Лучший пешеход - это водитель!
На модерации
Отложенный
Вечер, приблизительно 23:00. На дороге каша из воды и снега. Сверху тоже не пойми что: то ли сыпется, то ли капает. Небольшая московская улочка в районе метро Семеновская. Еду. Знаю, что метров через 200 будет "зебра", нерегулируемая. Оттормаживаюсь до 40. Вся оптика, исключая "дальняк", включена. До "зебры" остается пару корпусов, когда боковым зрением отмечаю метнувшуюся с противоположной стороны на переход тень. Движется быстро, целеустремленно и по сторонам не смотрит.
Многие, наверное, бывали в ситуации, когда рассказываешь полчаса, о том, что произошло в течении пары секунд...
Резина у меня хорошая, дорогая, на этом никогда не экономил, и всяко разные климатические помехи из-под пятна контакта хорошо удаляет, но понимаю, что если буду тормозить машина не остановится: или занесет или "поплыву", но один фиг приму товарища на капот.
Отдельная благодарность нашим коммунальщикам за неубранные сугробы. Вчера меня ваша безалаберность спасла.
Парень, лет 25-30, уже на линии перед левой фарой. До него метра три-четыре. Адреналин шарахнул так, что время остановилось. Удивительно, но почему-то внутри преобладало исключительное спокойствие и мозг работал как положено, трясти начало потом.
Итак. Перед капотом парень, под колесами все очень плохо. Справа не убранный с проезжей части сугроб. Действовал на автомате: руль на парня, газ в пол, ручник на себя. Машину заносит задним мостом в сугроб.
Останавливаюсь. От пассажирской двери до парня сантиметров 40.
Выхожу из машины. Стоит, руками машет, в "зебру" тычет. Стою, слушаю, трясет. Весь разговор передавать не буду, лишь окончание:
Я: "Ты когда-нибудь за рулем ездил?"
Он: "Нет. У меня и прав-то нет."
Я: "Ладно, допустим. А третий закон Ньютона тебе ведом?"
Он (все еще в шоке): "Сила действи..."
Я: "А следствие в приложении к импульсу?"
Вижу начинает врубаться.
Я: "Посмотри на дорогу! Включи мозг и скажи: смогут ли полторы тонны на такой дороге остановиться моментально?!?! Да, я по-любому буду неправ, если собью тебя на пешеходке, только тебе в реанимации легче от этого не станет!!! Трезво взгляни на сложившуюся ситуацию и скажи кто в ней виноват?"
Стоит молчит.
Я: "А теперь просто представь, что ехал не я, а КАМАЗ..."
Уважаемые пешеходы!
Выходя на проезжую часть посмотрите налево, а потом направо.
Не перебегайте дорогу если между Вами и автомобилем меньше 50 метров.
Помните: ПОЛТОРЫ-ДВЕ ТОННЫ никогда не смогут остановиться мгновенно!
Ваша жизнь находится в Ваших руках!!!
Комментарии
У нас как-то сложилась поразительная ситуация. Города заолнены машинами, дорогами, светофорами и проч инфраструктурой, а пешеходы не имеют "прав" (то бишь нигде и никогдла не обучались) ориентироваться во всем этом порядке. Сам видел, как два парня подошли к дороге и один остановился пропустить авто, а второй из них ломанулся через дорогу. (все обошлось, благо по той улочке редкий ездит более 40) На другой стороне второй говорит первому - Ты что остановился, они должны нас пропускать.
Я там больше десятка лет отработал, собирал таких пешеходов по частям.
А вообще, говорят, что правила "пишутся кровью". По последним изменениям ответственности, похоже, что придумываются жоп.й, а кровь - уже потОм.
А иначе к этим бедолагам я относиться не могу, т.к. лично я их сюда не звал.
Рабы должны работать.
А может быть даже и вам...
Но если переход не попадает по требования 7.2.14, 7.2.15, то фиг его осветофоришь.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
и не до 40 оттормаживаться, а внимательно
осмотреть тротуары и слева и справа, при
плохом обзоре сбросить скорость до 15-20
и осторожно, на "цыпочках" переезжать
"зебру", тогда адреналина полные штаны
не будет.:-))
и так, а я делаю, как написал, особенно после
того, как один "умелец" сбил мою жену на "зебре",
теперь я демонстрируют пешеходам своё намерение
пропустить их, останавливаясь метрах в 5-7 от зоны
пешеходного перехода, ведь мне заведомо комфортнее
и легче передвигаться, а пешеходы мне ничего не
обязаны.
появился на пешеходном переходе - "зебре", а вообще
я больше всего в жизни боюсь зацепить человека на дороге
и поэтому больше слежу за обочинами, чем за проезжей частью,
особенно если на тротуарах афишные тумбы, павильоны и т.д..
