
Технические характеристики АМС Марс-3.
Масса КА: 4625 кг
Масса орбитального аппарата: 3625 кг
Масса посадочного модуля на поверхности Марса: 355 кг.
Вот место его посадки:

К сожалению, из-за сильной пылевой бури на поверхности Марса связь со спускаемым аппаратом продолжалась всего 20 секунд. Но за это время все же удалось передать фрагмент снимка. Вот это и есть первая фотография Марса:

Но мало кому известно, что первый марсоход был доставлен на планету именно тогда, в декабре 1971 года. Он назывался просто и незамысловато - Прибор оценки проходимости (ПрОП-1). А так он выглядел:

Аппарат должен был перемещаться по поверхности при помощи двух лыж, находящихся по бокам, немного приподнимающих аппарат над поверхностью. На поверхность, в область видимости телекамер, его поместил бы манипулятор. Два тонких бруска впереди являются датчиками обнаружения препятствий на пути. Подвижный аппарат мог определить, с какой стороны находится препятствие, отступить от него и попытаться обойти. Через каждый метр он делал бы остановки для подтверждения правильности курса движения.
Технические характеристики первого марсохода:
Масса — 4,5 кг
Размеры корпуса — 25 см х 22 см х 4 см
Способ передвижения — шагающее шасси с датчиками обнаружения препятствий.
Скорость передвижения — 1 метр/час. (После перемещения на 1 метр, марсоход останавливался для получения команд управления с Земли).
Научные приборы — динамический пенетрометр и гамма-лучевой плотномер.
Управление — дистанционное, по кабелю от спускаемого аппарата АМС. Длина кабеля — 15 метров.
Миссия — измерение плотности грунта.
Проектировщик и изготовитель — ВНИИТрансМаш
Главный конструктор — Александр Леонович Кемурджиан
Вот так вот передвигался первый марсоход на испытаниях. Встраивание увы невозможно, поэтому даю прямую ссылку:
http://rutube.ru/video/809f3657a76f428f734d7c5ccab4cd4b/
Тем не менее, в спускаемом аппарате "Марс-3" была установлена аппаратура, с помощью которой получен большой объем научной информации - о давлении и температуре атмосферы у поверхности, о характере поверхностных пород и высотных профилях поверхности, о плотности грунта, его теплопроводности, диэлектрической проницаемости и отражательной способности.
Фотографии позволили уточнить оптическое сжатие планеты, построить профили рельефа по изображению края диска
В то же время орбитальный модуль Марс-3 успешно выполнил свою часть задания, проработав до 22 августа 1972 года. Он передал на землю множество снимков Марса и другие ценные научные данные.
Вот некоторые из этих снимков:



На подлете к Марсу. Цветная фотография, сделанная Марс-3.


Две эти фотографии сделаны АМС Марс-2.

А этот цветной снимок Марса был сделан уже АМС Марс-5 в 1974 году.
Да, тогда на пыльных тропинках Марса не остались следы нашего марсохода. Но это вполне могло бы произойти в 90-х годах. Ведь работы по созданию аппарата нового поколения велись в 80-х годах. И если бы не известные события декабря 1991 года..
Разработанный марсоход имел вес 76,5 кг, длину 1,35 м и перемещался с помощью трех пар конусообразных алюминиевых колес с глубокими протекторами. Он был оснащен телевизионной системой, механизмом для сбора камней и образцов грунта. Всеми операциями управлял бортовой вычислительный комплекс с заранее заданной программой.
Первый марсоход планировалось доставить на поверхность красной планеты в 1994 году, второй в 1996-м. Вместе с ними в атмосферу Марса должны были быть доставлены аэростатные зонды, которые разрабатывали ученые Франции. Длина их около 20 м, диаметр - 17.5 м. Днем они должны были дрейфовать в атмосфере планеты, перемещая комплект научной аппаратуры на большие расстояния, а ночью, охлаждаясь, опускаться на поверхность для ее исследования.
Фильм об испытаниях марсохода на Камчатке.
Но к сожалению, эти планы так и остались нереализованными..
Комментарии
И с нынешней политикой дальше будет только хуже. Зато патриотичнее. Будем и дальше вспоминать, что мы были первые в космосе, мы первые долетели до Марса мы то, мы сё - но всё в прошедшем времени.
Комментарий удален модератором
воистину блаженны верующие... а блаженные камуняки вдвойне блаженнее...
Комментарий удален модератором
«Венера-1» — первый космический аппарат, отправленный к Венере, и вообще первый в истории человечества аппарат, предназначенный для исследования других планет. Первый пролет вблизи Венеры.
«Венера-62A,-62B,-62C» («Спутник-19,-20,-21»). Унифицированный проект венерианско-марсианских АМС второго.
«Венера-63A» («Космос-21»).
«Венера-64A» и «Венера-64B» («Космос-27»).
«Венера-2» и «Венера-3», запущенные в ноябре 1965 года, достигли планеты.
«Венера-4» в октябре 1967 года доставила на Венеру сферический спускаемый аппарат, который в течение 94-х минут с помощью парашютной системы опускался на ночной стороне планеты.
«Венера-5» и «Венера-6» в мае 1969 года вошли в ночную атмосферу Венеры и передали уточнённые данные о более глубоких слоях атмосферы.
«Венера-8», запущена 27 марта 1972 года, и 22 июля 1972 года, через 117 суток после старта, достигла планеты Венера. Впервые была осуществлена мягкая посадка на дневную сторону Венеры.
«Венера-9» и «Венера-10» — тяжёлые АМС нового третьего поколения, разработанные в НПО им. Лавочкина (как и все последующие). Спускаемые аппараты станций «Венера-9» и «Венера-10» в октябре 1975 года совершили посадку на дневной стороне планеты на расстоянии около 2 тыс. км друг от друга. Передача информации со спускаемого аппарата длилась 53 минуты. Сами станции продолжали полёт, выйдя на двухсуточные сильно вытянутые эллиптические орбиты Венеры, и стали таким образом первыми в мире искусственными спутниками Венеры.
«Венера-13» и «Венера-14» — спускаемые аппараты станций в марте 1982 года совершили мягкую посадку на поверхность планеты. Впервые были получены цветные изображения поверхности и проведён прямой анализ грунта планеты.
«Венера-15» и «Венера-16», достигшие планеты в октябре 1983 года, в течение нескольких месяцев передавали на Землю радиолокационные изображения[1] поверхности Венеры с разрешением в 1-2 км.
Теперь все дело в скорости. Только Россия сможет лечь на рельсы, чтобы остановить мир, летящий в бездонную яму, на дне которой - тупик!