Украина продолжит производство Ан-70 даже без участия России, – Азаров

Украина продолжит производство Ан-70 даже без участия России, – Азаров

13.04.2013 / 17:4 http://ianp.com.ua/ru/news/politics/read/27127#r722V1366286445

Ни американцы, ни европейцы не смогли создать подобную машину   Украина продолжит производство военно-транспортного самолета Ан-70 даже без участия России. Об этом ИА «НАШ ПРОДУКТ» сообщили в пресс-службе Кабмина со ссылкой на заявление премьер-министра Украины Николая Азарова во время международного круглого стола «Межпартийное сотрудничество в рамках СНГ».

 

«Мы договорились о возобновлении сотрудничества в проекте Ан-70 и начали работать. Сейчас отдельные российские должностные лица заявляют о том, что они сами собираются создавать военно-транспортный самолет. Украина в таких условиях будет вынуждена продолжать работы, продолжать нести расходы, но мы создадим этот самолет. Он сейчас проходит летные испытания. Это последняя стадия разработки этого самолета», – отметил премьер. По словам Азарова, Украина и РФ совместно разрабатывали этот самолет с уникальными тактико-техническими характеристиками, подобных которым сегодня не существует. Ан-70 способен поднимать до 50 тонн груза и садиться на сокращенные грунтовые взлетно-посадочные полосы. Как отметил Азаров, Украина сможет довести Ан-70 до серийного производства: «Мы совместно разрабатывали Ан-70. Это отличная машина. Ни американцы, ни европейцы не смогли создать подобную машину». В пресс-службе Кабмина напомнили, что ГП «Антонов» приостановило испытания Ан-70 в связи с торможением участия в них основного заказчика – Минобороны РФ. «С ноября прошлого года российские представители не участвуют в испытаниях. Мы неоднократно официально приглашали их, но никакого ответа не получили. Поэтому мы остановили испытания, чтобы их результаты потом не поставили под сомнение», – заявлял генеральный конструктор «Антонова» Дмитрий Кива. Ан-70 способен развивать скорость до 780 км/ч, совершать полеты на расстояние до 7,8 тыс. км и садиться на грунтовые взлетно-посадочные полосы длиной 600-800 м. Самолет укороченного взлета и посадки способен перевозить до 300 десантников или 47 т грузов. Стоимость Ан-70 – 67 млн долл. В 2011 г. Минобороны РФ приобрело первый Ан-70, строящийся на «Антонове». Контракт был подписан, чтобы предприятие получило средства на строительство еще одного транспортника. Минобороны РФ собиралось закупить 60 Ан-70 – в 2011 г. самолет был внесен в госпрограмму вооружений России до 2020 г. В конце декабря прошлого года Азаров заявлял о том, что заказ России составляет более 20 самолетов. Впрочем, в феврале стало известно, что военно-транспортная авиация России до 2020 г. получит 17 самолетов Ан-70.

Украина и Россия в прошлом году договорились о совместном серийном производстве Ан-70. Ожидалось, что окончательная сборка Ан-70 будет происходить на Казанском авиапроизводственном объединении, а «Антонов» сохранит за собой выпуск двигателя, крыльев и оперения самолета. Серийное производство Ан-70 должно начаться в 2014 г., однако его организация проходит медленно, о чем неоднократно заявляли обе стороны. В частности, проблемно проходит передача технической документации, процесс длится до сих пор. Проблемы Ан-70, как, впрочем, и других проектов сотрудничества Украины и России в авиационной сфере, уже выносились на высший уровень и были одной из тем последней встречи президентов Виктора Януковича и Владимира Путина. По данным «Коммерсанта», к идее закупки Ан-70 прохладно относится глава Минобороны РФ, генерал армии Сергей Шойгу. Сообщается, что российская сторона может заменить Ан-70 новой моделью Ил-476. Ан-70 - среднемагистральный грузовой (оперативно-тактический, военно-транспортный) самолет нового поколения, разработанный АНТК «Антонов». Самолет предназначается для замены морально и технически устаревшего Ан-12. В августе 2012 года Россия и Украина приступили к совместным летным испытаниям Ан-70. 27 сентября 2012 г. модернизированный Ан-70 совершил свой первый полет. В 2012 г. Украиной предусматривалось выделить на создание Ан-70 347 млн грн. (43,3 млн долл.) в рамках гособоронзаказа. Планировалось, что первый серийный Ан-70 будет передан Минобороны РФ в 2014 г. Напомним, чистая прибыль ГП «Антонов» в прошлом году составила 39,33 млн грн., что на 79,6% меньше по сравнению с показателем 2011 г. (192 млн 969 тыс. грн.).В ГАК «Антонов» входят ГП «Антонов», а также филиал госпредприятия – «Серийный завод «Антонов» (ранее – КиГАЗ «Авиант»), ГП «410-й завод гражданской авиации» и Харьковское государственное авиационное производственное предприятие.Чистая прибыль ГП «Антонов» в 2011 г. увеличилась на 57,4% – до 193 млн грн. В 2013 г. «Антонов» планирует увеличить выпуск самолетов на 50% – до 12 единиц.

 

Украина может увеличить продукты интеллектуальной деятельности в 10 раз, - Азаров

Украинская наука может помочь и экономике, росту ВВП государства.  

При этом он подчеркнул, что Украине по силам увеличить в 10 раз продукты интеллектуальной собственности и разработку новых технологий.