в тёплом салоне, сидя передвигаться по по
дороге, а им так удобно и мы ещё должны их
пропускать.
которые сидя за рулём, забывают, что они тоже
пешеходы, по большому счёту. Я не оправдываю
"тупых" пешеходов, я просто их берегу, как могу.:-))
законов физики на меня распространяются
ПДД, УК, АК, ну и без здравого смысла не
обходится.
что бы потом не оставить на нём живого места, а я пишу
о нормальных людях, просто идущих по своим делам.
Только видео другое было - не под колеса падал, а на капот прыгал.
остаются баранами, хорошо хоть, что
не все такие.
вы успеете остановиться и с честью выйти из создавшейся ситуации.
При ДТП, пешеход всегда страдает сильнее, чем водитель!!!
машин нет, а онО выскочило из-за остановившегося.
автомобиля и сбило мою любимую, так что мне про
пешеходов, старающихся попасть под колёса, рассказывать
бесполезно. Ровно неделю назад один, звините за выражение,
пид_р_нок, лет 10-ти, когда я уже тронулся и начал разгон на
загоревшийся "зелёный", выскочил из-за стоявшего слева от
меня грузовичка, скажу честно - ему повезло, я остановился
сантиметрах в шестидесяти от него, он отпрыгнул от машины
и помчался дальше, а повезло ему только потому, что я всегда
жду "придурка", управляя автомобилем. Я даже не сразу понял
кто и что, просто тупо затормозил, выматерился и абсолютно
спокойно поехал дальше, даже сам удивился, что никаких
эмоций не испытал - старею наверное.
пешеход всегда прав... пока жив...
погибшему под колесами пешеходу его правота уже ни к чему
( так и просится - мертвый...ТЬФУ-ТФУ, типун на язык, тваю мать!)
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
пенсионного возраста. Дорогу переходят, где хотят,
даже через ограждения перелезают. Ну и давят их
конечно
Дорога - частная собственность водителя. Он за нее налог заплатил.
Кеглям место в кегельбане.
Когда на дороге то, что вчера: поверх льда вода, лед неровный.... мелкая ямка-кочка и машина летает от бордюра к бордюру как бильярдный шар.
Проходил все это, бывало вгонял машину в игольное ушко по склизи, бывало спотыкался на ровном месте. Последний раз декабрь 2002. Дело не в скорости. Если машина остановилась в заносе - она обязана была остановиться в торможении без выкрутасов на меньшем пути, 20кг сугроба по отношению к 1500 вашей машины копейки. Не было у вас 40км/ч - летели бы рикошетом от того сугроба.
Вообще у страха глаза велики - на 40км/ч на сухом асфальте тормозной путь в разы больше 3-4м.
Так что завязывайте на время со своими полигонами, лучше возьмите 3-4 урока контраварийной езды и не практикуйте полученные знания на общих дорогах, только в экстренных случаях.
Чисто дружеский совет от повидавшего много чудес
2. "...Если машина остановилась в заносе - она обязана была остановиться в торможении без выкрутасов на меньшем пути..." - бред, идиотизм, который любой шестиклассник опровергнет.
3. "...на 40км/ч на сухом асфальте тормозной путь в разы больше 3-4м..." - согласен. И что? К чему это был произнесен этот контраргумент?
4. Давать советы человеку, которого Вы не знаете, апеллируя к собственному опыту - верх самонадеянности.
Я, видите ли, тоже в этот мир не с облака упал и не через жопу на свет вышел.
Через пару неделек попробуйте взглянуть на ситуацию, законы физики сугроб не отменяет.
И по поводу шестиклассника: полистайте Занимательную физику Перельмана - как раз задача что выгоднее тормозить или поворачивать перед бесконечной стеной, коей является мартышка с гранатой по прозвищу пешеход. Там же вероятно найдутся сведения об удельной плотности уплотненного снега.
Ладно, хватит страшилок на ночь!
Просто у Вас по текстам прослеживается восприятие водительского мастерства как владения некими приемами. Все это хорошо. Но в моей идеологии мастерство в умении добраться из А в Б без использования тормозных колодок. Естественно при этом тебе не мешает даже самый последний дебил на дороге. Т.е. применение каки либо экстренных мер - в том числе и моя ошибка. Ну не бывает в ДТП абсолютно правых и виноватых сторон, пусть и утверждает это закон.
Если работал видеорегистратор - не удаляйте запись, просмотрите на досуге момент за несколько секунд до начала виражей и сравните со своими воспоминаниями.
