кораблестроения (НИВК) на базе Опытового бассейна Морского Министерства в Санкт-Петербурге на острове Новая Голландия (образован в 1894 г.). В 1938 г. получил наименование ЦНИИ-45. С 1944 г. – ЦНИИ-45 им. академика А.Н. Крылова, с 1994 г. – Государственный научный центр Российской Федерации ЦНИИ имени академика А.Н. Крылова.
ЦКБ-5/ЦМКБ «Алмаз»
КБ-5 НКВД было создано в 1933 г. на заводе №5 в Ленинграде, с 1949 г. – СКБ-5 по проектированию катеров дальнего действия. В 1956 СКБ-5 переименовано в ЦКБ-5, в 1963 г.– в ЦМКБ «Алмаз» с передачей ему ЦКБ-19 с ленинградским Морским заводом. В 1970 г. на базе ЦМКБ «Алмаз» создано организовано производственно-техническое объединение «Алмаз» по созданию кораблей и судов с новыми принципами движения. С 1990 г., после реструктуризации объединения, ЦМКБ «Алмаз» работает самостоятельно. Головной разработчик кораблей на воздушной подушке. В 1997 г. в состав ЦМКБ вошло Западное проектно-конструкторское бюро.
ЦКБ-15
ЦКБ-15 создано в 1947 г. для проектирования ледоколов и судов ледового плавания из группы конструкторов ЦКБ-32.
ЦКБ-16/ЦПБ «Волна»
Образовано в 1948 г. как ЦКБ-Л. В 1949 г. ЦКБ-Л было преобразовано в ЦКБ-16, с 1966 г. – ЦПБ «Волна».
ЦКБ-17/Невское ПКБ
В 1930 г. из техбюро Северной верфи было выделено Бюро специального проектирования судов (БСПС), которое в 1931 г. было преобразовано в ЦКБС-1, затем в ЦКБ спецсудостроения. В 1936 г. получило наименование ЦКБ-17, в 1966 г. – Невское ПКБ.
ЦКБ-18/ЦКБМТ «Рубин»
В 1901 г. было основано техническое бюро подводного плавания Балтийского завода (Санкт-Петербург), которое в 1928 г. было преобразовано в Техбюро №4. С 1931 г. стало называться ЦКБС-2, с 1936 г. – ЦКБ-18. В 1966 г. КБ переименовано в ЛПМБ «Рубин», с 1974 г. – ЦКБМТ «Рубин».
ЦКБ-19
ЦКБ-19 в сер. 60-х гг. вошло в ЦМКБ «Алмаз».
ЦКБ-32
В 1926 г. в Ленинграде было образовано Центральное бюро по морскому судостроению (ЦБМС), переименованное впоследствии в ЦКБ «Судопроект». Это КБ в 1936 г. стало ЦКБ-32.
ЦКБ-50/Западное ПКБ
ЦКБ-50 было создано в 1939 г. на базе Ленинградского речсудопроекта. После войны ЦКБ-50 по проектированию специальных боевых кораблей было восстановлено в 1946 г. на базе КБ завода №189 и группы конструкторов ЦКБ-17. В 1963 г. ЦКБ-363, ЦКБ-50 и часть группы конструкторов по проектированию противоминных кораблей ЦКБ-19 объединились на базе ЦКБ-50. В 1966 г. ЦКБ-50 переименовано в Западное ПКБ. В 1997 г. присоединено к ЦМКБ «Алмаз».
ЦКБ-51
ЦКБ-51 создано в 1939 г. на базе Горьковского Речсудопроекта.
ЦКБ-53/Северное ПКБ
ЦКБ-53 было создано в 1946 г. на базе филиала ЦКБ-17 на заводе №190, с 1966 г. – Северное ПКБ.
ЦКБ-340
Создано в в 1951 г. на территории заводе №340 (Судостроительный завод им. А.М. Горького). Ныне ФГУП «Зеленодольское ПКБ».
ЦКБ-363
В 1949 г. КБ завода №363 (проектирование БТЩ) и КБ завода №341 (проектирование РТЩ) выделились в самостоятельные организации: ЦКБ-363 (Ленинград) и СКБ-341 (Рыбинск), а в 1954 г. они объединились на базе ЦКБ-363. Проектирование ТЩ с деревянными корпусами возлагалось на ЦКБ-19.
