Его зовут Элон Маск... Но где он возьмёт кислород на Марсе?..





















Зачем SpaceX "окно" на "Красную планету"? Ответ основателя
04.12.12, Вт, 20:19, Мск
Авиация и космос
Молодая амбициозная команда ученых и инженеров из Space X всерьез собралась в недалеком будущем заселить Марс и сделать его стартовой площадкой для грядущих экспедиций человечества к звездам. Основатель компании готов объяснить, почему.
Его зовут Элон Маск, он миллиардер, основатель и генеральный директор знаменитой частной космической компании SpaceX. А еще недавно он заявил, что собирается основать на Марсе колонию с населением в 80000 человек.
Больше всего мир впечатлила стоимость билета - всего 500 тыс. долл. за космическое путешествие с пассажира в один конец. Элон Маск считает эту цифру реалистичной и доступной приблизительно для 80 тыс. людей – 1/100 000 землян, количество которых, по предположениям, к 40 годам текущего столетия достигнет 8 млрд.
Программа по основанию колонии будет финансироваться как правительством, так и частным сектором. "Для начала потребуются значительные расходы – но это стандартная схема колонизаторов, - говорит Маск. - И она уже оправдала себя на примере английских колоний в Америке".
Элон Маск как-то сказал, что хотел бы умереть на Красной Планете, предварительно построив там целый город. Для этого он сначала научился строить ракеты и космические корабли.
Но почему он так одержимо стремится туда сам и хотел бы отправить человечество? "Потому что это стало возможным именно сейчас, впервые в истории.
У нас должно быть "окно" на "Красную планету, и оно может оставаться открытым в течение долгого времени. Мы воспользуемся им, только если случиться что-то плохое с нашей Землей – а это совсем необязательно.
Может быть, ничего и не случиться, и тогда наши исследования станут только очередным шагом в развитии космических технологий, - считает Элон. Зачем добираться до самого Марса, если современные роботы прекрасно работают там и без всякого человека? Элон считает, что никакая самая развитая робототехника не заменит живого человека и не сумеет всего увидеть и все детально изучить.
К тому же, имея базу на Марсе, а также возможность добираться туда и возвращаться обратно на Землю, люди создадут мощный стимул для развития технологий, которые позволят отправиться дальше, к другим звездным системам. Таким, как экзопланета, недавно обнаруженная в созвездии Альфа Центавра в 4 световых годах пути от Земли. "Уже сегодня ядерные тепловые ракеты достигают 1/10 скорости света, - говорит Маск. - Это означает, что мы смогли бы туда добраться за 40 лет – это совсем не предел жизни – если бы хотели.
А у человечества появляется кое-что интересное в запасе". Следующий шаг компании SpaceX - начало подготовки к созданию многоразовых ракет для полетов на Марс. Важная ступенька к созданию новой многоразовой ракеты SpaceX для полета на Марс – это мощная версия ракеты Falcon 9. Первый полет запланирован уже на следующий год с авиабазы Ванденберг в Калифорнии. Маск ожидает, что тяжелый Falcon все-таки запустят, в конце концов, с мыса Канаверал во Флориде.
Эта утроенная первая ступень будет в состоянии доставить на низкую околоземную двухсоткилометровую орбиту 53 тонны. Но этот мощный Falcon по-прежнему будет намного меньше, чем нужно для многоразовой марсианской ракеты, в которой будет использован новый двигатель.
Элон Маск - Физик и бизнесмен по образованию, успешный компьютерщик, продал свой прекрасный бизнес и всего чуть больше десяти лет назад занялся созданием космической техники. Неудивительно, что именно с него писали образ Тони Старка из фильма "Железный человек", которого играет Роберт Дауни-младший. Элон стал знаменитым, и весь мир наблюдает за ним и за его детищем SpaceX, а сам он потерял право на ошибку и на неудачу.
