Ну кому же Лада конкурент?

американец - человек, а американка - бильярд;

индеец - человек, а индейка - птица;

кореец - человек, а корейка - еда;

болгарин - человек, а болгарка - инструмент;

поляк - человек, а полька - танец;

турок - человек, а турка - посуда;

голландец - человек, а голландка - печка;

русский - человек, а русская - водка;

литовец - человек, а литовка - коса;

сочинец - человек, а сочинка - преферанс;

чех - человек, а чешка - обувь;

японец - человек, а японка - автомашина;

молдаванин - человек, а молдаванка - район;

канадец - человек, а канадка - стрижка.

И только одно исключение:

москвичка - человек, а москвич - ведро с гайками.

А то у вас получается вот так:

В крайнем случае начнут нести бред про вооружение - ни бельмеса в этом не понимая.

Иномарошник! Вас расплодилось уже 20 000 000 (двадцать миллионов - для тех, кто не понимает цифру) За год вы влёт раскупаете 2000000( два миллиона в сборе и россыпью - собранных в России Это опять же для бестолковых) Чем же взамен вы радуете мировое сообщество, имея кривые руки и голову?

Не сомневаясь в вашей мыслительной способности, доказанной вашими многочисленным постами, попытаюсь объяснить. Чтобы заработать такую смму, вы должны были, крепкие умом, произвести хотя бы 2 миллиона чего - либо похожего на иномарку. И вывезти за бугор - на что вы не способны. По - причине ограниченности. Но этого мало. Чтобы заработать эту сумму в зарплате, а она в России составляет 10% от продукции, вы должны были произвести 20 миллионов таких изделий. Тогда на руки получили бы зарплату на 2 миллиона. (Но вам этои арифметики для шестого класса не постичь). Поскольку, дармоеды, этого ничего вы не сделали, то ничего по западным фирмам вы и не найдете. Но не пытайтесь искать и по российским магазинам. Ничего вашими руками сделанного качественно НЕТ! Я сам искал - не нашел. А что же вы сделали?

Елок привезли - не вами выращенных, не вами срубленных!

Одно скажу - в ВАЗ хоть сколько влей, бестолку. ТЕХНОЛОГИЙ нет...))

ПроВАЗ я не затрагивал - это Вы о наболевшем...

1. Можно просто не работать и брать прямо со свалки. С японской, конечно. Было можно. Теперь всякие пошлины.

2. Можно немножко работать - например гонять свои суда в Китай. На ремонт. Самим не ремонтровать, а гонять - там сделют быстрее, лучше и дешевле. Но тыж гонял - аж весь вспотел. За эти деньги брать недоюзков и расопыривать пальцы...

http://www.finam.ru/analysis/newsitem3568A/default.asp

3. Можно изображать крутую работу, не делая никуя и не сверля. И, создаая пустой выхлоп,просить халявы у государства (для ДВ - 31 тыр на душу каждого

http://businessmsk.livejournal.com/5640.html)

и ныть по всем форумам, что мало халявы дарят, а ездить на крутом недоюзке с прульно растопыренными пальцами!

Богатый выбор...

Значит мимо...

Но вы правы, деньги с американкими президентами за них пришли. Нашим воякам забесплатно пилить в лом им влом...

Но эта работа гидравлическими ножницами и бабой, которая на кране - стократ меньше стоит!

Может на тачку только и хватит.

Вот если на тачки потратили - сколько было тысяч СС - столько и ввезли. А остальные двадцать миллионов????

а непалец и непалка?

Если умный.

А на СС - денжки тратят, если не догадываешься, а не зарабатывают. Их было с 10 тысяч. Сделанных взамен чего полезного. Их никому не продавали. А вот рушили их за американский счет, о светило познаний! А америкосы с удовольствием эти гроши платили...

Да и какое производство - судя по комментариям вы все ничего не умеете, кроме как нюни по инету размазывать.

Покажите, чем знаменит наш иномарошник, если он не питается халявой за чужой счет. Это очень легко выявить. Если в Штутгарте спросить у работника - что можно увидеть в России, или любой другой стране, к чему приложены его руки? - Mercedes! На любой дороге! В Корее помимо всего -Samsung и проч. В Японии... и т.д.

Тепрь спросите себя, что в этих странах можно увидеть, к чему приложены Ваши руки? И Вашего соседа?..

Плз, поучите...

Про лачетти: Чтобы собрать из привезенных деталей, которые разработали и создали умные люди, достаточно пятьсот гайковертов и тренированных различать гайки.

Тута про комплектующие - вы правы, те кто их разработал, у них отношение другое. Они тогда легко собираются, чтобы различающий гайки, не чесал репу, когда гайковерт уже отключился, а гайка недокручена.