СКБ-112/ЦКБ «Лазурит»
Название СКБ-112 КБ завода №112 получило в 1953 г. В 1966 г. переименовано в СКБ «Судопроект», с 1974 г. – ЦКБ «Лазурит».
СКБ-143/СПМБМ «Малахит»
СКБ-143 создано в 1948 г. для проектирования ПЛ с ЭУ принципиально новых типов, с 1966 г. – СПМБМ (Специальное проектно-монтажное бюро машиностроения). В 1974 г. (по другим данным – в 1972 г.) СПМБМ и ЦБП «Волна» были объединены в СПМБМ «Малахит». Ныне ФГУП СПМБМ «Малахит» (Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит»).
ЦКБ «Балтсудопроект»
Основано в 1925 году. В 1999 г. вошло в состав ФГУП ЦНИИ им. академика А.Н. Крылова в качестве его филиала.
ЦКБ «Редан»
ЦКБ «Редан» - бывшая «Катерная судостроительная Санкт-Петербургская верфь моторных судов». Ныне АООТ «Редан».
ЦКБ по СПК
Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях основано в 1952 г. на базе КБ «Гидролаборатория», созданного в 1943 г., опытного производства, научно-исследовательских лабораторий и экспериментальный базы при судостроительном заводе «Красное Сормово» в Горьком. Ныне АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева».
Бронетанковая и автомобильная техника
КБ-520/УКБТМ/КБ Уралвагонзавода
КБ («отдел 520») создано в 1941 г. на базе эвакуированного в 1941 г. в Нижний Тагил Харьковского завода им. Коминтерна. С 1969 г. – Уральское конструкторское бюро транспортного машиностроения (УКБТМ, создано на базе «отдела 520» и опытного производства КБ «цех 540»). Ныне КБ «Уралвагонзавода».
ОКБ-174/Конструкторское бюро транспортного машиностроения
В 1958 году отдел Главного конструктора з-да №174 преобразован в самостоятельное специализированное Конструкторское бюро транспортного машиностроения (КБТМ) ОКБ-174, в настоящее время ФГУП КБТМ. Завод №174 - эвакуированный в 1942 г. из Ленинграда в Омск Ленинградский государственный завод №174 им. К.Е. Ворошилова. В 1942-46 гг. эвакуированный завод изготовил бол. 6900 танков типа Т-34.
КБ-60М/Харьковское КБ по машиностроению
КБ-60М («отдел 60») создан в 1951 г. на базе восстановленного Харьковского завода им. Коминтерна. Созданием огнеметных танков занимался самостоятельный «отдел 62». В 1966 г. КБ-60М и опытный цех 190 ХЗТМ были объединены в Харьковское КБ по машиностроению (ХКБМ). Ныне ХКБМ им. Морозова входит в состав концерна «Бронетехника Украины».
СКБ-2/СКБ «Трансмаш»
СКБ «Трансмаш» основано в 1932 г. в Ленинграде как «Бюро Т-26», с 1932 г. – СКБ-2. В 1941 г. бюро было эвакуировано в Челябинск и называлось СКБ-2 Челябинского Кировского завода. В 1946 г. было переведено в Ленинград. В 1951 г. СКБ-2 переименовано в ОКБТ (Особое конструкторское бюро танкостроения), в 1968 г. – КБ-3, в 1985 г. – СКБ транспортного машиностроения (“Трансмаш”). В 1991 г. на Кировском заводе военное производство было ликвидировано и переведено в Омск, а КБ получило обозначение СКБ «Трансмаш» АО “Специальное машиностроение и металлургия” («Спецмаш»).
ВНИИ-100-ОГК
ВНИИ транспортного машиностроения, созданный на базе конструкторского бюро завода№100 в Челябинске. Позже стал подразделением Ленинградского Кировского завода.
КБ ВРЗ №2
КБ А.Ф. Кравцева при вагоноремонтном заводе №2 (Москва).
ОКБ-40
Создано в 1942 г. при Мытищинском вагоностроительном заводе (ныне АО «Метровагонмаш»).
КБ ВГТЗ
Создано в 1932 г. как конструкторско-экспериментальный отдел при Сталинградском трактором заводе. Ныне ООО «Волгоградская машиностроительная компания «ВГТЗ».