"Сейчас уже все стало более комфортно. А вначале мы наделали много ошибок – вышли на орбиту только с четвертого полета. На втором и третьем рейсе просто не хватило скорости. Если бы и четвертый был неуспешен – SpaceX был бы просто закрыт", - объясняет Маск.
Недавно его капсула Dragon привезла грузы с Международной Космической Станции. А в течение ближайших трех лет состоится первый полет с людьми. Но, как шутит Маск, на самом деле, уже сейчас если бы кто-нибудь решился проехаться на нынешнем варианте Dragon "зайцем", все прошло бы хорошо, и он живым непременно добрался до Космической станции.
А на вопрос будет ли он сам участвовать в первом полете, ведь он человек рисковый, Элон Маск ответил: "Это зависит от нашего заказчика – НАСА. Впрочем, мне доводилось делать опасные вещи – например, летать на истребителе на малой высоте. Но сейчас, когда у меня появились дети, а еще – мои компании, излишне рисковать я уже не хочу. А самый первый полет, не надейтесь, будет на автопилоте, и людей на борту вообще не будет. Даже "зайцев"…
Комментарии
Сварочный шов по прочности не уступает монолитному металлу.
Технология производства ракетных корпусов сбила цену на ракету в 2 раза.
Я был на заводе СпейсХ в Хавторне месяц назад. Видел это всё своими глазами. Щупал эти сварочные швы.
Невероятно!
"""Через 10-15 лет Маск собирается высадить людей на Марс """
--- Передайте ему, - пусть забрасывает меня сейчас, согласен без возврата...
Буду подготавливать ему там базу для возвратников...
http://maxpark.com/community/1039/content/1744480
Это касается как его компании электромобиля, так и космического проекта.
Ну и , конечно, заработать своими изобретениями много-миллиардное состояние - это тоже чего-то стоит.
Пожелаем ему успеха и в этом его начинании.
Комментарий удален модератором
--- А может махнём вместе с домом!?. Там такие масштабы, такая грузоподъёмность!..
http://maxpark.com/community/1039/content/1744480
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Есть чем вохищаться в этом парне.
Ну, например, он каждый год отбирает лучших выпускников университетов и дает им у себя в СпейсХ интернатуру.
В прошлом году он отбирал ребят для новой отдельной группы проектантов - перспективные разработки техники для полетов на Марс и колонизации планеты.
Маск ищет и находит талантливых школьников - приглашает к себе работать, оплачивает их университетское образование и т.д.
Средний возраст персонала СпейсХ - 32 года."
--- Вот такие люди Вас могут окружать...
Комментарий удален модератором
У одной участницы автофорума постоянная подпись (девиз) под сообщениями - "Я девочка. Я не хочу решать проблемы. Я хочу платье".
:)))
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А я хоть и мужчина, всегда спрашиваю у жены: "Куда ехать?".
:)))
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Это еще не самый худший случай. Тесть и теща моего брата переезжали из Новочеркасска в Рязань... Вариант искали долго, но все же нашли и переехали. Через два месяца, тетка с которой менялись звонит и говорит, что ей Новочеркасск не понравился и она хочет все вернуть назад! Вернулись в Новочеркасск. Через три недели тетка звонит и говорит, что она уже привыкла к Новочеркасску и хочет туда опять...
Короче, они еще два раза перевезли все туда и обратно, пока эта тетка наконец не угомонилась.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Я в Рязани не жил - только гостил, как и в Москве, Питере, Воронеже, Ставрополе, Астрахани, Курске, Омске и т.п. :)
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Родственники - Рязань, Омск, Ульяновск, Тольятти, Каменск, Москва. :)
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Характеры придумайте. Он военный преподаватель на пенсии, она домохозяйка. Сменщицу ни разу не видел - но надо полагать, что она капризная. :)
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
:)
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Это пережиток марксизма. :)
Комментарий удален модератором
Правда я не люблю, когда новые значения появляются от неграмотности и желания "говорить красиво". Журналисты так полюбили слово "эпицентр", что его новое значение уже вошло в словари. :(
Комментарий удален модератором
" Человек, с кем я совершил ( сделал) этот обмен"
Мне это тоже режет. :)
Либо "тот, с кем я совершил (сделал) этот обмен", либо "человек, с которым я совершил (сделал) этот обмен" :)))
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Вот и преимущества частного бизнеса!!!
