СССР,Россия,Политика,Власть,Безопастность,Авиация

 

Без войны, но как на войне . Самая короткая жизнь Аэродрома 1 класс в России, как не    хватает такой взлетной полосы г.Саратову.

 

Первые регулярные рейсы из старого  аэропорта   Балаково  (который находился вблизи города, в районе нынешнего профилактория АЭС, и имел только грунтовые ВПП) были выполнены по маршруту  Балаково  — Вольск — Саратов (и обратно) 18 февраля 1956 года на самолёте Ан-2. С марта 1965 года рейсы выполнялись также на самолётах Ли-2, с мая того же года начал выполняться рейс на самолётах Ил-14 в Москву. С 5 августа 1967 года открыт рейс на самолётах Ан-2 по маршрутам Балаково — Духовницкое — Хвалынск — Куйбышев, Балаково — Вольск — Маркс, Балаково — Базарный Карабулак — Лопатино — Пенза. В 1970-х годах рейс  из  Балаково в Москву выполнялся на самолёте Ан- 24 пензенского авиаотряда. В 1970-х и 1980-х  годах  балаковским авиаотрядом на самолётах Ан-2 выполнялся большой объём авиационных работ в Саратовской области и других регионах Поволжья, на Урале и в Казахстане. В середине 1980-х построен новый (нынешний) аэропорт с искусственной ВПП. 25 августа 1985 года выполнен первый рейс №  782  Балаково-Москва на самолёте Ан-24. С июня 1989 года аэропорт начал принимать самолёты  Як -42; первый регулярный рейс на Москву состоялся 21 августа того же года. Во второй половине 1980- х  из аэропорта выполнялись регулярные рейсы в ряд городов СССР. С апреля 1990 года аэропорт (впервые в Саратовской области) стал принимать самолёты Ту-154, с июля 1991 года Ил-76. С 1992 года, после распада СССР, аэропорт пришёл в кризисное состояние. В 1994 году отсюда выполнялся единственный регулярный рейс - на Москву. В 1995-1996 годах выполнялись также рейсы на Екатеринбург, Берёзово, Магнитогорск, Сочи, Минводы, Краснодар. С 1999 года регулярное авиасообщение из аэропорта окончательно прекратилось.

С 2009 года ВПП Балаковского аэропорта используется как трасса для проведения гонок в стиле Drag Racing.

                        Балаково  — бывший  аэропорт  города  Балаково , Саратовская область.

 

                                                                          Зал ожидания

С 2003 года аэродром закрыт, используется как посадочная площадка (официальное название «Малая Быковка») для производства авиационных работ на самолётах Ан-2. Не действующий аэропорт «Малая Быковка»

                                                                 Бывший аэропорт города Балаково.


Аэродром 1 класса, был способен принимать самолёты Ил-76, Ту-154 и все более лёгкие, вертолёты всех типов. Максимальный взлётный вес принимаемых воздушных судов 180 тонн. Классификационное число ВПП (PCN) 25/R/X/T.
С 2003 года аэродром закрыт, используется как посадочная площадка для производства авиационных работ на самолётах Ан-2.
В середине 1980-х построен новый (нынешний) аэропорт с искусственной ВПП. 25 августа 1985 года выполнен первый рейс № 782 Балаково-Москва на самолёте Ан-24. С июня 1989 года аэропорт начал принимать самолёты Як-42; первый регулярный рейс на Москву состоялся 21 августа того же года. Во второй половине 1980-х из аэропорта выполнялись регулярные рейсы в ряд городов СССР. С апреля 1990 года аэропорт (впервые в Саратовской области) стал принимать самолёты Ту-154, с июля 1991 года Ил-76.



С 1992 года, после распада СССР, аэропорт пришёл в кризисное состояние. В 1994 году отсюда выполнялся единственный регулярный рейс - на Москву. В 1995-1996 годах выполнялись также рейсы на Екатеринбург, Берёзово, Магнитогорск, Сочи, Минводы, Краснодар. С 1999 года регулярное авиасообщение из аэропорта окончательно прекратилось.
Не работает.
Коды аэропорта:
ИКАО: УВСБ
ИАТА: BWO
Внутренний: БАО
Местонахождение: Россия, Саратовская обл., г. Балаково
РЦ УВД (FIR): УВВВ
Управление: Приволжское МТУ ФСВТ России
KTA: N5151 Е04745 + 9 гр. +29 м
Местное время (UTC): +3/+4
Время работы (UTC): Круглосуточно
Принимаемые возд.суда: Ил-76, Ту-134,-154, Як-40,-42, АН-24 и другие ВС 3-4 кл.
Базирующиеся авиакомпании: "Балаковский ОАО", "Бобер Авиа"
ВПП: ИВПП 03/21
Класс ВПП: В
Размеры: 2507 х 42
Макс взлетн. вес ВС: 180
PCN: 25/R/X/T
Магн. курс посадки: 210/30
Покрытие ВПП: Армобетон
ССО: ОМИ М-2
Эксплуатант аэродрома: ОАО "Балаковский ОАО"
Руководитель: Соловьев Владимир Александрович
Телефон: (8453) 22-01-19
Факс: (8453) 33-38-36
АФТН: УВСБКОЬЬ
Организации, расположенные на аэродроме: ИЧПАК "Бобер Авиа".
Не работает.
Коды аэропорта:
ИКАО: УВСБ
ИАТА: BWO
Внутренний: БАО
Местонахождение: Россия, Саратовская обл., г. Балаково
РЦ УВД (FIR): УВВВ
Управление: Приволжское МТУ ФСВТ России
KTA: N5151 Е04745 + 9 гр. +29 м
Местное время (UTC): +3/+4
Время работы (UTC): Круглосуточно
Принимаемые возд.суда: Ил-76, Ту-134,-154, Як-40,-42, АН-24 и другие ВС 3-4 кл.
Базирующиеся авиакомпании: "Балаковский ОАО", "Бобер Авиа"
ВПП: ИВПП 03/21
Класс ВПП: В
Размеры: 2507 х 42
Макс взлетн. вес ВС: 180
PCN: 25/R/X/T
Магн. курс посадки: 210/30
Покрытие ВПП: Армобетон
ССО: ОМИ М-2
Эксплуатант аэродрома: ОАО "Балаковский ОАО"
Руководитель: Соловьев Владимир Александрович
Телефон: (8453) 22-01-19
Факс: (8453) 33-38-36

                                                                ВЗЛЕТНАЯ ПОЛОСА

                                                          Когда то приглашали на посадку

По всей видимости, Аэропорт г.Балаково приказал, вернее приказали в силу конъюнктурных амбиций, долго жить и забыть, что самолеты как птицы летали над Волгой и городом Балаково.

                                                Там, где недостает ума, недостает всего.