КБ МЗКТ
Образовано в 1954 г. на Минском автомобильном заводе для разработки многоосных автомобилей военного назначения. В 1959 г. на МАЗе организовано новое подразделение по производству специальных колесных тягачей. В 1991 году на базе существующих мощностей производства специальных колесных тягачей Минского автомобильного завода был основан Минский завод колесных тягачей.
Артиллерия
ОКБ-16/КБ точного машиностроения
Образовано в 1934 как КБ для разработки авиационных артиллерийских систем. С 1937 г. - ОКБ-16 ГКОТ. Впоследствии преобразовано в КБ точного машиностроения (КБТМ) ГКОТ. С 1987 г. КБТМ им. А.Э. Нудельмана входило в состав НПО «Точность», ведущая роль в котором отводилась КБП. Ныне ФГУП «КБ «Точмаш» им. А.Э. Нудельмана».
ОКБ-9/КБ им Ф.Ф. Петрова ГУП «Завод №9»
КБ Ф.Ф. Петрова было создано на заводе №9 в г. Свердловске, основанном в 1942 г. Позже КБ и завод имели наименования ОКБ-9 завода «Уралмаш», затем КБ АО «Спецтехника», ныне КБ им. Ф.Ф. Петрова ГУП «Завод №9».
ЦАКБ/НИИ-58
ЦАКБ образовано в 1942 г. в Подлипках (под Москвой) на территории опытного производства Завода имени М.И. Калинина (завод №8), эвакуированного в Свердловск. В него вошли группы конструкторов КБ заводов №92, 221, 232 и 75. Впоследствии именовался НИИ-58, в начале 60-х годов стал филиалом ОКБ-1 С.П. Королева.
СКБ-172
В 1924г. на базе технического бюро Пермских пушечных заводов образовался коллектив проектировщиков для модернизации российских и зарубежных артиллерийских систем, создания новых орудий. В 1935г. Остехбюро было реорганизовано и образовано единое ОКБ с опытно-экспериментальной базой. В 1942г. на завод № 172 эвакуирована основная часть артиллерийского ОТБ НКВД (бывшего Главного артиллерийского КБ). Кроме того, сотрудники размещались в других местах города. На заводе ОТБ действовало как ОКБ-172. В 1944г. ОКБ-172 вернулось на свое старое место в Ленинград. В 1946г. ОКБ завода №172 им. Молотова преобразовано в самостоятельное СКБ-172. В 1956г. направление работ СКБ резко изменилось. На основе СКБ-172 и его экспериментальной базы была создана новая организация - СПКБ-172 (с 1966 г. – КБМаш МОМ, затем ПО «Искра» на базе КБМаш и Пермского завода химического оборудования, НПО «Искра»), которое стало разрабатывать ракетные двигатели. В 1966 г. приказом МОП было вновь организовано СКБ ПМЗ с опытно-конструкторским отделом, на которое возлагалось создание новейших образцов артиллерийских систем для сухопутных и воздушно-десантных войск, а также боевых (БМ) и транспортно-заряжающих машин (ТЗМ) РСЗО. Позже получил название СКБ Пермского машиностроительного завода (ПМЗ) МОП. В настоящее время имеет наименование СКБ ОАО «Мотовилихинские заводы».
СКБ гладкоствольной артиллерии
Специальное конструкторское бюро гладкоствольной артиллерии (СКБ ГА) основано в Коломне в 1942 году на базе люберецкого СКБ НИИ-13 и минометной группы (СКБ-4) ленинградского артиллерийского завода №7 им. М.В. Фрунзе (завод «Арсенал»).
ЦНИИ «Буревестник»
ЦНИИ «Буревестник» создан в 1970 г. на базе КБ Горьковского машиностроительного завода. Ныне ФГУП «ЦНИИ «Буревестник».
ОКБ-15
В 1953 г. ОКБ-15 Б.Г. Шпитального было закрыто.
МАЦКБ
МАЦКБ было создано в 1945 году путем преобразования в самостоятельное предприятие Ленинградского филиала ЦАКБ (Центральное Артиллерийское Конструкторское бюро создано в 1942 г. в Москве). С 1956 г. - ЦКБ-34, с 1966 г. - КБСМ. В 1949 г. большая группа конструкторов МАЦКБ была переведена на Ленинградский машиностроительный завод №7, где было организовано ЦКБ-7.
КБ завода «Дзержинец»
Завод №476 им. Дзержинского НКАП (производство приборов зажигания) в 1957 г. получил статус опытного завода по установкам авиационного вооружения и электрооборудования – Государственный Союзный Опытный завод №476 им. Дзержинского. Позже имел названия Московский агрегатный завод «Дзержинец», ММЗ «Дзержинец», в 1993-94 гг. - ОАО «Аэро-Электрик», затем ОАО «Аэроэлектромаш».
ГСКБ-47/ГНПП «Базальт»
ГСКБ-47 (г. Москва) образовано в 1938 г. на базе НИО-67 и КТБ-27 для создания бомбовых средств поражения. В 1958 г. в ГСКБ-47 было создано конструкторское подразделение по отработке противотанковых средств ближнего боя (отдел №16) с филиалами в г. Красноармейске (Красноармейское научно-производственное подразделение - КНПП), НИИИ (г. Балашиха), НИИ-1 (Красноармейск) и СНИП (Красноармейск). Позже ГСКБ-47 было реорганизовано в НИИ-147. В 1966 г. преобразован в ГСКБп, в 1981 г. – в НПО «Базальт», с 1991 г. - ГНПП «Базальт», с 1999 г. – ФГУП ГНПП «Базальт».
НИМИ
Создан в Москве как НИИ-24 НКБ. В 1941 г. эвакуирован в Новосибирск, на месте эвакуированного института создан его филиал. Головной НИИ по артвыстрелам. После войны с завода №58 в НИИ-24 переведено ГСКБ-30. Впоследствии переименован в Научно-исследовательский машиностроительный институт (НИМИ). Ныне ГП «НИМИ» Росбоеприпаса.
«НТК «Аметех»
ЗАО «Научно-технический комплекс «Автоматизация и механизация технологий»
Создан в 1991-92 гг. на базе специалистов НИМИ (Москва).
Стрелковое оружие
ЦКБ-14/КБ приборостроения
История создания Тульского КБ приборостроения берет начало с Проектно-конструкторского бюро по ручному и автоматическому стрелковому оружию (ПКБ), основанного в 1927 г. в Тульском оружейном заводе. В 1933 г. ПКБ вышло из состава ТОЗ и получило название ЦКБ стрелкового вооружения (ЦКБСВ). С 1936 г. - ЦКБ-14, в 1966 г переименовано в КБ приборостроения (КБП). В 1995 г. образован Московский филиал КБП. В 1997 г. в КБП в качестве филиала вошло ЦКИБ СОО. С 2004 г. входит в состав Научно-производственного концерна точного машиностроения «Витязь». Ныне ФГУП КБП.
КБ Ковровского механического завода
В 1918 году при Ковровском оружейном заводе была создана опытная мастерская для изготовления опытных ружей и пулеметов, которая в 1940 г. стала филиалом этого завода и получила название «Ковровский механический завод» (КМЗ, В 1950 г. КМЗ был выделен из состава Завода им.В.А. Дегтярева в самостоятельное предприятие, в 1967 г. создано СКБ завода (особый оружейный отдел). В 1996 г. КБ Ковровского механического завода им. В.А. Дегтярева реорганизовано в научно-исследовательский отдел. Ныне КМЗ входит в состав промышленной компании «Новые программы и концепции».
СПКБ завода им. В.А. Дегтярева
СКБ Ковровского оружейного завода было создано в 1921 г. и первоначально называлось Проектно-конструкторское бюро. Позже ПКБ переименовано в Бюро новых конструкций, ЦКБ, Отдел главного конструктора. Ныне – СПКБ завода им. В.А. Дегтярева.
ЦКИБ СОО
Центральное конструкторско-исследовательское бюро спортивно-охотничьего оружия создано в 1946 г. при Тульском оружейном заводе, в 1959 г. передано в ведение Госкомитета по оборонной технике. С 1997 г. ЦКИБ СОО является филиалом Государственного унитарного предприятия Конструкторское бюро приборостроения (КБП).
ЦНИИточмаш
Образован в 1944 г. на базе завода №302 в подмосковном Кунцево как Научно-исследовательский институт стрелково-пушечного вооружения (НИИСПВА). В 1948 г. переименован в НИИ-61, в 1949 г. в состав института вошел НИИ-44 (разработка патронов к стрелковому вооружению). В 1950 г. НИИ-61 перебазирован в Климовск. В 1957 г. в институте образован отдел исследований и разработок стрелкового вооружения, в 1959 г. в НИИ-61 вошло ОКБ-180, занимавшееся разработкой образцов охотничьего оружия. В 1961 г. институт реорганизован в Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения (ЦНИИточмаш) Министерства оборонной промышленности.
