Куда ни плюнь, попадешь в экспеГта

«Известия» выяснили, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) начала разработку широкофюзеляжной модификации так называемого самолета XXI века МС-21. Старт разработок — первый практический шаг в реализации проекта, о котором еще полтора года назад говорил глава ОАК Михаил Погосян.

 В компании поясняют, что самолет будет принципиально отличаться от МС-21, при его разработке планируется лишь использовать отдельные технологии нынешнего проекта. Единственным широкофюзеляжным самолетом, производящимся в современной России, является Ил-96, разработанный еще в СССР. Эксперты сомневаются в реализуемости проекта и рассматривают запуск программы как попытку найти дополнительное финансирование для МС-21.

Во-первых, автор допустил орфографическую ошибку, правильно пишется "экспеГты"

То же самое экспеГты говорили и о Гланнасс, Суперджет, производстве высокотехнологичных компонентов микроэлектроники.

В конце 90х настойчиво продвигали идею о полной ликвидации авиа и автостроения, как отрасли и мотивировали это тем, что мы технологически отстали от горяче обожаемого ими Запада.

Вот тогда то и стало ясно, что "казачки" то фальшивые(купленные).

Еще экспеГты, с особым рвением подвергают сомнению успехи России, выпустили Суперджет, сразу контраргумент, мол только сборка наша, а авионика, отдельные элементы все западное, причем и тут лукавят и фальшивят, когда выдают на гора
цифирь соотношения. Но при этом умалчивают, что и Аэробусы и Боинги - продукт глубокой кооперации десятков стран.

В общем, развелось у нас экспеГтов, как грязи.