|
Хоть я и не люблю заниматься ликвидацией безграмотности - но немножко в этом направлении сделаю, показав интересующимся товарищам, как выглядит склад e-commerce на примере одного из операционных складов Amazon - крупнейшего интернет-магазина в мире. Много рассуждать не буду - в основном будут картинки, (умному достаточно), а дураку и так весело, его учить только портить.
Итак, на заглавной картинке - секция палетированного хранения, это такой запас, который курочат в случае, если заканчивается товар на стелажах подбора. А вот и сами стелажи подбора:
Они же с другого ракурса:
Другие стеллажи подбора:
И еще другие, во много этажей:
Все эти стеллажи пронумерованы - блок, секция, ряд, колонка, ячейка. Специальный софт WMS (Warehouse Management System — система управления складом) знает точно, в какой ячейке лежит какой товар и в каком количестве. Кроликам с тележками выдаются ордера, в которых расписаны координаты - в какой ячейке лежит товар, и сколько штук товара взять. И код товара для сверки. Чтобы кролик не попутал - ордер ему дают в электронном виде, на планшетике со сканером. Планшетик показывает товар и куда идти - кролик идет, берет товар, и подтверждает взячу, отбиваясь сканером по штрих-коду товара. Тогда ему показывают следующий товар. И так наполняется корзинка.
Если жаба душит на планшеты со сканерами - тогда кролику могут давать просто распечатанные на бумаге простыни, в которых надо ставить галочки по мере подбора товаров. С наполненными корзинками кролик-подборщик идет в секцию упаковки.
Упаковка заказов:
Отгружают Amazon Kindle:
Затем передача на отгрузочный склад:
А вот это - уже подготовленные, упакованные заказы на отгрузочной подборке:
Несложно заметить, что они сложены тоже не абы куда, а также в пронумерованные места, в которых расставлены палеты. По мере заполнения палет (логистически разумным образом - на одну палету попадают заказы для отправки по одному маршруту) их передают курьерским службам или почте. Вот такой он, экономический концлагерь капитализма:
Amazon в наши дни - это универсальная ритейл-платформа, им в принципе уже все равно, чем торговать. Они торгуют эффективно в большей степени за счет гибкой, масштабируемой, и высокоавтоматизированной логистики интегрированной с функциями складирования, транспортировки, и управления спросом. Только, дорогие мои ребята, вы четко понимайте - когда вам говорят о "высокоавтоматизированной логистике", это означает не роботов, а то, что человек-кролик бегает по рассчитанному компьютером алгоритму. Роботы не выгодны.
Amazon.com имеет 52 огромных распределительных центра (площадью по 60-100 тыс. кв. м – 2 футбольных поля), к 2015-му их будет 69. Сотни сотрудников его распределительных центров рассказывают о невыносимых условиях труда (12-часовой рабочий день, штрафы, духота в помещениях, а главное – система т.н. «заёмного труда», когда работник лишён почти всех законных прав).
PS: Интересный факт. Много раз делал заказы на амазоне, и всегда в коробке вместо китайского полиэтилена были надутые мешочки. Всегда думал - в чем смысл такого решения. И вот недавно понял - это же Воздух Омериги, глоток (или даже два) свободы!
PPS: Меня несколько удивляет расположение товара в длинные линии — пробеги комплектовщиков будут сумасшедшие. Даже с учетом теоретически оставляемых через 15 метров поперечных проходов. Но, видимо, если линии укорачивать - комплектовщики сойдут с ума от нумерации. Хотя я бы нумерацию оставил по длинным рядам, но проходы нарезал через пять метров, было бы лучше. Потери площадей были бы не более 8% - с этим можно мириться. Хотя это так, реплика в никуда. Странно как-то, когда пытаются научить магазин №1 в мире, как правильно организовать склад. |
Комментарии