Да. Именно так. Коммунисты до сих пор верят, что СССР что-то делал для человека, а на самом деле этим занимаются только капиталисты.
При заказе оборонке разработки видеомагнитофона надо было заполнить стандартный бланк, который включал пункт "Высота допустимого падения". Чиновник, заполнявший бланк, глянул на стол и не долго думая написал 0,8 метра...
Представленный комиссии рабочий макет весил около центнера и не разваливался на части при падении со стола. :)
Не жужжит и в карман не лезет. Что это?
Отгадка:
Это советский карманный микрожужжатель.
:)
А зачем его синтезировать из марсианских минералов? Надо делать замкнутый цикл и ничего не выбрасывать. :)
Комментарий удален модератором
(С) С. Лем.
:)))
Действительно. Влияние невесомости на воспроизводство испытывалось в орбитальных полетах, а малая сила тяжести - нет. :(
Комментарий удален модератором
По каким элементам вы хотите его размыкать и зачем?
Абсолютно серьезен!
"МКС, вроде бы во многом замкнутый цикл, но он обеспечивается пусками Прогрессов"
МКС во-первых в пределах досягаемости, а во вторых не поселение, а гостиница.
АПЛ вообще не о том...
"Если будет поселение на Марсе, дай Бог, то и новые марсиане будут сбрасывать 70% за борт"
Если 70% сбросить за борт, то 70% нужно и доставить на борт... С Земли нельзя - тогда это будет не поселение, а та же гостиница или пансионат. То есть все (кроме приборов) надо добывать на месте.
Но легче переработать отходы, замкнув цикл, чем искать воду, кислород, пищу на Марсе. Хотя искать все равно придется - замкнутый цикл не растет. Но выбрасывать точно ничего не будут, разве что радиоактивные отходы и неорганический хлам, непригодный к переработке.
СпейсХ - это его главное направление. В СпейсХ одновременно идут полеты к МКС, полеты по другим контрактам, модернизация Дракона в пилотируемый Дракон Райдер и Дракон-Лаб, Кузнечик, Фалькон Хэви, Мерлин-2, серия Фалькон-Х, строительство собственного космодрома, строительство нового завода двигателей с конвейерно-поточным производством, плюс тонна всяких мелких проектиков."
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
В 70-х, после триумфа лунной программы, все ожидали продолжения - полета на Марс. Постепенно всё сошло на нет, разговоры затихли и это маленького мальчика из Претории очень разочаровало.
Тогда он и решил, что сам отправится на Марс, когда подрастет.
Свой первый компьютер он купил в возрасте 10 лет и самостоятельно научился на нем программировать. В возрасте 12 лет он продал свою первую программу за 500 долларов, игру под названием Blastar у него купила фирма Атари.
В 24 года, в 1995 году он основал Zip2, которая специализировалась на программном обеспечении для новостных компаний. В 1999 году Zip2 была приобретена AltaVista за $307 млн. Тут же Маск основывает новую компанию, которую через 2 года под названием PayPal он продал аукциону eBay за 1,5 миллиарда.
Через 4 месяца Элон основал СпейсХ.
В 2005-м создал Тесла Моторс.
23 декабря 2008 года Маск заключил контракт с НАСА на снабжение МКС.
4 июня 2010 года состоялся первый, а 8 декабря второй запуск ракеты Фалькон-9.
8 октября - первый рейсовый полет Дракона с грузом для МКС по программе НАСА COTS.
Главное: цена полета к МКС у компании СпейсХ 54 млн против 100 млн у Роскосмоса. При этом ракеты и корабли Маска не только могут возить в космос почти в 3 раза больше грузов, чем российские Прогрессы, но и возвращать грузы из космоса.
