Чиновники избавляются от конкуренции в небе
На модерации
Отложенный
Чиновники планируют укрупнить «Аэрофлот» с помощью поглощения ближайших его конкурентов. Об этом пишут Ведомости со ссылкой на собственные источники. Так, в число «счастливчиков» вошли «Трансаэро» и «Ютэйр» и «Сибирь», Как передают «Ведомости», вариант объединения с последней, чиновникам нравится больше всего. С одной страны слияние «Аэрофлота» с одним из крупнейших авиаперевозчиков означает создание безусловного лидера рынка. По последним данным, на компанию приходится 28,6%-я доля в совокупном пассажирообороте российских авиакомпаний, тогда как на «Ютэйр» и «Сибирь» - 7,5% и 6,6% соответственно. После слияния с «Трансаэро» Аэрофлот нарастил был пассажирооборот практически вдвое.
Однако, на мой взгляд, объединение с «Сибирью» более вероятно, и может произойти уже в ближайшее время, поскольку на конец мая запланировано проведение тендера по приватизации 25,5%-го государственного пакета.
Так как «Трансаэро» отказалась от участия в этом аукционе, а возможности акционеров «Сибири» гораздо более ограничены, чем у «Аэрофлота», вероятность слияния последнего с «Сибирью» представляется высокой.
Тем не менее, нельзя назвать эту новость позитивной, поскольку «Аэрофлот» сейчас справляется с долгами региональных дочерних предприятий, интеграция которых завершилась чуть более года назад. При этом все три авиаперевозчика, которые рассматриваются в качестве потенциальных объектов для слияния, также имеют высокий уровень долга. Кроме того, в нынешних условиях любое слияние или поглощение — лишняя нагрузка на каждую авиакомпанию, сокращение конкуренции, рабочих мест и, как следствие, повышение стоимости авиабилетов.
Комментарии
Всему парку аеропланов годков то уже за 25...30....
А оно всё ещё летает.... Нафиг-нафиг....
Закупаем западный секондхенд (постоянные аварии), а свои передовые разработки не внедряем...
Вспомните Як- 42, Ил- 86, например.
Понятно, что человеческий фактор, но он и у того же А-318-320 те же причины. Только потеряны 27 машин из 5000+ (да и то несколько случайно - где террористы, где просто попали в пожар), а Як - 9 из 183.
Хотя, конечно, лучше посчитать пропорцию по рейсам. Но, боюсь, 5000 налетали точно больше.
Кстати, радует, что ни один А в России не грохнулся.
Свои самолеты надо строить, а ни всякие А и В с барахолок закупать...
Почему нам, россиянам нельзя гордиться за свою страну?
Гордиться надо чем-то достойным, а не тем, что что-то ТОЖЕ ЕСТЬ. Автогигантом в Тольятти тоже гордиться? Если заведётся...
http://www.audit-center.biz/incidents.html
Можно ещё повспоминать, как тушки валились. Или как в 2011 в Сургуте, когда даже взлететь не успел, а троих угробил.
По мне так абсолютно всё равно, что там у нас будет летать. Главное - безопасность, а не какая-то дутая гордость.
Но вы отличайте А310 от А320. Это немного разные модели - примерно как Ту-104 и Ту-134. А310 уже 15 лет как не выпускается.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Кста, даже отмороженный Вадик (sssr) говорит, что я сволочь последняя, но кормят у меня вкусно..)
Да, я сам ни шаурму ни чего подобного в рот не возьму, а вот в кафешке посидеть - с удовольствием. Ща научились именем дорожить..)
Комментарий удален модератором
Бочку катит как упертый в усмерть коммуноид...))
Да я и не сержусь, контужен он был, кажется... Бог судья..))
Комментарий удален модератором
Кста, его моя жена и погнала из кафе, когда на 8 марта он шашками махать тут начал....))
Комментарий удален модератором
Так ты - еврей?! Надо будет - достану мацу для тебя..)
Комментарий удален модератором
Хде коммики и хде евреи?!..)
Даже в нашем городе нормальных больше, потому комми - в лес, на майовку!!!!
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором