Некоторые факты о Российской Империи, вызывающие спазмы у советских русофобов.

 https://youtu.be/MzdF6E4SxC4

1. По темпам развития промышленного производства Российская Империя к 1914 году вышла на 1-е место в мире. По ВВП Российская Империя занимала 3-е место в мире, уступая только Великобритании и США. По объёмам промышленного производства наша страна занимала 4-е место в мире (США – 32,0%, Германия – 14,8%. Великобритания – 13,6%. Российская Империя – 8,2%).

2. В XX век Российская Империя вступила с крупнейшей и лучшей в мире нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленностью с очень высокой степенью переработки сырья: 94% всей нефти перерабатывалось внутри страны.

3. К 1988 году, на пике промышленного производства в СССР, глубина переработки сырья (нефти и леса) внутри Советского Союза составляла не более 40% от показателей Российской Империи.

4. Вопреки мифу об "отсталой аграрной России" почти половина (45%) экспорта Российской Империи приходилась на промышленную продукцию.

5. После "успешно" проведённой западными компаниями и западными специалистами с помощью труда зеков советской реиндустриализации к 1940 году совокупный экспорт СССР составлял всего 20%, а внешнеторговый оборот – 21% от уровня Российской Империи.

6. Сеть железных дорог в Российской Империи покрывала 74000 вёрст (одна верста равняется 1,067 км), из которых Великий Сибирский путь (8000 вёрст) был самым длинным в мире. Протяжённость самого амбициозного советского полуаварийного долгостроя – Байкало-Амурской магистрали – составляла всего 3819 км.

7. В 1916 г., т.е. в разгар первой мировой войны, в Российской Империи было построено более 2000 вёрст железных дорог, которые соединили Северный Ледовитый океан (порт Романовск) с центром России.

8. Пассажирские перевозки в Российской Империи были самыми дешёвыми и самыми комфортабельными в мире. В СССР, после вывода из эксплуатации имперского парка, преобладали общие и плацкартные вагоны; а из-за их нехватки до 1950-х годов для перевозки людей широко использовались и товарные вагоны.

9. Накануне войны 1914-18 гг. в Российской Империи чистый доход государственных железных дорог покрывал 83% годичных процентов и амортизации государственного долга. Иными словами, выплата долгов как внутренних так и внешних, была обеспечена в пропорции более чем на 4/5 одними доходами, которые получало русское государство от эксплуатации своих железных дорог.

10. В Царской России в период с 1880 по 1917 гг., т.е. за 37 лет, было построено 58251 км. За 38 лет советской власти при уголовнике Сосо Бесовиче Джугашвили к концу 1956 г., было построено всего лишь 36250 км. дорог.

11. Самым крупным сословием в Российской Империи являлось крестьянство. Крестьянам перед 1917 годом принадлежало 85% пахотных земель в Европейской России, а за её пределами – все 100%.

12. В 1904 году в Российской Империи был 21 миллион лошадей (во всём мире - около 75 миллионов): 60% крестьянских хозяйств в нашем государстве имели 3-х и более лошадей.

13. Перед первой мировой войной Российская Империя производила хлеба примерно столько же, сколько США, Канада и Аргентина вместе взятые, а они сами были в этой отрасли ведущими. СССР, напротив, являлся крупнейшим в мире импортёром, и закупал в США и Канаде всё больше и больше зерна (В 1985 году Советским Союзом было закуплено за границей 45,6 млн. тонн зерна).

14. В 1913 году Царская Россия от продажи сливочного масла за границей выручила столько же, сколько от добычи золота.

15.

Российская Империя производила льна (и изделий из него) 80% от общемирового объёма.

16. Благодаря большим работам по орошению в Туркестане, предпринятым ещё в царствование Императора Александра III, урожай хлопка в 1913 г. покрывал все годичные потребности русской текстильной промышленности. Последняя удвоила своё производство между 1894 и 1911 гг.

17. Российская Империя поставляла в Европу 50% от мирового ввоза яиц.

18. Число нерабочих (воскресных и праздничных) дней в году в Российской Империи составляло 100–110 у рабочих, 140 у крестьян (в западных странах – 65, в Англии – только 55). Социальное страхование рабочих в России было введено к 1912 году (раньше Запада), были и другие законы по охране труда,

19. В мирном 1940-м году в СССР было всего 58 нерабочих дней: 52 воскресных и 6 праздничных дней.

20. Именно в Императорской России ещё в XVIII веке, в царствование Императрицы Екатерины II (1762-1796), впервые в мире, были изданы законы об условиях труда: был запрещён труд женщин и детей, на заводах был установлен 10-часовой рабочий день и т.д. Характерно, что кодекс Императрицы Екатерины, регулировавший детский и женский труд, отпечатанный на французском и латинском языках, был запрещён для обнародования во Франции и Англии, как «крамольный».

21. В царствование Императора Николая II, до созыва 1-ой Государственной Думы, были изданы специальные законы для обеспечения безопасности рабочих в горно-заводской промышленности, на железных дорогах и в предприятиях, особо опасных для жизни и здоровья рабочих.

22. В Российской Империи впервые в мире была введена безплатная медицинская помощь.



23. В Российской Империи детский труд до 12-летнего возраста был запрещён, а несовершеннолетние и лица женского пола не могли быть нанимаемы на фабричную работу между 9-ю часами вечера и 5-ю часами утра.

24. Размер штрафных вычетов не мог превышать одной трети заработной платы, причём каждый штраф должен был быть утверждаем фабричным инспектором. Штрафные деньги поступали в особый фонд, предназначенный для удовлетворения нужд самих рабочих.

25. С июня 1903 года предпринимателей обязали выплачивать пособие и пенсию потерпевшему рабочему или его семье в размере 50-66 процентов содержания потерпевшего. В 1906 году в Российской Империи были созданы рабочие профсоюзы. Законом от 23 июня 1912 года в России вводилось обязательное страхование рабочих от болезней и от несчастных случаев.

26. В Российской Империи чтобы получить пенсию в размере 100% своей зарплаты, следовало проработать 35 лет, при этом стаж 34,5 года также засчитывался как 35-летний. Работники, прослужившие 25 и более лет, имели право на «половину оклада». Пенсионные льготы предоставлялись прежде всего тем, кто вынужден был досрочно уйти в отставку по состоянию здоровья. Право на максимальную пенсию они получали при выслуге 30 и более лет. Стаж от 20 до 30 лет обеспечивал 2/3 оклада, а от 10 до 20 лет – треть. Если болезнь не позволяла человеку не только работать, но даже ухаживать за собой, то «полный оклад» полагался уже после 20 лет работы, 2/3 его – при выслуге не менее 10 лет, а треть – при наличии трудового стажа хотя бы пять лет. В случае смерти пенсионера его пенсия не пропадала, как происходит теперь и как было в советское время: её получателями становилась вдова (пожизненно, кроме вдов погибших на дуэлях) и дети (сыновья до 17 лет, дочери до замужества либо до достижения 21 года).