Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Не надо сравнивать наше время с советским, тогда в личном пользовании машин было намного меньше, а стаж водителя учитывался чаще всего по трудовой книжке.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
http://allcalc.ru/node/355
От года до трёх лет (в разных странах по-разному)
---------------------
Вообще-то одни из самых опасных водил - молодёжь, которая только что получила права, купила крутую тачку, и начала устраивать гонки.
С моей точки зрения, начальная лицезния (пробная) должна выдаваться на три года; при этом объём двигателя вполне можно ограничить двумя литрами, чтобы не было соблазна купить крутую "игрушку" и на ней беспредельничать.
Да, именно так.
Дело в том что по статистике, "гонки без препятствий" совершаются молодыми держателями пробных лицензий, которые купили - именно для этих гонок - какой-нибудь мощный Форд с шестью цилиндрами. Это вопрос не технический, а психологический.
Комментарий удален модератором
Да, коррупция сожрёт любую страну изнутри.
------------
Вы абсолютно правы.
Что до икарусов, есть уже автобусы поновее.
А Икарус, в качестве примера, я привел не просто так, ибо только такие шедевры мог произвести социализм, который стадия построения коммунизма, который вы так нахваливаете выше.
Да, турбинку в иже нинашел. Целую ночь искал. Не подскажете (со сцилкой) иде она?
Живем мы на одной Планете, это факт, нахваливай или нахуливай.
И еще один вопрос, ежели я накоплю на 750-ую BMW, я уже смогу считать себя шумахером?
Комментарий удален модератором
Я уже написал: ограничение по тяге - скорее психологический момент.
Где же такие Жигули ? Это под горку с ракетным двигателем ? Может где-то и есть такой ФАНТАСТИШ, но...... Помнится, везли меня на шахе на 120 км/ч. Руль дрожал так что вот вот отвалится. Что твориться на 140 даже уму непостижимо. Это, мне думается, уже не водитель, а камикадзе.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
И,скорее всего,в таких местах,по вашему описанию,однорядное движение,что не предполагает частые обгоны.Можете поверить,что тем самым "водителям фур" это мешает не меньше,т.к. ,в оличие от вас проезжающего на работу и с онной ,-они живут этой дорогой и на ней.
"водитель большегруза"
Может в знании и применении ПДД?
вод стаж-30лет.
Речь у нас о езде по нашим мирным дорогам.
Моё мнение, что от рака и ССЗ на законодательном уровне не защититься, тем более по собственным наблюдениям сделал вывод, что ССЗ как правило болеют из-за неправильного образа жизни (пьянство, курение, избегание тренажерного зала), т.е. сами же и провоцируют. Зато от пьяных водителей, можно избавиться, я не ратую за ноль на алкотестере, но хотя бы от 0,5 нужно воздерживаться от вождения.
Считаю, что наказания за умышленные преступления, влекущие опасность жизням, следует ужесточать.
П.С.: в семье все-таки два человека, на случай, если прав лишат.
Кстати, аварии в городе - это самые опасные, поскольку страдают те, кто с машинами вообще никак не связан.
Законодательно и так загоняют с спортзал - обязательные уроки физкультуры:)
Но со взрослением появляются права и уже никто не указ.
Комментарий удален модератором
По мелочевке - может быть!
Наверное, тоже - как в СССР.
Сколько же можно на одном месте топтаться!
Были же лет двадцать назад ограничения для новичков. В конце - концов их отменили: знак "не свыше семидесяти" на заднем стекле.
Впрочем, разумные люди, начиная водить, до сих пор клеят на стеклышко "чайник" или "прочие опасности", честно признаваясь тем самым в отсутствие водительского опыта.
И люди с опытом осторожненько их объезжают.
Нет! Давайте еще раз зарегламентируем все административно. Да пожестче. Да посуровей.
Город Глупов какой-то!
Неужели самим не противно все это обсуждать?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
И соответсвенно остальные 80% ДТП происходят по вине водителей чей стаж БОЛЬШЕ двух лет!
Парадокс, однако..
Но гораздо более опасны со стажем 1,5-2,5 года. Они уже себя чувствуют "профи" для которых "машина - это моё продолжение", и вот тут-то и начинается - пьянка за рулём, серьёзные превышения скорости и игнорирование ПДД.
А советские ограничения для новичков лично меня не напрягали.
Нужно иметь в крови менее 0 промиллей?
За пересечение сплошной сейчас лишают прав. Назовите хоть одного водителя, который бы не пересекал никогда? Т.е. как честные люди мы все должны быть лишены прав....
Вы вообще про что говорите?
А может смягчить законы, но сделать их обязательными для всех?
Или оставить так, как есть? Закон - дубина, действует сугубо выборочно, спасайся, кто может. Кому не повезло, я не виноват... И, естественно, ввиду его невыполнимости, выполнять только в редких, исключительных случаях... Напоказ...