Поукчите, плз.

Делайте гайки качественно!

Как Вы, ничего не продав зарубеж, смогли купить иномарку? За нее валюта из страны вывозится, а не рубли...

Хзяева строек были иностранцы? Вы строили за бугром?

Это Вам удобно два барана за шубу. Но Вам предлагают Лексус. А Вы даже два барана на обмен. предложить не сможете.

Дело не натуральном хозяйстве. А в том, что Вы любите ездить на высокотехнологичном продукте. На массовом.

Взамен что? За бугром? Высокотехнологичного? Вас же двадцать миллионов! В Корее столько рабочих рук! Она весь мир завалила своей продукцией! Вы одну Корею сможете?

Я не про личности, а про 20000000 плачуших навзрыд по всем форумам из - за пошлин.

А что называть "ведром с болтами" и когда - выберите сами, плз.

Если хотите - когда сами создадите, что покруче, а хотите продолжайте сейчас.

Успехов Вам.

ЗЫ. Я сам себе пополняю пенсионные. 12 тыр в год.

От нее не уйдешь.

Кому написано что он утонет, в огне не сгорит!

в 2003 году ввезена иномарка. Стоила 200 000 рублей (негринов!). Инфляция была от 18% до 8%. Плавно снижалась. Доллар как был 30р так и остался 30р - стоит, как у молодого...

Вопрос: когда выгодней было купить эту тачку у перегонщика тогда - в 2003г. или сейчас в 2013г?

НИ ОДИН ИНОМАРОШНИК НЕ ОТВЕТИЛ!!!

Тяжко им с таким мыслительным аппаратом...

Задачка за 8ой класс.

Про ВАЗ мне в этой теме не интересно, а у Вас он как зуд в промежности - все время хочется почесать.

Что ответ не по теме. Там про иномарку, вопрос когда выгодно купить -в 03 году или 13.

Когда - кто будет покупать ладу - не спрашивалось.

Это моя разъяснительная работа для особо сообразительных.

Приводите: может все три будут верными.

Задачка простая!

А условие корректно, как сама жизнь.

В качестве разминки приведу несколько примеров.

1. Физическое лицо.

а) доп. условие: зарплата - константа. Выгоднее в 2003, т.к. в 2013 за ту же сумму купит товар худшего качества. Плюс из-за инфляции может возникнуть дефицит оборотных средств.

б) доп. условие: зарплата - из-за инфляции растет. Выгоднее в 2013, т.к. затрачен меньший процент более дешевых оборотных средств.

в) доп. условие: покупка в кредит. Без разницы когда покупать. Деньги не свои. Инфляция превратит 200.000+% в те же 200.000, но накопленные самолично.

2. Юридическое лицо.

а) доп. условие: машина для собственного использования. Выгоднее в 2013, т.к. см. ФЛ б)

б) доп. условие: машина приобретена для использования в качестве такси. Выгоднее в 2003, т.к. заработанные деньги будут иметь наибольшую покупную способность и экономятся средства на налогах.

А Вы себя спрашивали - сколько расплодилось фирм и фирмешек, которые по сараям и ангарам бывших оборонных, загнувшихся предприятий, строгают "самые настояшие из всех" деталюшки с маркировкой "Сделано на ВАЗе"?

А пока прорыв взад. Тот народ, которого Вы хотите пересадить на отечественные авто, имея кривые руки, с успехом пользуется чужими головами и руками, чтобы ездить на импортных тачках, которые они не заработали...

а. Та же самая иномарка. Так по условию. Так написано.

б. У нас зарплата не константа. У нас зарплата даже по официальной статистике растет. Выросла в разы.

в. Трудно возразить. Но все же - при стабильных выплатах и малой зарплате в 2003 и при тех же выплатах и совсем другой зарплате...

2

Тут совсем ничего не могу возразить и прокомментировать. Не владею. Может быть Вы правы. Как почти во всех предыдущих случаях.

Но Вы не рассмотрели следующую ситуацию:

машина продавалась в 2003 году за 200 тыр. Это 200/30 = 6667$. Значит, спустя десять лет, ее так же можно будет продать за 200 тыр. (доллар стоит те же 30р.) Но, повинуясь инфляции, за 10 лет должна стоить: 200+18% = 236; 236+17% = 278,5 тыр; 278,5+16% = 323тыр. И так 10 раз! Около 770 000 рублей! НО ни один автомобиль еще не поднимался в цене с годами, даже законсервированный. Этож 25 тысяч гринов!!!

