Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
А что-нибудь известно о составе катодных материалов? В ноутах и телефонах используется кобальтит лития LixCoO2, x = 1,0 - 0,5. Но у него есть ряд принципиальных недостатков. Во-первых, он сильно изменяет сопротивление в процессе заряд/разряд - от омов до мегаомов. Поэтому его используют в дисперсном состоянии - сопротивление подавлется за счёт геометрического фактора. Тем не менее, мощность этих батарей всё равно очень низка. И, что, на мой взгляд, самое неприятное, так это то, что при перезарядке компенсация изменения концентрации лития достигается за счёт изменения заряда кислорода. Это приводит к тому, что кислород частино испаряется из катода. А в сочетании с высокой дисперсностью и наличием органического электролита сие чревато в лучшем случае деградацией батареи а в худшем могет и просто рвануть. И этот процесс нарастает просто-таки катастрофически при увеличении снимаемой мощности - оно и понятно - реакция идёт с поверхностии частицы и кислород испаряется оттуда же.
Потому совсем-то как в лаптопах всё же навряд ли.
Конструкторы уделили много внимания температурному режиму батарей. Испытывали машину в условиях зимы на Аляске и летней жары в сухом и влажном тропическом климате.
Для 85 кВт пакета гарантируется 8 лет и неограниченный пробег.
Для 60 кВт пакета гарантируется 8 лет или пробег 125 тысяч миль (200 тысяч км.).