Подпорченная репутация АвтоВАЗа
На модерации
Отложенный
АвтоВАЗ отзывает 30,239 тысячи автомобилей Lada Granta и Lada Kalina, произведенных до 7 апреля 2013 года.
Эта новость стала очередным ударом по репутации производителя. Особенно, если учесть, что происходит все в преддверии старта продаж новой Lada Kalina, заявленного на июнь. Последнее могло бы стать толчком к росту объемов продаж АВТОВАЗа, которые в последнее время демонстрируют отрицательную динамику на фоне замедления российского автомобильного рынка в целом. Так, по последним данным, в апреле продажи АВТОВАЗа сократились на 12% в годовом выражении, а за четыре месяца — на 5%. При этом автомобили АВТОВАза теряют долю рынка на фоне жесткой конкуренции (-0,5 п.п. в первые 4 месяца 2013 года по сравнению с уровнем годичной давности).
На фоне ухудшения репутации и потери рыночной доли опорой для российского автопроизводителя остаются продажи марок, производство которых осуществляется в рамках совместного предприятия AVTOVAZ-Renault-Nissan.
Так, продажи автомобилей Renault, которые удерживают второе место по объему реализации в России, прибавили 7% год к году в апреле и 17% - по итогам 4 месяцев 2013 года.
Между тем расходы на сервисную программу также являются немаловажным негативным фактором, поскольку ухудшают прогнозы по рентабельности компании в I полугодии. Количество отозванных авто значительное, сопоставимо с объемами продаж АВТОВАЗа за апрель (44 тыс. единиц). В результате размер компенсации расходов на ремонт дилерам может составить внушительную сумму.
Комментарии
концепция автомобиля ЛАДА предусматривает серьезные ремонты, замену двигателя, КПП, кузова
в Замкадье - это является конкурентным преимуществом
дорогие машины, немцы, да - держатся лет по 5
а потом - понеслось - коррозия кузова, ремонт подвески
а потом - ввоз под старые доки другого автомобиля )))
Плохое авто - значит в цене сидит большая взятка. А у нас все что есть контролируется Путиным. Втч и коррупция. Вон как они все дружно ЗА него голосовали...- за то что он им позволяет и покрывает.
Если хотите увидеть - что же сделали 20 000 000 иномарошников, в сравнении с 60 000 тазоделов - зайдите в любой магазин.
Если чего найдете - напишите мне, я приеду и это куплю. Любопытно будет поглядеть на поделки этих умельцев.
Обязательно найдите - их же в 300 раз больше!
Я в конце прошлого года искал - нашел только елки к Новому году. Не ими срубленные, не ими выращенные...
А про пошлины: не смешите тапочки моей бабушки! Весь ДВ ездит только на иномарках! С грабительскими пошлинами! Не делая ни куя и ни сверля!
А 20 000 000 им подобных - на всех дорогах России! С кривыми руками, ни на что не способных рассекают навозный воздух - все что способны производить.
красивый
9 лет и коррозия по аркам и порогам
Или я не прав?
в данном случае отзыв - это означает, что автомобиль заезжает на внеочередное ТО или на диагностику на дилерский центр
всё
Ему там еще денег придется оставить.
все бесплатно
чаще для того, чтобы убедиться, что дефекта нет
что касается статьи - бред сивой кобылы - это рядовая технологическая процедура
это делают ВСЕ автопроизводители
разговор ни о чем
Короче конструктивная недоработка или заводской дефект.
я все рассказал выше
повторяться не хочу
пригласили - приехал - устранили
новые автомобили Лада уже давно не нуждаются в том, чтобы их владельцы лазали под капот или под машину
до 100 000 - только замена масел, фильтров, свечей и колодок
модернизирована ЛАДА 4 на 4 ( убил бы уродов за продажу бренда НИВА )
не так все плохо, как в 90-е годы
ежегодно продается почти полмиллиона новых машин внутри страны
некоторым автопроизводителям - это не кость в горле, а лом в жопе
отсюда - подобные статьи "аналитиков"
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
вазовским дизайнерам НИКОГДА не давали воплотить их идеи в жизнь
семейство 2108 было готово в 1979 году - серия пошла в 1985
семейство 2110 - соответственно 1989 и 1995 ( плюс-минус год могу ошибаться )
всегда кто-то из российских поставщиков НЕ МОЖЕТ сделать стекло, бампер, кресло, или другие автокомпоненты как это задумано
в 90-е годы и в начале нулевых тогдашнее руководство АВТОВАЗа ( Каданников и компания ) было занято тем, что набивало собственные карманы
наслаждайся
расскажи мне, что может ломаться в генераторе Приоры?
