Производство троллейбусов в России сократилось на 50%

Первый троллейбус в СССР был выпущен в 1933 году в Москве на заводе «Динамо».Так было положено начало пассажирским троллейбусным перевозкам.

На сегодняшний день в России троллейбусы есть в 85 городах. И, как удалось выяснить в процессе проведения Анализа рынка троллейбусов в России, самая большая троллейбусная сеть  создана в столице – Москве. Столичный троллейбус – еще и самый старый в стране. А начало троллейбусным перевозкам было положено в Германии в 1882 году с запуска экспериментальной линии в предместье Берлина. Созданное  транспортное средство, конечно, совсем не напоминало то, которое сейчас  называется «троллейбус».

Постепенно, год за годом троллейбус стал таким, каким привыкли его видеть мы. Сейчас в России, в основном, используются отечественные троллейбусы. По информации исследования рынка, наибольшая доля отечественных троллейбусов в структуре предложения – 89% – наблюдалась в 2009 г. Это произошло из-за уменьшения объема  импорта из Беларуси.

В 2011 году, напротив, была отмечена наименьшая доля внутреннего производства в структуре предложения -  77%. И вообще 2011 год стал для отрасли очень сложным. Была прекращена государственная программа софинансирования закупок общественного транспорта, действовавшая в 2009-2010 гг.

По этой программе регионы оплачивали лишь 30% от стоимости закупаемого общественного транспорта, остальные 70% поступало из федерального бюджета.

Обзор рынка выяснил, что за последние 5 лет объем производства  троллейбусов в России упал почти на 50%: с 771 до 389 штук, что связано с сокращением закупок электротранспорта по всей России.

В 2012 году Минтрансом России осуществлялось субсидирование закупки троллейбусов в регионах по программе «Экологически чистый городской пассажирский транспорт». Так, 29 субъектам РФ предоставили субсидии (в расчете 3 млн руб на единицу транспорта) для закупки 333 троллейбусов.

 Наибольший объем субсидий на приобретение новых троллейбусов получили следующие регионы РФ: Санкт-Петербург (240 млн. руб), Волгоградская область (150 млн.  руб), Республика Татарстан (120 миллионов) и Забайкальский край (72 млн. руб).

Практически  67% всех троллейбусов в России в прошлом году было выпущено в Саратовской области на заводе ЗАО «Тролза». Второе место по объему производства данного  электротранспорта в России занимала в 2012 году Вологодская область – около 24% от общероссийского объема. В области расположена компания ОАО «Транс-Альфа Электро». 

Следует сказать, что троллейбусный парк многих городов, особенно небольших, нуждается в обновлении. Подвижной состав нередко работает за пределами нормативного срока эксплуатации.