В феврале 2012 года Маск аннонсировал программу Грассхоппер (Кузнечик). Это полностью многоразовая космическая система, у которой корабль и обе ступени ракеты совершают посадку на космодром, без парашютов, на тяге своих двигателей.
В августе первая ступень Кузнечика "подпрыгнула" на 5 метров и плавно опустилась на площадку. В декабре она поднялась уже на 140 метров, повисела на месте 12 секунд и плавно опустилась на место старта.
В марте 2012-го подписаны несколько контрактов на Фалькон-Хэви. Компания Бигелоу Аэроспейс будет работать с СпейсХ, крупнейшая европейская спутниковая корпорация хочет отправить на Хэвике огромный спутник на геостационарную орбиту. В декабре Пентагон подписал контракт на 2 полета Фалькон-Хэви.
А как же его мечта?
Сейчас СпейсХ разрабатывает двигатель Мерлин-2 с рекордной для ЖРД тягой 780 т.с., работающий на метане. Топливо выбрано из тех соображений, что его можно производить на Марсе.
Под двигатель Мерлин-2 разрабатывается линейка сверхтяжелых ракет, самая мощная из которых (условное название Фалькон-ХХ-Хэви) предположительно сможет забрасывать на орбиту до 420 тонн полезной нагрузки. Это ровно втрое больше, чем самая мощная ракета в истории человечества, "лунная" Сатурн-5, поднимавшая на орбиту максимум 140 тонн.
Вот это уже с прицелом на Марс.
Маск большой сторонник экологической чистоты.
В 2005-м он создал фирму Тесла Моторс для производства электромобилей. тогда его замысел казался диким. Электромобили ездили не дальше 70 миль и с таким пробегом они покупателям были не нужны. Маск создал родстер, спорткар с пробегом до 200 миль.
В 2012 году в продажу пошла вторая модель Теслы - модель S. Это седан класса люкс на 5 пассажиров + 2 ребенка. Мощность 416 л.с. Пробег от зарядки до зарядки 300 миль.
Это просто нечто.
Маск называет машину мини-вэном, а автомобильные спецы - кроссовером. Вместимость 7 человек. 3 ряда кресел. Во 2-й и 3-й ряд не надо пролазить внутри машины - можно войти через широченные двери, которые открываются вверх, как крылья чайки.
С 0 до 100 км/час модель Х разгоняется за 4,6 секунды, проигрывая Порш Каррера только 0,2 сек. Пробег до зарядки ориентировочно 400 миль (640 км).
Полная зарядка модели S в домашних условиях обходится владельцам (в зависимости от модификации) от $7 до $12.
Модель S названа авторитетнейшим изданием Мотор Тренд автомобилем 2012 года.
Судите сами:
Справедливо!!!
Куриосити, к примеру, выдает на гора сенсацию за сенсацией.
Но Маск говорит не о исследованиях, а о колонизации Марса. Его цель создать для человечества "запасной дом" на случай какой-либо катастрофы, угрожающей выживанию человечества. Его мечта - поселение на Марсе численностью до 80 тысяч человек, которые занялись бы подготовкой "запасного дома": уплотнили и насытили атмосферу кислородом, добыли воду, подготовили почву для сельскохозяйственного производства и т.д.
Роботы этого не сделают, а человечеству такое будет по силам в ближайшие десятилетия.
Маск романтик и Маск прагматик. Он не бросает слов на ветер. Всё, что обещает старается выполнить. Если не может чего-то сделать, то и не говорит об этом.
Сейчас он хочет снизить цену на полет на орбиту своих кораблей до 500 тысяч. И пусть не получится 0,5 млн, пусть выйдет на полный миллион, но какой это рывок по сравнению с 100 миллионами за полет Союза!
Сейчас он подбирает место для частного космодрома СпейсХ. 3 штата борятся за право разместить космодром Маска у себя. Пока лидирует Техас.
Комментарий удален модератором
Это проект Кузнечик.
Первое видео - как оно всё должно работать, опубликовано в марте 2012 года.
Второе - испытания первой ступени в декабре 2012.