Уроды-лихачи и алкаши - это другая "категория".
Ну хорошо, идеальный случай, когда человек получил права и сел за руль.
Но даже тут есть вопросы, например, сколько нужно проезжать в день/неделю/месяц, чтобы набрать опыта для "более зрелого вождения"?
Но особо интересна другая ситуация: ченловек получил права, а автомобиля у него нет.
Проходит два года, за которые "новичок" ни разу не сел за руль, и что, теперь он "опытный водитель"?
Без трэкинга эта идея не будет работать.
Потому что кто-то за пару месяцев наездит 20 тысяч, а кто-то за десять лет - 500 км.
ну и способность к обучению тут играет немаловажную роль, характер, и т.д. и т.п.
Трэкинг могло бы заменить что-то вроде повторных экзаменов через, скажем, полгода.
Или разные удостовререния, что-то вроде "начального" и "полного". Хочешь получить "полное" и лишиться всех ограничений - поезди с экзаменатором на своем автомобиле.
Как-то так.
А привязываться только к сроку - неэффективно.
Чтобы одно желание осталось. Какое - не скажу.
С одной стороны, сейчас уже все автомобили, произведенные в этой стране, вроде как должны снабжаться чипом ГЛОНАСС.
Осталось к этому добавить обязательное чипирование автомобиля при регистрации в ГИБДД.
С другой стороны, сейчас усиленно разрабатывается единая электронная карта гражданина, в которой будут совмещены множество документов - паспорт, права, а так же банковская карта и медицинские данные.
Также, со следующего года правительство хочет вернуть обязательную диспансеризацию населения, как это было в СССР (что, по-моему, правильно)
Что остается?
Добавить в машину устройство, считывающее эту карту, без чего нельзя завести автомобиль.
И проблема решена.
Комментарий удален модератором
ну и дебил же тебя учил...
Комментарий удален модератором
А у нас, я ехала в автолайне, водитель - киргиз лет около 30, но из таких мужиков, которые все умеют, все вынесут, и сделают как надо. А впереди автобус рейсовый, водитель белокожий, розовощекий дебил лет 25. Все время оттопыривал зад, чтобы нашему его было неудобно обгонять. Я опаздывала на электричку, нервничала и поэтому обратила внимание на эту ситуацию. Вот я и думаю, кто посадил этого дебила за руль. В автолайне 20 человек, кроме водителя, он об этом думает, провоцируя наезд на нас во время маневра? Поскольку у наших умственное
развитие отстает, надо их соответственно и не допускать подольше. Тем более раньше алкоголикам вообще прав не давали, а сейчас сплошь и рядом наркоши водят. Ладно сами разбиваются, так людей убивают.
Борьба с водителями вместо борьбы за безопасность движения.
Главное грмоко, душевно, заводно... И бестолково, как всегда.
Вместо того, чтобы строить дороги, бороться с блатнотой на дорогах, нарушениями правил, грубой ездой...
Молодые водители всегда ездят осторожно (борзость приходит после 2-х лет)... Зачем с ними бороться?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
И пешеходам тоже нечего просто так шляться пешим своим ходом куда и когда вздумается. Только по зараннее согласованному графику по согласованному маршруту. От работы до дома.
Главная проблема страны, препятствующая прорыву к долгожданному правильному капиталистическому будущему именно аварийность на дорогах и пьяные за рулем. Да, педофилы еще мешают.
Есть хорошая поговорка - "заставь дурака богу молиться он и лоб расшибет." Даже те законы что есть не исполняются, из любых новых получается пародия и кретинизм.
Нужно не количество ПРАВИЛЬНЫХ законов а неукоснительное исполнение уже имеющихся. Только тогда можно двигаться дальше.
Ничего не добьются,тогда уж на мопеды их всех сажать и фару разбить битой.
Только уважение к ПДД,к другим участникам движения,неотвратимость наказания,но этому в а/школе не научишь.
Все утопии/антиутопии подчитывать недосуг.
А где новичку набираться опыта вождения?
Тренироваться ночами во дворе собственного дома?
Нельзя научиться плавать не войдя в воду. Так и в этом случае.
Не имея практики вождения новичок и через 5 лет останется неопытным водителем.
Просто более внимательно и терпеливо относиться к начинающим водителям на дороге (помогает знак на стекле).
То же самое ко всем участникам дорожного движения.
Странный вопрос. естественно, в денежной форме. Ну разве что молодые и отвязанные могут рассчитаться натурой... Жизнь цинична и жестока... А граждане-начальники своими предложениями расширают себе ягодные места...
Касаемо статуса "профессионал" то к частникам оно вообще не особенно применимо. Можно ли считать бухгалтером человека, прошедшего месячные курсы по "1С"? Можно ли считать юристом человека, закончившего ПТУ (пардон, колледж) по специальности "делопроизводство"?
Слишком много у дурацких законопректов доброхотов- защитников. В т.ч. и в Гайдпарке.