Автомобилизация без ума.

Если спросить меня, на чём бы я предпочёл ездить на работу - на общественном транспорте или личном автомобиле, То я - однозначно за автомобиль. Удобно, тепло, музыка играет. Сиди, крути баранку в своё удовольствие.

Но это при наличии нормальных дорог и всех прочих атрибутов, имеющих отношение к дорожному движению: больших стоянок, чёткой разметки, издали заметных светофоров, знаков, строгого, но умного и справедливого контроля полиции и т.д.

Но ведь всего этого в России нет! Или где-то и есть, но в таком мизерном количестве, о котором и говорить не стоит. Езда по российским городам превратилась в жуткий экстрим. занятие отнюдь не для каждого! Да и бензина в пробках сгорает немеряно и почём зря. А он в России вовсе не дешёвый, к тому же отвратительного качества, что также бьёт по карману.

При нашей плотной застройке городов многоэтажными домами преимущества общественного транспорта над частным очевидна. И дешевле, и спокойнее.

Но это при условии чёткой организации работы этого самого транспорта. Он должен ходить строго по расписанию с точностью до минуты. Как в Европе.  За минуту не замёрзнешь и не вспотеешь. Дороги должны быть свободны от пробок. Конечно, пассажирским транспортом ГАЗели и прочие ПАЗы назвать, ну , никак нельзя. Это какие -то скотовозы! ( Вот бы всех наших чиновников пересадить на них!) Нужны нормальные, большие, комфортабельные автобусы и трамваи.

Где-то прочитал: в Москве площадь дорог составляет 8% от общей площади города. В Европейских столицах эта цифра колеблется в районе 23%, В Американских городах - 35%. А если учесть как застраиваются наши города, и Москва особенно, то становится совсем грустно: небоскрёбы натыканы один к другому, и в каждой квартире по автомобилю, а то и по два, по три - народ дорвался. Сбылась многолетняя мечта многих россиян - иметь свой автомобиль, да ещё и иномарку.

И никаких стоянок возле 22-двух этажных домов!  

Европа - в городах много парков, невысокие дома, приличные стоянки.  Америка - сплошной частный сектор и прекрасные дороги - не просто гладкие, но с великолепной разметкой, светофорами над КАЖДОЙ полосой, "карманами" для поворотов, знаками - стандартными и хорошо видимыми, умным и строгим контролем за движением, огромными стоянками везде, возле каждого заведения, Там, в США , сделано всё, для того, чтобы всем - от 16-ти летних подростков до 90-летних старушек, ездить можно было удобно, комфортно, быстро и безопасно. Хотя аварии случаются, от этого никуда не денешься - человеческий фактор, однако. Но куда им до наших! В минувшем октябре я проехал 4 тысячи км по дорогам США и видел за всё это время две небольших аварии - слегка помятую легковую машину, стоящую на обочин и сгоревший RV (это дом на колёсах, там таких много, любят американцы путешествовать со всеми удобствами) жертв или раненых не видел. 

Российские города в их нынешнем виде вообще не предназначены для личного транспорта. И пора бы нашим властям понять простую истину: или застраивать города совершенно по иному - на американский (канадский, австралийский, шведский....) манер, или же всячески ограничивать эту бездумную автомобилизацию населения экономическими, да и не только, методами. Так, как, скажем. это делается в Голландии, Дании, да и многих других странах.

Хотя о чём я это размечтался? В нашей стране власть живёт в своём государстве, а народ в своём - почти не управляемом.  

      http://navalny.smi2.ru/blog/43846309029/YA-deputat-ER-Novitskiy,-ya-ne-hochu-ehat-so-vsemi,-ya-hochu-vzh?from=mail&l=bnq_bl&bp_id_click=43846309029&bpid=4384630902