Чиновников – к Кремлю, студентов – за МКАД

Для федеральных чиновников могут построить новый квартал рядом с Кремлем – сообщил в интервью “Российской Газете” глава Управления делами Президента Владимир Кожин. Поддерживать и продолжать недавнюю инициативу Дмитрия Медведева перенести основные министерства и ведомства за МКАД нынешний президент, очевидно, не спешит. Более того, он дает указания, прямо противоречащие не только заданиям прежнего главы государства, но и своим предвыборным обещаниям: эксперты уверяют, что квартал для чиновников у Кремля, если и будут строить, то, скорее всего, – в Зарядье, на месте демонтированной гостиницы «Россия». А ведь именно там до своего очередного переизбрания Владимир Путин обещал москвичам разбить новый парк.

Проекты конкурса Москомархитектуры на разработку концепции развития общественного пространства в Зарядье. "Цветочная поляна" 

Фото: mka.mos.ru

Новые здания могут построить и для пятерки крупнейших московских вузов, но уже за МКАДом. Московскому государственному индустриальному университету (МГИУ) планируется выделить - 2 га, Национальному исследовательскому ядерному университету “МИФИ” - 10 га, Московскому государственному техническому университету радиотехники, электроники и автоматики (МИРЭА) - 5 га, Российский экономический университет им. Г.В. Плеханова получит 20 га. Землю получит и Национальный исследовательский технологический университет "МИСиС", однако сколько - пока неизвестно. Об этом со ссылкой на письмо главы ведомства Дмитрия Ливанова российскому правительству, сообщили “Известия”. Впрочем, в самом министерстве образования отказались уточнить, идет ли речь о переезде вузов или об их расширении и дали понять, что вопрос находится еще на стадии обсуждения. “Если решение будет принято, оно будет опубликовано”, - ответил представитель Минобрнауки.

 "Висячие сады Семирамиды"

Фото: mka.mos.ru

"Ни о каком переезде из исторических зданий Российский экономический университет им. Г.В. Плеханова в центре Москвы речи не идет, - уверил  проректор по административной работе университета Анатолий Говорин. - Наоборот, в связи с расширением деятельности университета и насущной потребностью в дополнительных помещениях для учебной, научной и воспитательной работы, рассматривается возможность  строительства новых объектов на двух площадках: в Щелково (студенческий кампус с учебными, жилыми и спортивными зонами) и в городском округе Домодедово (учебный корпус, конгресс-центр, жилой дом для профессоров и преподавателей и общежитие для студентов, вместимостью до 3 тыс. человек)”.

В МИРЭА, у которого как и МГИУ, нет ни одного здания в центре Москвы, сообщили, что хотят построить общежитие для студентов и жилье для молодых ученых. “Мы не собираемся никуда переезжать. Мы расположены на Юго-Западе Москвы. Учебных площадей у нас предостаточно, а вот общежития нет и никогда не было”, - сказали PublicPost в ректорате вуза и  уточнили, что пока никаких земель им еще не выделяли.

В центре - карта России

Фото: mka.mos.ru

“Нас поспешили перевезти за пределы Москвы. Да, у нас действительно есть проект кампуса, подготовленный архитектурным бюро Mecanoo. Проектная документация по нему сейчас на утверждении в Мособлэкспертизе, - прокомментировал планы вуза проректор "МИСиС" по развитию имущественного комплекса Олег Абросимов. - Тем не менее, пока еще рано говорить о переезде. Такого решения пока никто не принимал. Более того, научно-техническая база университета так динамично развивается, что нам, вероятно, не хватит даже тех площадей, которые мы запланировали”.

Необходимость любых перемещений – как к Кремлю, так и от него – в правительстве традиционно объясняют решением транспортных проблем.

Планы чиновников прокомментировали научный руководитель НИИ транспорта Михаил Блинкин, архитектурный критик Григорий Ревзин и координатор движения «Архнадзор» Наталья Самовер.

Михаил Блинкин, научный руководитель НИИ транспорта

Когда был конкурс на проект развития Москвы, большинство участников (как российских, так и зарубежных), формально исполняя техническое задание конкурса, в описательной части проекта указывали, что хотя они и взялись проектировать правительственный квартал в районе Коммунарки, сама эта идея им очень не нравится.

Вообще идей высказывалось много, и если говорить о расположении правительственного квартала у Кремля, это можно сделать, скорее всего, на месте гостиницы «Россия» или там, где сейчас Военная академия, обнесенная забором по Москворецкой набережной. На мой взгляд, принципиальных претензий к таким планам не существует.

Но иллюзий по поводу того, что дороги Москвы из-за этого разгрузятся, строить не надо. Москва с ее плотной застройкой (по международной классификации – Transit-oriented development, а точнее Soviet type transit-oriented development) ориентирована на общественный транспорт. Застройка типа Car-oriented development – многоэтажная, с большим количеством местных проездов, шикарными хайвеями. Москва же совсем по-другому устроена, но мы хотим, чтобы вся благополучная часть ее населения пользовалась автомобилями – это технически невозможно. И расширение дорог ничем не поможет. Надеюсь, с годами это осознание придет. А перенос федеральных ведомств на любое новое место по большому счету ничего не изменит. От этого Москве не станет ни лучше, ни хуже.