Тут вопрос к Вам, как к специалисту: (тут я ответ не знаю, даже предположительно) - за какую сумму может быть продан застарелый иноавтомобиль в 2013 году, продававшийся в 2003г. за 200 000р.??? Предположим, что он простоял в консервации.

Хотя бы оценочно...

Про фирмы и фирмочки, которые по сараям делают "з/ч в сопоставимых, а то и ниже ценах, но качественных...." я, как полагаю, ответил Вам своим вопросом "по-еврейски".

В моей задачке ни слова о пересадке куда- либо, у Вас:"....Для того, что бы пересадить народ на отечественное авто мало "некоторых преимуществ" и наличия очередей"...

Про обратный путь: готовьтесь - эти же самые сарайно-ангарные фирмы, в связи с тем, что автопарк иномарок, 10 000 000 из которых представляют из себя откровенную рухлядь и недотягиваают до Евро-3, превышают парк отечественных в два раза, уже активно начали производить самые настоящие импортные з/ч, с соответствующей подлинной маркировкой. Очень качественные.

"И где Вы прочитали о моём желании "пересадить на отечественные авто"??" - я ответил где..

И по каждому пункту.

Кто не понимает, он даже не знает какие у него проблемы! По этой самой причине.

А вы все тут кому чего хотите доказать трындя (п-я) на все лады - какую кто купил иномарку , как она после четверти века у него не гниет, как четко и слаженно у него сработают подушки, хоть и куплена с третьих рук, как вы все только расходники меняете, за пятнадцать лет после двадцати..... ..... ..... ...

Кто не понимает, подумает что вы ее, эту тачку, сами сделали. Не зная, что вы, двадцатимиллионная орда, неспособны даже "Запор горбатый" скукожить...

1 Сначала хотябы сделайте робкую попытку заработать. Заработать кровные, а не соучаствовать в распиле незаработанного Вами, как ваши 20 млн собратьев.

2. Когда начнете хоть что – ни будь делать, попытайтесь своим сознанием дотянуться до самого хренового слесаря.

Потом, когда увидим Вашу продукцию, сраним с гнилым тазиком. В чью пользу будет – посмотрим!

И здесь то Вы тоже, как обычно, не правы:

1 Я производитель юв. изделий. Зарабатываю , как могу, и к "распилу незаработанного" отношения не имею, как " Ваши 20 млн собратьев"

2 "тазики" я в меру своих возможностей и пытался сам довести до ума, пока не понял , что это ненужная трата времени.

А вот насчет сравнения "тазиков" с тем что мы выпускаем - совершенно некорректно. Сравните лучше соленое с фиолетовым, оракул Вы наш!)))

Откройте, чем Вы то хоть занимаетесь, а то только пыжитесь, пустословите и дуетесь, как павлин)). Ваша пустая манера общения, переходящая на личности просто отвратна.

Хотите на личности- давайте на личности. Вы сами - сколько ввезли в Россию валюты, чтобы обсуждать пошлины? (Сразу отвечу - я лично нисколько) За рубли, как вы знаете, 2 000 000 в год тачек не ввозят. Кстати, россыпью 1 млн.- ввозят беспошлинно, как вы притворяетесь, что не знаете.

А те жалкие выплаты, которые якобы с Вас лично берут, невозможно даже сравнивать с подачками, что Вам дарит на бедность, как неумеющему заработать валюту, государство. За чужой счет.

А где это я защащал тазики? Ссылочку плз!

Ответы в Вашей теме: в 2013 году;

Лично валюту не ввозил, но косвенно участвовал: у нашей фирмы есть торговые представительства за рубежом (повторюсь, производство ювелирных изделий);

С радостью пересяду на "ВАЗ", если предоставит "иномарошное" качество за меньшие деньги (какие -никакие пошлины все же есть).

За чей счет они и покупают, думая, что сами заработали. И плачут про пошлины, не понимая, что живут на подачки, в том числе и с Вашей стороны.

Качество бесплатным не бывает - это Вы лучше меня знаете. Деньги в автопром только - только пошли. Надеяться на французов - бессмысленно. Никаких новых технологий они не везут. Они везут технологии рассчитанные на дешевую рабочую силу. На чем и извлекут прибыль.

Порядок? Может быть порядок наведут - нужно от соска оторвать друзей ВВП.

Посмотрим.

Обрати внимание на толщину краски, ресурс мотора и стоимость восстановления после мелкой аварии. Единственный приличный агрегат из Китая - Great Wall Hover. И то только потому, что его не только полностью скопировали с Исудзу, но целиком купили в Штатах завод, который планировали закрыть.

Так что к бабушкам - тебе.

