Ключевой свидетель по делу о крушении польского Ту-154 найден мертвым
Ключевой свидетель по делу о крушении польского Ту-154 найден мертвым...
Один из основных свидетелей по делу о крушении польского самолета Ту-154 под Смоленском накануне вечером обнаружен повешенным в своем доме под Варшавой. Как сообщил журналистам официальный представитель окружной прокуратуры в Варшаве Дариуш Слепокура, следствие подозревает самоубийство.
Тело 42-летнего бортинженера польского Як-40 Ремигиуша Муся находилось в подвале жилого дома, где он проживал с женой, заявил Слепокура в эфире Польского радио. Он отметил, что пока у полиции и прокуроров нет оснований подозревать убийство, передает РИА "Новости".
Мусь во время катастрофы президентского Ту-154 в апреле 2010 года находился в кабине самолета Як-40, приземлившегося за час до трагедии в аэропорту "Смоленск-Северный".
Через бортовую радиостанцию он слушал переговоры экипажа президентского лайнера со смоленским диспетчером. Бортинженер в своих показаниях утверждал, что дежурный разрешил президентскому самолету снизиться до "высоты принятия решения" в 50 метров, несмотря на густой туман. По официальной версии, диспетчер не разрешал снижаться ниже 100 метров. Согласно показаниям Муся, Як-40 перед этим также разрешили снизиться до 50 метров.
Глава польской парламентской комиссии по расследованию авиакатастрофы Антони Мачеревич, комментируя смерть бортинженера, отметил, что он был одним из двух ключевых свидетелей по делу.
Вторым является пилот Як-40 Артур Воштыль, которого теперь, по мнению Мачеревича, следует поместить под охрану.
"У нас есть впечатление, что над всеми, кто может рассказать правду о том, что случилось в Смоленске, затягивается петля", - приводит слова Мачеревича портал Niezalezna.pl. Депутат из оппозиционной партии "Закон и справедливость" является сторонником теории заговора, отмечает РИА "Новости". В августе возглавляемая им комиссия опубликовала доклад, в котором говорится о взрыве на борту президентского самолета, передает NEWSru.com.
Напомним, катастрофа Ту-154 произошла 10 апреля 2010 года под Смоленском при заходе на посадку. Погибли все 96 человек, находившиеся на борту, - восемь членов экипажа и 88 пассажиров, в том числе президент Лех Качиньский, его супруга и представители руководства Польши. Польская делегация летела на памятные мероприятия в Катыни.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) в прошлом году обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования. По мнению экспертов, крушение произошло из-за ошибочного решения пилотов не уходить на запасной аэродром по причине плохих погодных условий. Системными причинами были названы недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.
Комментарии
Московские и польские подонки, так или иначе замешанные в бойне под Смоленском должны ответить перед польским народом, за мученически убиенного их любимца.
Комментарий удален модератором
Вам никогда не заткнуть рот Дочери Свободной Ингерманландии..
Скоро Кремлёвские оковы рухнут и сонм народов вздохнёт свободно...
Вот только не знаю увидите ли вы это из своих гробов, поскольку не сегодня завтра издохнете ))
--- Повешенному?..
Сатана Путен купил этого мерзавца за кресло премьера...
Посмотрите на их рожи они же похожи..
В сердце этих подонков нет места доброте и милосердию, а в их взглядах сквозит ненависть ко всему сущему.
Радикализм.))
--- И любовь ко всему несущему...
http://maxpark.com/user/22619760/content/1285259
--- А откуда Вы знаете, что он повесился?..
Я серьёзно не могу настаивать на к. л. однозначности...
Но то, что его не стало перед официальным разбирательством заставляет полагать, что эта смерть не стала следствием , скажем банального семейного конфликта из-за того , что не дали похмельной дозы...
Поляков с политической стороны я плохо знаю, а вот наших - хорошо...
А вот и профессиональное мнение:
"Я думаю, просто поставили передвижную радиостанцию, исказившую сигнал приводных маяков.
Чтобы грамотный экипаж просто так "пролетел" мимо глиссады....
Дело еще в том, что настораживает одновременная и примерно равная ошибка по тангажу и азимуту.
Это получится, если подмешать равную мощность к обоим сигналам приводных маяков."
--- Не, меня интересует качество жизни: моей, моих детей и внуков , окружающих меня людей..
Не кипятитесь с выводами , размышлять , анализировать - это нормально.
Старайтесь не бояться юмора, иронии.
Мы же с Вами заинтересованы в достойной жизни нашего народа, а это и обязательный анализ ошибок и преступлений могущественных структу, которые легко скатываются без присмотра в подлость в любой стране.
-----------------------------------
Как можно что-то анализировать, не имея достоверной информации ? Ведь мы не были в комиссии, которая разбирала катастрофу. Почему мы должны быть святее папы римского ?
Не, меня интересует качество жизни: моей, моих детей и внуков , окружающих меня людей..
---------------------------------------
Меня тоже это интересует. Но никогда наша жизнь не будет хорошей, если мы видим в ней только плохое.
вот бог и услышал его чаяния ..
во и неспгавился ...
но мне кажется что чем более ненавистный человек к госдепу придёт к власти тем лучше для россии, или если ввп сделает такое что его госдеп возненавидит, например перестанет переводить деньги в иностранные банки,
а начнёт вкладывать в российское производство,
и потребует оплачивать газ и нефть рублями.
вот только дождёмся ли такого? ))
тем более они слушаются чужого хозяина.
но они на поводке у негодяев которых мы не видим,
и которые предпочитают оставаться в тени.
Чтобы грамотный экипаж просто так "пролетел" мимо глиссады....
То что это было делом рук наших спецслужб не вызывает сомнения...
однако всё это происходило с благословения Дональда Туска и он без сомнений был в курсе предстоящей точечной акции.
Такого быть просто НЕ МОЖЕТ!!!..))
Я 30 лет в городе авиаторов..)
Тут просто на секунды считается.. вертикальная скорость снижения - где-то 10 м/сек. вот и посчитай - 5-7 сек на принятие решения, и 250 км/ч - горизонтальная...
Не, такого БЫТЬ НЕ МОЖЕТ - глиссаду сбоку поменять.
Ведь это же аналоговая система... Анализатор на самолете линию глиссады определяет по равенству сигналов от двух лепестков - так разве нельзя один лепесток усилить, а другой - ослабить синфазными сигналами? И сместишь линию глиссады для самолета, идущего на маяк?
Я не техник, но муж сестры именно он, на локаторе служит у нас. Позвонил даже ему - он долго смеялся...))
А самый простой способ получить тот же эффект - развернуть мобильные приводные маяки для полевых аэродромов в подходящем месте и попросить выключить основной...
При сотнях свидетелей и съемке??
Ну глупости эти теории заговора...
Помните, может быть, НЛО над Петрозаводском? Я как раз был примерно через пару недель после запуска этого "НЛО" в Плесецке. Их спрашивали, не они ли "авторы" НЛО? и никто не захотел получить восемь лет, так все и промолчали...
убит человек, вся вина которого, в том что оказался не в то время не в том месте...
У Муся осталась жена и дети и мне противно читать комментарии оголтелых падонков, изгаляющихся над этой трагедией...
Смотрите мирцавцы, Бог не фраер, как бы самим близкого человека не потерять.
--- Какие Ваши доказательства?..
Его смерть в определённом срезе может быть выгодна и противоположной стороне...
Командир разбившегося самолета своей головой думать был должен...
Комментарий удален модератором
Насчет мириться - сомнительно. Да и "мероприятие" как-то перекликается с Катынским расстрелом.
ЦРУ замело все следы.