Комментарий удален модератором
я таких массовых дефектов на гарантийных машинах не видел лет двести )))
Или просто ехать не может и не хочет?
которая за 100 км уделала механическую КПП в хлам и писала в Твиттер, как она меняла БОЛТЫ на коробке
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
смотрю в зеркало - Приора... мокрая... улыбается, как собака после дождя )))
163 регион - и кто бы сомневался )))
Это наверное промоушн-акция была, как в том анекдоте про горбатый запор, который на трассе шестихатому мерину моргал-дорогу уступи.
Заглох дед на запорожце, тормозит 600 мерина и просит дернуть, чтобы завестись, и говорит: "-когда буду моргать фарами, тормози."
Водитель мерина: "Да ладно."
Едут они и тут мерина обгоняет вольво, водила не смирился с этим и дал газу. Пролетели мимо ГАИшника, тот в полном ох*е звонит другому и говорит: "Тут только что мэрс с вольво пролетели 240 км., а сзади дед на горбатом запоре фарами мыргает "Пропусти,сука!""
Комментарий удален модератором
Продажи АвтоВАЗа будут расти год от года.
На антирекламу конкуренты тратят сумасшедшие деньги, но помогает плохо, реклама ВАЗа работает лучше.
Комментарий удален модератором
Покупатели ВАЗа знают, на что идут. Если новенький ВАЗ долго не ломается, автовладелец бывает немало изумлен.
И такое положение вещей считалось нормальным - одни продают автомобиль, не претендуя на звание высококачественного производителя, другие покупают, понимая, что стоит за низкой ценой.
И вдруг... автомобили отзывают... как приличные люди. Не надеясь на "авось пронесет". Как будто такой бренд не может позволить себе так поступить, как будто дорожит репутацией.
Нет, это шаг вперед. Глядишь, лет через 50 за качество бороться станут.)
ВАЗовские модели изначально не безопасно в продажу выпускать. ... Вообще.
Интересно, как автоваз исхитрился подпортить то, что уже некуда?
Такие акции как раз поднимают престиж производителя.
Не побоялись отозвать машины с выявленным браком.
Помнится мне, Мерседес отзывал до 200 000 машин из-за какого-то конструктивного недостатка во время не выявленного.
Отзыв машин не портит репутацию, а наоборот её поднимает. Это часть общемировой практики по обслуживанию произведенных автомобилей предприятием-производителем, при выявлении неполадок носящих технологический характер, и дающих основании предполагать о наличии дефекта у большой партии автомобилей. Машин на внеочередное ТО приглашают и Мерседес, и БМВ, и Тойота. Ни какой истерики это не вызывает.
Было бы плохо, если бы такая работа не велась. То, что ВАЗ перенял эту практику лично меня радует, похоже там появляется системный менеджмент.
50 лет выпускать вёдра с гайками и вдруг... о боже, отозвали 30 тыщ вёдер - гайки там не в ту сторону! :)))
ДА ПОФИГ абсолютно. Тот автоконструктор, который по ошибке называют машиной, всегда и всеми ремонтировался самостоятельно - даже отзывать незачем. Это видимо такое обезьянье подражание "западу" - они отзывают - и мы чё-нть отзовём! хехе :)
Комментарий удален модератором
а ты руки из жопы, руки из жопы
Вон пацанёнку г.химику понравился. Пользуется спросом.
Комментарий удален модератором
А на них не порожняк гнать надо а те 250000 вагонов с песком высыпать надо, с которых ещё Еленин-Берёзовый со своим ЛОГОВАЗОМ и другом Каданниковым возврат НДС украл у государства Российского
так что - только ТО и расходники
беспроблемная машина
меня поражает одно,при наличии в России,в избытке металлов,умудряться делать гниющие авто!!!почему???у меня есть на этот счёт мысль,но мы не настолько богаты,чтобы раз в 5 лет менять авто!
А может дудка не факает?
А может она просто не педалится? Под глушак и с обрыва в реку?
Так чего-ж отозвали-ж?
Про остальные модели ВАЗ скажу так. После "копейки" в классическую схему ничего полезного внесено не было, как и после "восьмерки" в переднеприводную модель. Зря ВАЗ тянется за иномарками. Кто видит в автомобиле средство поддержания личного престижа, всё равно купят Тойоту и др. Для нормального человека автомобиль не роскошь, а средство передвижения!
А ВАЗ не тянется - он раны зализывает.
Нива находится в обороте 10 лет. Если ежегодно покупается 50 000 шт, то подорогам ездит примерно 500 000 вменяемых водителей. Которые соблюдают правила движения и помогут окружающим вплоть до буксирования. Это сила!
Комментарий удален модератором