Американская частная компания по созданию космической техники SpaceX провела испытания прототипа ракеты с вертикальным взлетом и посадкой.На полигоне в штате Техас аппарат Grasshopper ("Кузнечик), состоящий из разгонного блока ракеты-носителя Falcon 9 с двигателем Merlin 1D, поднялась на высоту 40 метров.
Ракета зависла в воздухе на 29 секунд перед посадкой на четыре ноги с гидравлическими амортизаторами на стартовую площадку. Нужного эффекта создатели достигли при помощи использования опорной системы на основе вектора толчка с обратной связью.
Последнее испытание стало гигантским прыжком для "Кузнечика" по сравнению с предыдущими двумя тренировочными полетами, когда ракета вознеслась 21 сентября примерно на два метра и более чем на пять метров 1 ноября, пишет британская газета The Telegraph.
На этот раз аппарат подпрыгнул на высоту десятиэтажного дома, отмечает The Daily Mail.
SpaceX разрабатывает новое поколение многоразовых космических аппаратов. Дальнейшие испытания Grasshopper запланированы на следующий год. На "Кузнечика" возлагают большие надежды в экспедициях на Марс.
Напомним, в 2008 году компания SpaceX заключила контракт с NASA на 12 коммерческих рейсов корабля Dragon по доставке грузов на Международной космической станции (МКС). В мае прошел первый запуск беспилотной капсулы, в октябре Dragon успешно завершил вторую миссию.
Пы.сы. Напомню-штатники (пиндосы) отдали косм. рынок в частные руки!!!
И это большой гуд.
И уже нашёлся чел, который будет финансировать полёт к Марсу.
Это первый космический турист Деннис Тито.
А вот теперь я готов поговорить о рыночных отношениях и о государственном подходе.
Государственный подход, это целевое использование ресурсов. Когда турист доведет за свои кровные технологию до рабочего состояния, останется только звездануть. Для этого годятся даже сталинские методики.
Все сегодняшние серии согласно списка, через десять лет будут клепать китайские сборщики. А американцы займутся космическим лифтом. Зато России какая экономия. Нужно думать государственно. Все равно они пиндосы.
Ну, пока Тито филиздипит, Блю Ориджин сегодня испытал кислород-водородный двигатель BE-3 для своих собственных Reusable Booster System (RBS), аналогичной Грассхопперу.
Испытания двигателя проходили в NASA Kennedy Space Center.
расстояние от Марса до Земли составляет 55 760 000 000 м ... осталось примерно в миллиард раз увеличить количество топлива, объём аппарата, мощность двигателя ... и это только в один конец :))
... все проекты дальних полётов упираются в двигатель ... жидкостные - самые удобные, но достигли потолка мощности
... а вот это к сведению пиндосолюбов:
"РД-170 — жидкостный ракетный двигатель, разработанный КБ «Энергомаш» (начало работ 1976 г). Является САМЫМ МОЩНЫМ ракетным двигателем на жидких компонентах топлива ИЗ КОГДА-ЛИБО СОЗДАННЫХ. Он на 2,1-5,65 % мощнее однокамерного двигателя F-1, устанавливавшегося на первой ступени РН «Сатурн-5», при габаритах, меньших в 1,5 раза.
Двигатель для РН «Энергия» предназначен для многоразового использования и аттестован для 10-кратного использования. Базовый вариант использовался на первой ступени ракеты-носителя «Энергия» и «Зенит», на его основе разработаны двигатели РД-180 (применяющийся на РН «Атлас») и РД-191 (РН «Ангара»)."
... а вот чё: "На таком штаты полетят к Марсу" ... ето тезис, как говориться ... так вот, в ближайшем обозримом будущем лететь (людям, не мелким железкам) принципиально не на чем ... ждём принципиально новый двигатель
Комментарии
Через 10 часов должен стартовать очередной Дракоша к МКС.
Посмотреть старт можете в прямой веб-трансляции с мыса Канаверал на сайте
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html
А государственный подход - это жопень. Бабки улетают в никуда и ни за что.
Полет Дракона к МКС стоит 54 миллиона. А Союз запустить - 100-110 лимонов.
СпейсХ обещает за полет Кузнечика к МКС брать.... 500 тысяч. Какой государственный подход сможет конкурировать с частником?
Пока китайцы глубоко в заднице. А американские частники рвут вперед, как одержимые.
Так, навскидку:
- СпейсХ - серия ракет Фалькон и корабли Дракон
- Орбитал Сайенсез - ракета Антарес и грузовик Сингус
- Бигелоу Аэроспейс - надувные кевларовые модули орбитальных станций
- Сиерра Невада Корп - космический челнок Дрим Чейсер
- Блю Ориджин - ракетно-космическая система и орбитальный корабль
- Боинг - космический корабль CST-100
Это так, по вершине айсберга.
А китаезцы - они сейчас примерно на уровне 60-70-х годов советской аэрокосмической индустрии.
Испытания двигателя проходили в NASA Kennedy Space Center.
расстояние от Марса до Земли составляет 55 760 000 000 м ... осталось примерно в миллиард раз увеличить количество топлива, объём аппарата, мощность двигателя ... и это только в один конец :))
... а вот это к сведению пиндосолюбов:
"РД-170 — жидкостный ракетный двигатель, разработанный КБ «Энергомаш» (начало работ 1976 г). Является САМЫМ МОЩНЫМ ракетным двигателем на жидких компонентах топлива ИЗ КОГДА-ЛИБО СОЗДАННЫХ. Он на 2,1-5,65 % мощнее однокамерного двигателя F-1, устанавливавшегося на первой ступени РН «Сатурн-5», при габаритах, меньших в 1,5 раза.
Двигатель для РН «Энергия» предназначен для многоразового использования и аттестован для 10-кратного использования. Базовый вариант использовался на первой ступени ракеты-носителя «Энергия» и «Зенит», на его основе разработаны двигатели РД-180 (применяющийся на РН «Атлас») и РД-191 (РН «Ангара»)."