Довольных новыми тарифами на транспорт москвичей больше, чем недовольных

На модерации Отложенный

В этом году цены и правила пользования метрополитеном и общественным транспортом в Москве претерпели ряд изменений. Исследовательский центр рекрутингового портала Superjob.ru поинтересовался у москвичей, выгодно ли им теперь совершать поездки на метро, троллейбусах и автобусах.

Новое тарифное меню вводится в несколько этапов и включает целый ряд новшеств. Это, к примеру, «универсальные билеты», которыми можно пользоваться и в метро, и на наземном транспорте. Кроме того, с 1 июля будет прекращена продажа разовых билетов на 1-2 поездки. Пассажирам, редко спускающимся в метро, будет предложено обзавестись пополняемым электронным кошельком либо покупать билет на 5 поездок, стоимость которого возрастет.

Не секрет, что любые изменения сначала встречаются настороженно и даже негативно. Однако довольных новыми правилами пользования общественным транспортом уже больше, чем недовольных. Удобными и выгодными для себя их назвали 38% жителей столицы: «Стоимость моего обычного проездного снизилась на 60 рублей, а срок и зона действия увеличились. Очень удобно!»; «Карта «Тройка»: тариф меньше, чем в розницу, и не надо постоянно покупать билеты, что значительно уменьшает расход древесины. С точки зрения экологии, хорошее решение!» Больше всего тех, кто доволен переменами, наблюдается среди молодежи до 24 лет, а также среди респондентов с высокими доходами (по 43%).

Напротив, 31% москвичей назвал нововведения неудобными и невыгодными. Больше всего опрошенных не устраивает прекращение продаж билетов на 1-2 поездки, а также объединение в одной карте подземного и наземного транспорта. Кроме того, недовольных больше среди москвичей с ежемесячным доходом до 35 тысяч рублей (34%). «Почему я должна переплачивать еще и за наземный транспорт, если я им не пользуюсь?»; «Все сделали, чтобы запутать людей и «задрать» тарифы»; «Раньше билет на 5 поездок стоил 135 рублей, а теперь 150. Это кому-то может быть выгодно?»; «Подорожала одноразовая поездка на метро, а скоро таких билетов вообще не будет!» — комментируют участники опроса.

Столько же горожан (31%) пока не разобрались в тонкостях новой системы оплаты проезда на общественном транспорте: «Особенно напрягает, что билет на наземный транспорт разного вида можно купить не в каждой точке продаж»; «Пока трудно составить однозначное мнение по этому вопросу…»

Место проведения опроса: Москва
Время проведения: 30 мая – 4 июня 2013 года
Исследуемая совокупность: экономически активное население Москвы старше 18 лет, пользующееся общественным транспортом
Размер выборки: 1600 респондентов