Авиационное бомбовое вооружение
НИИ ПГ/ГНПП «Регион»
Ранее ГНПП «Регион» назывался НИИ прикладной гидромеханики (НИИ ПГ), ныне – ФГУП «ГНПП «Регион».
НИИ-48/НИИЭП
НИИ-48 создан в 1959 г. на базе завода №325 (филиал з-да №556). Впоследствии преобразован в НИИЭП, ныне ФГУП «НИИ электронных приборов».
КБ-11/ВНИИЭФ
КБ-11 («Лаборатория №2» АН, Арзамас-16) создано в 1946 году, в качестве производственной базы передан завод №550. В 1947 г. в состав КБ-11 входили опытные заводы №1 и 2, лабораторные корпуса, казематы и полигоны, аэродром, ТЭЦ. В 1951 г. вступил в строй серийный завод №3 по производству атомных бомб. В 1957 г. завод №3 получил самостоятельность как завод №551 МСМ. В 1954 г. создан Московский филиал №1 КБ-11, позже преобразованный как КБ-25. В 1959 г. в составе КБ-11 образованы КБ-1 (разработка ядерных боеприпасов) и Кб-2 (разработка спецбоеприпасов). В секретных переписках КБ-11 имел названия «объект 550», «база 112», «Шатки-1», «Москва, Центр-300», Приволжская контора Главгорстроя». В 1967 г. КБ-11 переименовано в ВНИИ экспериментальной физики (ВНИИЭФ, рук. Ю.Б. Харитон). С 1992 г. - Российский федеральный ядерный центр – Всероссийский НИИ экспериментальной физики (РФЯЦ-ВНИИЭФ, г. Саров). При институте имеется опытно-экспериментальный завод «Коммунист».
НИИ-1011/ВНИИТФ
НИИ-1011 МСМ создан в Челябинской области в 1955 году в 20 км от комбината «Маяк» (с 1957 г. - г. Снежинск, Челябинск-70) как «дублер «Арзамаса-16». В 1966-92 гг. назывался ВНИИ приборостроения. С 1992 г. - Российский федеральный ядерный центр – Всероссийский НИИ технической физики (РФЯЦ-ВНИИТФ). Направления работ: разработка ЯБЧ стратегических комплексов РВСН и ВМФ, КР, авиабомб, артиллерии, а также обычных БЧ для ракет класса «земля-воздух», «воздух-земля» и противоракет.
НИИПХ
Создан в Сергиев Посаде Московской области как завод №862. После перебазирования на завод Чебоксарского ОТБ-320 реорганизован в НИИ-862 ГКОТ. Позже переименован в Научно-исследовательский институт прикладной химии (НИИПХ). Ныне ФГУП «ФНПЦ НИИПХ» Росбоеприпаса.
НИИ-2/ГосНИИАС
Образован в 1946 как НИИ-2 МАП. В 1966 г. НИИ-2 преобразован в Институт технической кибернетики (ИТК), затем в НИИ автоматических приборов, в 1970 г. – НИИ автоматических систем (НИИАС). Впоследствии институт переименовали в НИИ авиационных систем, в 1991 г. получил аббревиатуру ГосНИИАС, с 1994 г. – ГНЦ ГосНИИАС.
ГосНИПАС
ГосНИПАС образован в 1943 году как испытательная база для отработки авиационных прицелов и систем сброса вооружения.
Минно-торпедное оружие
НИМТИ
НИМТИ создан в 1932 г.
НИИ-400/НИИ «Гидроприбор»
НИИ-400 образован в 1943 г. на базе ЦКБ-39, созданного в 1939 году. Впоследствии преобразован в НИИ «Гидроприбор», ныне ФГУП ЦНИИ «Гидроприбор».
НИИ «Морская теплотехника»
НИИ «Морская теплотехника» основан в 1948 г. в г. Ломоносове специально для разработки дальноходных торпед на тепловой энергетике. До 1991 г. НИИ входил в состав НПО «Уран» Минсудпрома как филиал ЦНИИ «Гидроприбор».
