Исторический центр Петербурга перестроят

Петербургская архитектурная мастерская «Студия 44» одержала победу в конкурсе проектов развития Конюшенной площади и Северной Коломны, который проводился по инициативе правительства Санкт-Петербурга.

В рамках проекта предлагается реконструкция двух зон. Первая – территория под названием «Конюшенная» (площадь 59,15 га) – ограничена Дворцовой набережной, набережными Лебяжьей канавки, реки Мойки, канала Грибоедова, Зимней канавки и Невским проспектом. Вторая называется «Северная Коломна – Новая Голландия» (67,78 га). Ее границы очерчены Английской набережной, набережными Ново-Адмиралтейского канала, реки Мойки, реки Пряжки, Крюкова канала и Лермонтовским проспектом. Оба участка расположены по разные стороны «весов», центром которых архитекторы выбрали Адмиралтейскую иглу. Поэтому они собираются преобразовывать эти участки в совокупности.
По мнению авторов проекта, на выбранных территориях исторического центра Петербурга нет комфортных пешеходных улиц и велодорожек, отсутствует внятная система информационных указателей, а также слишком много автомобильных парковок. Решить эти проблемы поможет открытие для публики части внутриквартальных пространств и частичного ограничения движения транспорта на отдельных улицах.

Одним из ключевых решений концепции является организация параллельно Неве пешеходной полосы, осью проходящей по Миллионной и Галерной улицам. Она протянется от набережной реки Фонтанки до набережной Ново-Адмиралтейского канала, и ее длина составит чуть больше двух километров. Поэтому авторы условно назвали Миллионную улицу золотой верстой, а Галерную – серебряной. Первая символизирует золотой век русской культуры, или пушкинский, а вторая – серебряный, или (как говорят архитекторы) Петербург времен Блока. Для организации пешеходного движения по «верстам» потребуется устройство трех переходов: через Невский проспект у Дворцового моста, на Сенатской площади и на площади Труда.

Переходы могут быть подземные или со светофорным регулированием.

Параллельно Миллионной и Галерной улицам пустят водный транспорт по Неве с закольцованными заходами в малые реки и каналы. Кроме того, на южном берегу реки Мойки планируется выделить полосы для альтернативных видов транспорта (велосипедов, электромобилей, сегвеев и т.д.). На северном берегу обустроят рекреационную зону с причалами для речного транспорта.

«Студия 44» предлагает максимально раскрыть для публики внутренние дворы государственных учреждений культуры со сквозным проходом от Миллионной улицы на Дворцовую набережную. Таким образом, можно будет попасть в Эрмитаж, Главный штаб и другие объекты наследия с Миллионной улицы. Также авторы концепции собираются создать публичную площадь внутри Конюшенного двора, чтобы частично «разгрузить» Дворцовую площадь.

Согласно проекту, в кварталах, где преобладает жилая застройка, для открытия сквозных проходов требуется расселение первых этажей зданий с последующей их реконструкцией и сдачей в аренду под офисы, торговые точки, развлекательные учреждения или заведения общепита.

Проект должен осуществляться за счет средств государственного бюджета и частных инвестиций. Однако пока к его реализации не приступили. По словам pr-директора «Студии 44» Людмилы Лихачевой, на основе материалов представленных на конкурсе проектов правительство Санкт-Петербурга составит некое техническое задание. На заседании жюри конкурса, говорит Лихачева, губернатор Георгий Полтавченко не сообщил, кто будет заниматься подготовкой и выполнением задания.

Полтавченко обещал, что материалы проектов-победителей послужат основой для некоего технического задания. Когда его составят и кто его будет воплощать в конкретные сроки, губернатор не сообщил.