Столичные власти приняли решение восстановить трамвайное движение в Москве

Столичные власти приняли решение восстановить трамвайное движение в Москве
http://wnovosti.ru/moskva/19231-I_snitsya_mne_tramvaiy_tramvaiy_u_doma.html

Столичные власти приняли решение восстановить рельсы на улицах, откуда их в последние годы убирали. Вводить новые старые маршруты трамваев планируют поэтапно (см. графику).

Напомним, борьба с трамваями в столице началась 20 лет назад.

- Считалось, что уберем рельсы - не будет пробок, - рассказывает научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. Но в итоге заторы остались и даже выросли.

Недавно на заседании столичного правительства утвердили программу модернизации трамвайных путей на 2012 - 2014 годы.

- В ближайшие годы в Москве планируется обновить треть путей (150 км из 416 км. - Прим. авт.) и наполовину - подвижной состав, - рассказали «Комсомолке» в пресс-службе Департамента транспорта. - Вместо привычных шпал под рельсы уложат блочные конструкции, а на них - покрытие из резиновых панелей, что позволит снизить шум при движении.

Такие тихие пути, например, в этом году появились на улице Бауманской.

Власти уже объявили конкурс на поставку новых вагонов. Они должны быть с низкими полами, вмещать до 255 человек и служить больше 30 лет. 

Но главная новость - будут восстановлены старые трамвайные маршруты. До 1 апреля 2013 года, например, возобновится трамвайное движение в районе Сокола. Трамвай пойдет от метро в сторону области по Ленинградскому проспекту до Волоколамского шоссе, где продолжит движение по действующим трамвайным маршрутам. До 1 сентября 2013 года частично возобновится маршрут № 5.

Для него восстановят рельсы и откроют остановки на улицах Гиляровского и Трифоновской.

Власти планируют развивать и новый вид трамвая - скоростной. До конца 2015 года, как ожидается, будут открыты линии трамвая в Балашиху, поселок Северный, от метро «Улица Подбельского» в Гольянове и от станции «Красногвардейская» в аэропорт «Домодедово».

КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА

«Надо сделать, как в Берлине»

- Москве пора возвращать трамваи, они очень востребованы, - считает Александр Морозов, сопредседатель Межрегиональной общественной организации «Город и транспорт». - Вспомните: в сентябре вновь запустили маршрут по Лесной улице, и он весьма популярен.

Весь цивилизованный мир сейчас восстанавливает трамвайное движение. В Берлине, например, трамвай уже фактически заменил метрополитен.

Но в Москве трамвай должен иметь свою специфику. Очень важно, чтобы рельсы были подняты над поверхностью дороги, чтобы на них не заезжали машины. Как, например, на Строгинском шоссе. В этом случае трамваи способны за час перевозить до 18 тысяч человек. Это в 10 - 15 раз больше, чем поток личных автомобилей. Трамвай экологически безопасен и обходится дешевле автобусов. Средний срок службы трамвайных вагонов - от 30 до 50 лет. А автобусы приходится обновлять раз в десятилетие.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

Трамвайные пути в Москве проложены на 200 километрах улиц. Сейчас в городе действует 41 трамвайный маршрут, по которым ездят около 900 вагонов. Половина их будет заменена на новые уже до конца 2014 года.