Космическая техника
ОКБ-1/РКК «Энергия»
В 1946 г. в НИИ-88 (Москва) создан отдел №3 по разработке баллистических ракет под руководством С.П. Королева. В 1950 г. отдел преобразован в ОКБ-1 МВ при НИИ-88. В 1956 г. ОКБ-1 с опытным производством выделяется в самостоятельное предприятие. В 1968 г. ОКБ-1 С.П. Королева было преобразовано в ЦКБЭМ. В 1974 г. ЦКБЭМ реорганизовано в НПО «Энергия», ныне РКК «Энергия».
КБ «Салют»/ГНПЦ им. М.В. Хруничева
В 1960 (1961) г. на базе расформированного авиационного ОКБ-23 создан филиал №1 ОКБ-52 В.Н. Челомея (впоследствии филиал №1 ЦКБМ). При филиале работало ракетостроительное КБ-90. В 1966 г. КБ-90 филиала №1 ОКБ-52 МОМ и филиал Машиностроительного завода им. М.В. Хруничева в г. Жуковском образовали Экспериментальный машиностроительный завод (ЭМЗ МАП, впоследствии ЭМЗ им. В.М. Мясищева). В 1981 г. филиал преобразован в КБ «Салют» и вошел в состав НПО «Энергия». В 1993 г. Машиностроительного завода им. М.В. Хруничева и КБ «Салют» объединены в ГНПЦ им. М.В. Хруничева.
«ЦСКБ-Прогресс»
В 1959 г. на Куйбышевском авиазаводе №1 для развертывания производства ракетно-космической техники был создан серийно-конструкторский отдел №25, подчиненный ОКБ-1 МОП. В 1960 г. отдел преобразован в филиал №3 ОКБ-1 С.П. Королева. В 1967 г. получил название Куйбышевский филиал ЦКБЭМ. С 1974 г. является самостоятельным предприятием – ЦСКБ (центральное специальное КБ) с филиалами на Байконуре и в Москве. В 1996 г. ЦСКБ и завод «Прогресс» были объединены в Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ-Прогресс».
ОКБ-10/НПО прикладной механики
ФГУП «Научно-Производственное объединение прикладной механики имени академика М.Ф. Решетникова» образовано в 1959 году на базе филиала №2 (Красноярского машиностроительного завода) ОКБ-1 С.П. Королева в Красноярске-26 (ныне Железногорск), с 1961 г. – ОКБ-10. Первоначально предприятие предназначалось для создания серийных боевых ракет, позднее создавало РН собственной разработки 11К65М.
НПО «Молния»
НПО «Молния» образовано в 1976 году.
ЦНИИ «Комета»
ЦНИИ «Комета» создан в 1973 г. в результате объединения ОКБ-41 (входило в состав МКБ «Стрела») с заводом «Мосприбор» и его конструкторским отделом (СКБ-39).
ВНИИЭМ
Основан в 1944 г. как Государственный Союзный завод №627, затем переименован в ГС НИИ-627 (создание источников электропитания для радиостанций, управляемых ракет). В 1957 г. называл НИИ электротехнической промышленности №627. В 1959 г. переименован во ВНИИ электромеханики (ВНИИЭМ). Ныне ФГУП «ВНИИЭМ с заводом им. А.Г. Иосифьяна». В состав ВНИИЭМ входят: отделы: электрооборудования атомных станций, электрооборудования систем управления и защиты атомных станций, комплексных систем автоматизации, управляющих вычислительных средств, систем управления перегрузочными машинами АЭС и специальных электроприводов, локальных систем автоматизации и испытательных систем; испытательный центр.
НИИЭМ
Основан в 1959 г. как Истринский филиал ВНИИ электромеханики. В 1992 г. реорганизован в самостоятельное предприятие – НИИ электромеханики. В 2004 г. вошел в состав ОАО «ВПК «НПО машиностроения».
ЦНИИ «Комета»
Основан в Москве как ЦНИИ «Комета» - разработка космических систем предупреждения о ракетном нападении, морской разведки и целеуказания. Ныне ФГУП «ЦНИИ «Комета». 

Тупиц, злопыхателей и врагов СССР просят не совать сюда свой нос. Им не понять все величие и мощь тех славных лет Страны Советов. Как все это было организовано и скоординировано! И где оно теперь?