А 9 и 10ки от АвтоВАЗа - это любимые жестянки отмороженных придурков, косящих под стритрейсеров.

Комментарий удален модератором

Комментарий удален модератором

Вот я, со своими знакомыми механиками, шестёрку 7лет назад, за неделю перебрали, полностью, всё это мне обошлось в 25 тыщ., езжу до сих пор ни одной поломки, 125 000 тыщ накатал, ни разу на дороге не останавливался, так по мелочи что-то менял, раз только ходовую перебрал ( ну тут уж наши дороги) и в общем-то и всё, можно ведь!

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Вспомнился старый анекдот. Встречается корреспондент с конструктором "Бурана". Корреспондент: Вот вы создали такой сложный летательный аппарат, а могли бы вы сделать молочный завод? Конструктор: Можем сделать, но он будет стоить как "Буран".

А сейчас им не повезло.

А покупать японца или китайца, это уж кому по карману.

И СМЕШНО И ГРУСТНО !

могу сказать про друга, который покатался ( 2 года ) на ниссан альмере 2005г, то этого была десятка, вот он их сравнивая, лучше отзывался о десятке, хотя первое время был доволен как ребёнок от альмейры!

Правда сейчас у него тойота камри почти под миллион стоимостью, с бывшими авто даже сравнивать не хочет!

Уволили директора АвтоВАЗа и его зама, наняли руководить предприятием немца. Ан все равно Лады получаются. Немец напрягся, сменил все оборудование, линии конвеера немецкие поставил. Опять Лады с конвеера выходят. Он русских сбощиков и инженеров поувольнял, немчуру завез. И все равно конвеер как заколдованный - Лады, хоть ты тресни. А бывшие Зам и Директор сидят возле проходных, смотрят как с конвеера Лады отгоняют и беседуют между собой:

- Вот говорил же я тебе, место здесь проклятое, а ты - оборудование, люди, инновации.

Я нигде, никого не призывал покупать отечественное - даже якобы. Даже форды, тойоты и шкоды с VW.

Мой патриотизм - поумнеть. Тем, у кого есть способности. Глядишь - может кто сам научится денежки заработать, а не за чужой счет...

350 км на ВАЗ 21061 приводит к дикой боли в области копчика и, как следствие к остановкам. Чем дальше, тем чаще.

1500 км на Mers W201 - 19 часов (включая 40 мин на сон) и никаких болевых ощущений.

И чем дороже рабочий день владельца, тем менее выгодно иметь ВАЗ. Хотя - да, картошки в него влезает море. (Тоже вопрос что дешевле самому ее растить или купить у тех кому ее растить более сподручно).

Hyundai Solaris - Цена: 485 000 рублей

Volkswagen Polo седан - Цена: 449 900 рублей

Lifan Solano - Цена: 459 900 рублей

Renault Sandero - Цена: 422 000 рублей

Chevrolet Lacetti - Цена: 496 200 рублей

И молодёжь на ней рассекают по всей Германии. Кстати: есть много модификаций Поло,и по величине и по оснащённости.

Кто заставляет покупать французов? Госпошлины?

А тогда, я предполагаю, заставляла цена. Думаю, вполовину меньше отечественной. Её брали как второй - третий автомобиль, чтобы домохозяйка доехала в торговый центр за городом...

Это мое оценочное суждение.

Однако меня Европа в этом смысле интересовала мало - меня интересовало, кто и каким образом заставлял покупать "Лады" "всех самых умных людей с этого форума". Я искренне заинтригован.

А самые умные люди с этого форума утверждают, что пошлины заставляют!

Автомобиль с приставкой Sport получил 16-клапанный атмосферный мотор мощностью в 120 лошадиных сил. Существенно улучшились и динамические характеристики Granta - с места до 100 км/ч Granta теперь разгоняется не за 12, а всего за 9,5 секунды при максимальной скорости в 197 километров в час.

По предварительной информации, стоимость автомобиля составит 429 000 рублей. Более того, за эту сумму покупатель получит максимально доступный на сегодняшний день набор опций для Granta.

Volkswagen Polo седан

• Двигатель: 1,6 литра, атмосферный

• Мощность: 105 л.с.

• Разгон до 100 км/ч: 10,5 с.

• Максимальная скорость: 190 км/ч

• Цена: 449 900 рублей

Немец проиграл Granta, казалось, целую вечность, оказавшись на секунду медленнее. Зато цена на один из самых доступных седанов на российском рынке совсем не кусается – в «базе» Polo можно купить всего за 449 900 рублей. К тому же, надежный 105-сильный двигатель в смешанном цикле сжигает всего 6,5 литров.