"...по текстам прослеживается восприятие водительского мастерства как владения некими приемами..." - естественно. И Вы сами это посоветовав мне сходить на курсы безаварийной езды, а любое обучение - это в первую очередь схематика поведения в купе с набором приемов :-))
А остальных? Поэтому остальных надо обучать в школе со сдачей госэкзамена и записью в аттестате. Это для молодых. Для пенсионеров-после подписи в листке с основными правилами при получении пенсии. не подписал-пенсии нет. И убрать идиотскую концепцию-машина есть средство повышенной опасности. Самый опасный элемент это Человек. А следовательно обе стороны должны нести одинаковую ответственность. И запретить нерегулируемые пеш.переходы при более2-х полос движения на дороге.
Регулируемые светофором переходы - это самое то! А лучше подземные! Хотя бабки последних боятся: а вдруг там маньяки!
О водителях. Я учился водить в середине 80-х. Так меня инструктор учил соблюдать особую осторожность около остановок общ.транспорта и переходов. И по возможности сбрасывать скорость и быть наготове. Жена лет 5 назад училась водить. Про такое она и не слышала.
Впрочем, вы не одиноки. Недавно на мой комментарий, что некое положение записано в Конституции РФ, оппонент заявил, что "на заботе, де, много чего написано..." .
Вы считаете, что комментарий был не по теме? Странно...
Вы считаете, что комментирующий не имеет права на субъективную оценку стартпоста? Еще более странно...
Вообще-то есть правила перехода дороги пешеходом. Одно из них гласит: "4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен."
Если же следовать вашей логике (ожидать, что все правила нарушаются), то лучше продать машину и сидеть дома.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
Моя логика прочтения говорит, что если переход пуст, то ни снижать скорость, ни останавливаться правила не требуют.
Это вы заменяете "переходящих или вступивших" на отсутствующих.
Если что, я не водитель. Но даже с пассажирского сиденья многие вещи становятся более понятны, чем с зебры.
Если не путаю, кажется актриса Нина Гребешкова - жена знаменитого Гайдая, рассказывала, как муж её напутствовал, когда она начинала водить машину:"Ты езжай так, как-будто ты одна умная на дороге, вот и думай за всех." Гениальный человек - гениален во всём. Лично я руководствуюсь этим правилом, только конечно не в том смысле, что "все люди как люди, а я - королева", а в том, что надо стараться сканировать и просчитывать ситуацию, а если видимость плохая, то снижаем скорость и выбираем такую тактику вождения, чтоб неожиданности свести к минимальному числу, лучше к нулю.
А ещё на дороге есть золотое правило ДДД. Вот в отношении водителей-сперматозоидов (те, которые рискуя чужими жизнями шустрят на дороге) и правда, порой так и хочется дать пинчище. Упс, это я вслух сказала?..
если и правда с ВАМИ это было, такие истории не редко слышно. Адреналин - великая вешь!
Комментарий удален модератором
Они должны быть:
- Подземные.
- Надземные.
- Светофорные.
Только так мы перестанем калечить себя и судьбы свои на этих самых переходах.
На это нужно воля и желание власти. Ну и немного денег.
На оставшихся, еще не охваченных регулированием переходах, приоритет отдать автомобилю. По аналогии с поездом. Жаль, что этого наш премьер не способен понять.
Второе. Сей дурень по закону должен быть лично и в единственном числе виновен в организованном им ДТП.
Третье. Таких дурней должно быть разрешено давить умышленно. В воспитательных целях.
В текущем состоянии закона водителю гарантирована длительная нервотрепка под следствием. И вопрос что еще суд решит.
Дурень действительно должен быть материально ответственен и получить счет за выезд скорой, ГИБДД, лечение в больничке, ремонт поврежденного авто его дурной башкой.
Надо все таки ограничить положение "пешеход всегда прав" жилыми зонами, зонами наземных переходов, перекрестками итд. А перелез через забор - изволь отвечать за свои художества по полной.
Остальное эмоции возмущенных водителей текущей безнаказанностью пешеходов.
- Пешеход перебегает дорогу на свой красный. Спрашиваю: "Почему? Дальтоник?" Ответ: "Но ведь машин в этот момент не было". Но авто не едет на свой красный, если нет пешеходов!
- Пешеход, как заяц. скачет между транспортом по нерегулируемому переходу. Спрашиваю: "Зачем?" Ответ: "Они должны пропустить". Но ты же выскочил буквально перед машиной! В морге легче будет лежать со своей правотой? А отвечать за инфаркт у водителя отвечать готов?
Вобщем моё предложение таково. Устроить отлов нарушителей на каком-либо людном месте, запихнуть всех в автобус и там провести раъяснительную беседу с показом аварий по вине пешеходов и последствий для пешеходов и водителей. Люди не столько ценят штраф (который тоже нужно взять), сколько ПОТЕРЯННОЕ ВРЕМЯ - процедура займёт не менее 30 минут. И делать это регулярно.