Родственники жертв крушения SSJ-100 в Индонезии подали иск к Boeing

Родственники погибших при крушении самолета Sukhoi Superjet-100 в Индонезии подали в четверг иск к корпорации Boeing, в котором утверждается, что SSJ-100 был оборудован неисправной системой предупреждения сближения с землей, сообщает в пятницу портал Law360.

Истцы, являющиеся гражданами Индонезии, направили заявление в суд американского штата Иллинойс, они обвиняют Boeing в том, что компания допустила к полетам самолет, «не предоставив сведений о небезопасном состоянии системы оповещения».

<cite>«Компания допустила к полетам самолет, «не предоставив сведений о небезопасном состоянии системы оповещения»</cite>

Истцы утверждают, что, кроме ненадлежащей проектировки, Boeing не озаботился обучением пилотов «безопасной эксплуатации самолета в условиях гористой местности», передает Law360.

Портал отмечает, что от адвокатов корпорации Boeing не удалось получить комментарии. Иск направлен в окружной суд штата Иллинойс.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, 22 июня в расследовании крушения SSJ-100 в Индонезии появиласьтехническая версия. По данным СМИ, Sukhoi Superjet-100 мог врезаться в гору в Индонезии из-за проблем с системой кондиционирования.

Характеристики самолета Sukhoi SuperJet-100

21 июня глава Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян заявил, что, по результатам предварительного анализа данных бортовых самописцев разбившегося Sukhoi Superjet-100,отказа в работе систем не было.

При этом он отметил, что предварительный этап анализа данных с бортовых самописцев завершен.

20 июня индонезийские СМИ информировали, что в катастрофе мог быть виноват диспетчер.

Самолет SSJ-100пропал с экранов радаров9 мая в 11.21 по Москве примерно в 40 морских милях от аэропорта индонезийской столицы Джакарты. Sukhoi Superjet выполнял демонстрационный полет в рамках первого в истории современной отечественной авиации road show пассажирского самолета.

Как позже выяснилось, авиалайнер врезался в гору Салак. На борту находились 45 человек, в том числе восемь россиян. Все они погибли.

Изначально рассматривались несколько причин авиакатастрофы: ошибка пилота, плохие погодные условия. Через несколько дней представители поисково-спасательного управления Индонезии сообщили, что, пытаясь избежать столкновения с горой, самолет ударился «брюхом» о скалу.

Напомним, что в феврале Sukhoi Superjet-100получил сертификат Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), который подтверждает соответствие самолета действующим требованиям EASA к летной годности и воздействию на окружающую среду.

Сертификат EASA позволяет европейским авиакомпаниям и авиакомпаниям государств, в которых нормы EASA приняты в качестве стандарта, получать и эксплуатировать самолеты Superjet.

Sukhoi Superjet-100 – региональный 100-местный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aeronautica. Дальность полета для базовой версии – 3048 км, для версии с увеличенной дальностью – 4578 км.

В феврале 2011 года SSJ-100 получил сертификат типа АР МАК