Так им и надо!

Министерство финансов (Минфин) определилось с основными параметрами транспортного налога. В частности, ведомство уточнило свои предложения, какие авто считать роскошными. 

Подготовленный проект поправок в Налоговый кодекс отправлен в правительство, пишет "Российская газета" со ссылкой на источник в Минфине.

По данным издания, ведомство предлагает установить планку на уровне 5 миллионов рублей (отметим, что ранее в СМИ появилась информация о том, что в качестве точки отсчета предполагается взять авто стоимостью свыше 6 миллионов рублей).

Так, для машин стоимостью от 5 до 10 миллионов рублей и при этом не более пяти лет от роду транспортный налог предлагается сделать в два раза больше.

С авто от 10 до 15 миллионов рублей и не старше 10 лет, а также от 15 миллионов и в возрасте не более 20 лет планируется взимать тройной платеж. Как пояснили "РГ" в Минфине, цену авто будут определять на основании данных таможенной статистики и сделок с авто.

Порядок расчета средней стоимости легковых автомобилей пока определяется Минпромторгом. Каким он будет, в ведомстве не уточнили.

Если же законопроект примут в нынешней редакции, то перечень авто, средней стоимостью от 5 миллионов рублей, ежегодно, не позднее 1 марта каждого года, будет размещаться на официальном сайте Минпромторга, уточняет "РГ".

Напомним, что работа над законопроектом о налоге на роскошь в правительстве РФ ведется с февраля прошлого года. Этот вопрос был частью политической программы третьего срока президента Владимира Путина.

Владимир Путин подчеркивал, что считает необходимым облагать налогом на роскошь личное сверхпотребление - в частности, "огромные дом или земельный участок, колоссальный самолет, суперяхту, суперавтомобиль".

В июле 2012 года Минфин обнародовал первый этап налоговой реформы - налог на дорогие автомобили. Документом предлагалось классифицировать машины по мощности.

Однако впоследствии предложенный механизм взимания налога ведомством был признан "не идеальным". Под него могут попасть мощные, но старые внедорожники, указывали в Минфине.

Министр финансов Антон Силуанов не исключал, что ставки могут варьироваться в зависимости от марки автомобиля или его первоначальной цены. Кроме того, в Минфине обсуждалась возможность привязать транспортный налог к объему двигателя.

В начале этого года ведомство приняло решение полностью переписать документ. Как писало ранее агентство "Финмаркет", ссылаясь на свои источники, законопроект не выдержал критики со стороны представителей различных ведомств.

В частности, уточнялось, что документ вызвал критику из-за того, что под него подпадали мощные, но недорогостоящие автомобили, в то же самое время некоторые дорогие машины, напротив, роскошными не считались.

Кроме того, возникли трудности с включением в законопроект спортивных автомобилей, а Минтранс возражал против увеличения налоговой нагрузки на мощные водные суда, используемые в коммерческих целях.