А тот ли был фарватер?
У страны свои пути движения к намеченной цели, у человека в отдельности другие. Каждый в силу своей компетентности, своего представления о ценности и смысле жизни, строит свой корабль, который по начертанному вами пути и должен вовремя прибыть к намеченной цели. Корабль ходит по волнам жизни, где капитан обуреваемый страстями заходит в те или иные гавани, отклоняясь от заданного курса. Не прийти кораблю вовремя к намеченной цели могут и всевозможные социальные и природные катаклизмы а так же и вдруг откуда ни возмись ваша ленность, ваша усталость... ваше взросление по мере продвижения и в связи с этим смена взглядов... А верным ли курсом ты идёшь?
Твои представления о том фарватере, который ты наметил, вдруг резко изменились с теми или иными событиями в стране и путь, который ты считал достойным, вдруг оказался ложным. Но если всё-таки изначально этот путь был осознан и одобрен старшими, то почему этот путь не всегда приводит к намеченной цели? Что помешало вашему кораблю достичь заданной цели? Почему оглядываясь назад вы видите путь совершенно другой, не тот, который был задуман: ваш корабль настолько запутал ход своего движения, что и непонятно куда он направлялся...
Почему-то этот корабль заходил не в те гавани, он даже назад возвращался... а сам капитан спивался... перегружал свой корабль ненужным житейским скарбом выше ватерлинии, после чего это судно готово было в любую минуту уйти на дно. Многие и тонули... и тонут...
А всегда ли вы намечаете путь своему продвижению по жизни, наполняя её смыслом?
Всегда ли вы идите туда, где вас ждут и после возблагодарят бронзовым памятником? И всегда ли в ваши паруса дует попутный ветер. Понятно, что бывает ещё и ВЕТЕР ПЕРЕМЕН в общественной жизни, который сбивает в кучу большие и маленькие судёнышки, разбивая их в хлам о неприступные скалы государственного обустройства, разбивая при этом ваши мечты, надежды...
Не пришел ваш корабль к намеченной цели наверно от того, что слишком широко вы приготовлялись к этому казалось бы дальнему и долгому плаванию, не стоило видно делать тех усилий, придавая вашему кораблю вид вечности. Всё оказалось проще: жизнь сиеминутна, и то, чем вы нагрузились в дальнее плавание оказалось только балластом, тянущем вас ко дну. Цель должна быть духовного порядка, а духовное вечно, и если оно согревало не только вашу душу по пути следования к горнему, но и души других - вы шли правильным путём.
Счастливы те, кто сумел придти к желаемому. Несказанно счастливы - ибо это было их смыслом жизни! Только таких единицы...
Так кто же нам мешает пройти коротким путем к заданной цели? Почему тот фарватер начертанный нашей детской или юношеской рукой выглядит совсем не таким на исходе нашей жизни? И захотелось бы нам вновь повторить этот пройденный путь, не повторяя тех ошибок, которые стали чуть ли не погибелью нашего корабля?
... Увы, исправить после ничего нельзя.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Ведут корабли капитаны,
Не видно вдали берегов
Но ни суровые ветры, ни седые туманы
Не страшат, не страшат моряков...
Это более оптимистически...
Сегодня некий Конюхов, возможно, не имея никакого представления о секстанте, благодаря спутниковой навигации, на яхте совершил кругосветку...
А у меня мобильник смартфон выдает мне географические координаты с точностью до долей секунд...Таким образом, само понятие "штурман" уходит в предание.
Доли секунды в метры переведете?
А вообще, в сухопутных войсках пользуются прямоугольной системой координат.
А перевести секунды в метры вполне решаемая задача (учил топографию более 50 лет назад в училище) Кажется 1 секунда - менее 20 метров..
По моему, есть формула перевода систем координат, уже не помню... Давно это было..
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
так что когда пишите ШОЛ заменяйте букву О на букву Ё так же как должно быть и в слове шЁлковый..
---------------------------
Это видно по эйфории победителей больших турниров. А потом - выход из эйфории, обыденность, часто пьянство и болезни и всегда - СМЕРТЬ.
Возможно, счастье в преодолении ступеней на пути к цели, нежели само её достижение?
Комментарий удален модератором
Но всех нас манит водная гладь,
И вот в результате дела и слова,
Новое судно почти готово:
Там и мачты, и ванты, и даже флаг,
А только судно из гавани ни на шаг.
Резонно заметив, что все это странно,
Решила команда сменить капитана.
Сказано - сделано, прошлому - бой,
И вот у штурвала капитан другой.
Он и молод, и красив, и совсем не дурак,
Но только судно из гавани ни на шаг.
Резонно заметив, что что-то неладно,
Решил капитан, что виновата команда.
Новая метла чисто метет,
И тысяча матросов получила расчет.
И новая команда поднимает флаг,
А только судно из гавани ни на шаг.
Резонно заметив, что что-то неверно,
Решили, что судно покрашено скверно.
Художнику дали задание, он
Все перекрасил в праздничный тон,
Метался, старался, устал, как ишак,
Но только судно из гавани ни на шаг.
По морю плавать - не по суше гулять.
Сели думать над причиной опять.
А было дело в одной причине:
Все забыли, что паруса нет в помине.
Без паруса никак не объехать мир -
Поможет или чудо, или буксир.
https://www.youtube.com/watch?v=lgnF8m8dxOA
кстати, кайт хорошо тянет даже когда он к шлюпке привязан.
Есть предложение: пригласить знающих судоводителей и корабль будет ходить нужным курсом.
вести народ и где будет конечная точка.Ленин объявил путь к ком-
мунизму.Сталин перехватил у него компас.Последующее руковад-
ство было,как бы согласно с намеченными путями.Но уже 20 лет нет ни программы ,и нет намеченных путей.Это, как слепой ведёт
слепых.
Какой уж дерьме форватер?!
Как там в песне: "Есть только мит, между прошлым и будущим..."
Миг и... фиг!