Нужны ли неписанные правила дорожного движения.

Написал я это два года назад, потом статья потерялась. Сегодня нашел ее текст в интернете и решил опубликовать заново.

В этом году исполняется 20 лет, как я получил права. На одном из последних занятий в автошколе преподаватель сказал нам - «Главное правило, которым вы должны руководствоваться на дороге – правило трех «Д». Дай Дорогу Дураку»
Этого правила вы не найдете ни в одной редакции ПДД, но знал его каждый водитель и именно оно много раз уберегало меня от столкновений с дол…ми (дураками).

Прошло двадцать лет и на дороге очень многое изменилось
- количество машин выросло раз в пять-десять
- машины стали больше и мощнее
- появилось такое явление как аудиоподготовка и тонировка, которые лишили водителя возможности адекватно оценивать дорожную обстановку
- ГАИ окончательно перешло от тактики предотвращения правонарушений к их фиксации
- появились пробки
- женщина за рулем из редкого явления стала уже абсолютно обыденным фактом
- мотоциклист, приближение которого раньше было ощутимо за километр по треску и облаку синего дыма, теперь возникает из ниоткуда и уходит в точку по разделительной полосе, заставляя вздрогнуть от неожиданности.

Изменилось все, кроме дедушек на 412-ых «Москвичах» мирно ползущих на дачу с рассадой на заднем сиденье. Все это привело к тому, что и неписанные правила водительского этикета тоже претерпели значительные изменения. 

В каждом регионе свои порядки на дорогах. Самые вежливые водители во Владике. Там уже много лет пропускают на перекрестках вне зависимости от приоритета дорог. В Бийске всегда пропускали пешеходов и пристегивались ремнями. В Питере не пропускают принципиально и лезут на перекресток до тех пор, пока не упрутся в бампер впередистоящего авто. Движение в Москве – это либо стояние в пробке, либо педаль в пол, чтобы нагнать потерянное время. Пропускать тоже не принято. Новосибирск, Омск, Томск, Барнаул – нечто среднее между Владиком и Питером. Чему-то уже научились, но хамства еще хоть отбавляй.

Я попробовал обобщить «понятия» по которым ездят в разных регионах, соблюдение которых поможет всем нам избежать проблем. Если что-то забыл или неверно сформулировал – поправьте.

Дай Дорогу Дураку – осталось, но трансформировалось. Теперь кроме откровенных дураков, приходится сторониться больших джипов, машин с номерами гос. структур, автомобилей с признаками драг рейсинга (интеркуллер, надписи MOTUL, NGK, номер участника гонок), ну и конечно копеек с азербайджанцами за рулем и битых пятнадцатилетних иномарок с европейскими номерами и молдавскими водителями.

Пропусти пешехода. Не всегда хочется тормозить перед пешеходным переходом, но надо. И если пешеход начинает метаться в нерешительности – это вовсе не значит, что он придурок, он просто не видит в ваших действиях решимости остановиться.

Научись говорить «спасибо». Если тебя пропустили при перестроении или выезде из двора, не поленись – моргни аварийкой. При этом моргать надо не менее двух раз, так как один может восприниматься как одолжение.

Хочешь пропустить - моргни дальним. Не собираешься пропускать - дальним 2-3 секунды.

Увидел радар в кустах – моргни дальним светом встречным машинам. Таким образом вы предотвращаете превышение скорости другими участниками движения в отличии от сотрудников ГАИ, которые пытаются его зафиксировать. Справедливости ради, надо сказать, что стоят с радарами именно на потенциально опасных участках, так что возможно вы кому-то спасете жизнь. Учтите, что современные радары работают на расстоянии до двух километров, так что предупреждать надо всех на этом расстоянии.

Помоги себя обогнать. Этим правилом давно пользуются дальнобойщики. Если тебя хотят обогнать и ты видишь, что это может быть опасно из-за приближающегося встречного транспорта – моргни левым поворотом, чтобы тот кто сзади повременил с выходом на обгон. Если впереди все чисто, прими ближе к обочине и покажи правый поворот. Это полезно и вам, особенно в ночное время, когда тот что сзади, сидит на хвосте и слепит тебя через зеркало. Пригласи его на обгон правым поворотом и езжай спокойно. 

Не мечись по полосам. Сколько раз наблюдал картину, когда тонированная девятка прыгает из одной полосы в другую пытаясь хоть на пару метров продвинуться вперед. На светофоре все равно будем стоять рядом.

Пропусти женщину. Поймите, человек не в состоянии за несколько минут перестроить свое сознание. Садясь за руль, она все равно уверена, что вы ее видите, уже оценили ее макияж и обязательно галантно пропустите ее из правого ряда на разворот. А вы девушки, если хотите чтобы и на дороге к вам относились как к девушкам, не тонируйте стекла и на заднем стекле лепите треугольник с туфелькой.

Потоки в пробке стекаются через одного вне зависимости от приоритета. В противном случае одна пробка перерастет в другую. Особенно забавно наблюдать, когда люди «качая права» сами себя запирают на кольце. Кстати, если вас пропустили - не забудьте сказать спасибо.

Не вылезай на забитый перекресток. Большего слабоумия и придумать не возможно. Да, у тебя еще зеленый, но перекресток забит. Ну, предположим, ты всунешься и выслушаешь поток матов в свой адрес от водителей, которым ты заблокировал движение. Если ты извращенец и тебе это нравится, то иди играть в футбол. Как в том анекдоте «последняя секунда матча, ворота пусты, я бью по мячу – МИМО! Трибуны скандируют ПИ…АС! ПИ…АС! А я кланяюсь, кланяюсь….»

Машина со знаком «!» – источник повышенной опасности. Будьте предельно осторожны проезжая мимо и помните, что включенный правый поворот на такой машине, еще не повод быть уверенным, что она не повернет налево. Вспомните себя в первую поездку на автомобиле и будьте терпимей.

Включайте ближний свет вне зависимости от того за городом вы или в собственном дворе. Европа уже доказала, что это самый надежный способ сделать машину заметнее на дороге. Можно конечно еще и российским флагом размахивать, но это не всегда удобно.

При мелких ДТП не ждите ГАИ. Царапнули вам задний бампер – купите наклейку и заклейте. Через месяц все равно в этот бампер въедут от всей души, тогда и покрасите. Зато сколько людей в этот день не будут стоять в созданной вами пробке.

А на последок, хочу рассказать вам одну поучительную историю.
Голландский город Драдхен обходится без дорожных знаков и практически без светофоров.. Здесь только два светофора на самых оживленных перекрестках, а при движении учитывается лишь правило «помехи справа» и призыв не создавать помех. Подобные эксперименты были проведены уже в нескольких европейских городах и результат превзошел все ожидания. Аварийность снижается в разы, Понятно, что это актуально в небольших городах, но… Представьте, едите вы привычным маршрутом по главной дороге и на перекрестке вам в бочину въезжает волга, водитель которой не заметил знака «уступи дорогу» и тоже был уверен, что едет по главной. Если же все перекрестки имеют равнозначные дороги, то волей-неволей вам придется внимательно оценить обстановку, прежде чем нажать на газ.

Мораль – чем больше правил в ПДД, тем сложнее их соблюдать.