От новых беспилотников до современных боевых модулей. Чем удивляет "Армия-2022"

© Сергей Бобылев/ТАСС

С 15 по 21 августа 2022 года в подмосковном парке "Патриот" проходит 8-й Международный военно-технический форум "Армия-2022". О самых интересных и высокотехнологичных новинках, представленных в первые дни выставки, — в материале ТАСС

Беспилотный грузовик

Прототип беспилотного военного грузовика "Урал" © Георгий Султанов/ТАСС

Новый военный "Урал" оснащен рядным четырехтактным двигателем мощностью 240 л.с., автоматической коробкой передач и пневматической тормозной системой. Масса грузового беспилотника в снаряженном состоянии более 6,4 т.

По данным производителя, прототип первого в истории российской армии беспилотного военного грузовика "Урал" создан на шасси с колесной формулой 4 х 4. Автомобиль, управлять которым можно дистанционно, способен перевозить до 5 т различных грузов. Он развивает скорость до 80 км/ч и может преодолевать различные препятствия, включая брод глубиной 70 см.

Неуязвимая ZALA

Беспилотная авиация представлена на форуме "Армия-2022" сразу несколькими крупными производителями. Один из их — компания ZALA AERO (входит в группу компаний "Калашников" госкорпорации "Ростех") — представила широкой публике серийную модель нового квадрокоптера ZALA 421-24. По данным Ростеха, российский беспилотник способен работать в условиях радиоэлектронного противодействия и летать в режиме полного радиомолчания.

Квадрокоптер ZALA 421-24 © Сергей Карпухин/ТАСС

Новая ZALA может быть оснащена видеокамерой и тепловизором. Простота в эксплуатации, сравнимая с обычным гражданским коптером, позволяет использовать его одним человеком. При необходимости аппарат можно запускать из движущегося транспорта.

"Фотон" с техническим зрением

Одну из заметных новинок среди беспилотников представила российская космическая отрасль. Самарцы из ракетно-космического центра (РКЦ) "Прогресс" привезли на форум концепт перспективного беспилотника "Фотон-601".

Беспилотник “Фотон-601” © Екатерина Москвич/ТАСС

По данным представителей Самарского государственного университета, где разрабатывалась электронная начинка "Фотона", беспилотник самолетного типа сможет работать независимо от навигационных систем. Ориентироваться на местности ему поможет техническое зрение. Основными задачами "Фотона" в зоне боевых действий станет мониторинг местности, передача сведений в командный пункт, наведение и корректировка авиации и артиллерии.

Взлетная масса беспилотника от РКЦ "Прогресс" — 58 кг, автономность полета — до 24 ч, максимальная скорость — 150 км/ч.

БЛА для ВМФ

В скором времени новый беспилотный летательный аппарат (БЛА) вертолетного типа может получить и российский Военно-морской флот (ВМФ). На одной из площадок форума "Армия-2022" разместился опытный образец, напоминающий небольшой вертолет.

Морской БЛА вертолетного типа способный выполнять задачи РЭБ © Константин Алыш/ТАСС

Согласно презентационной информации, аппарат, оборудованный электрическим двигателем, может выпускаться в двух вариантах: с максимальной взлетной массой до 280 кг и до 450 кг.

Легкий БЛА может служить воздушной мишенью и распространять активные помехи, тяжелый можно оснастить ударным вооружением и также использовать для постановки помех.

Подобные беспилотные вертолеты могут располагаться как на сухопутных аэродромах, так и на палубах кораблей. Легкая версия БЛА может нести до 70 кг полезной нагрузки и подниматься на высоту до 1 700 м. Более крупная модель беспилотника может поднять в воздух до 150 кг и улететь с этим грузом на расстояние до 340 км.

Глубоководные "Юнона" и "Клавесин"

Издалека этот аппарат похож на уменьшенную копию подводной лодки. Желтый цвет "Юноны" также напоминает о субмарине, о которой пели еще знаменитые The Beatles. Однако "Юнона" все же подводный поисковый робот, разработанный центральным конструкторским бюро "Рубин" (ЦКБ "Рубин" входит в Объединенную судостроительную корпорацию).

Автономный необитаемый подводный аппарат "Юнона" © Константин Алыш/ТАСС

Новая разработка российских инженеров, как указано в сопроводительных буклетах, предназначена для подводных поисковых и осмотровых работ, в том числе в рамках спасательных операций, картографирования, а также для исследования дна акваторий.

Максимальная глубина погружения "Юноны" — 1 м, предельная скорость хода — 3 м/с, автономность работы под водой — 6 ч. Аппарат оснащен гидролокатором, видеокамерой, приемником спутникового навигационного сигнала, датчиками измерения скорости звука, давления и температуры, радиосвязью и Wi-Fi.

Научно-исследовательский автономный необитаемый подводный аппарат "Клавесин-2Р" © Константин Алыш/ТАСС

"Клавесин-2Р" — еще одна новинка от "Рубина". Научно-исследовательский глубоководный аппарат способен погружаться на глубину до 6 км и может быть использован как в прибрежной, так и в океанской зоне. Четырехтонный аппарат способен на одном заряде аккумуляторов проплыть под водой до 150 км.

"Клавесин" оснащен цифровой фотосистемой, все данные с которой будут передаваться на специальную станцию управления. Аппарат может работать как в полностью автономном режиме, так и при помощи дистанционного управления по гидроакустическому каналу связи.

Устойчивый "Охотник"

Среди новинок в области традиционного вооружения следует отметить боевой модуль "Охотник", получивший надежную систему стабилизации.

Модуль от НПО "Электромашина" (входит в концерн "Уралвагонзавод" Ростеха) оснащен гироскопической системой, которая обеспечивает стабилизацию конструкции в двух плоскостях, а в морском исполнении — в трех.

Как ранее сообщал ТАСС, обновленный "Охотник" обладает возможностью диагностики исправности системы, укомплектован дневной камерой, дальномером, тепловизором и автоматом сопровождения цели.

Предполагается, что модуль можно использовать в качестве основной или вспомогательной системы вооружения для гусеничной и колесной военной техники. Кроме того, "Охотник", оснащенный пулеметом, можно устанавливать на морские и речные корабли, десантные катера, башни укрепрайонов и пропускных пунктов ФСИН, ФСО, ФСБ и Росгвардии.

Универсальный радиоразведчик

Модернизированная станция мониторинга линий связи ОПК-32Д2М, построенная на шасси автомобиля "Камаз 1340", в скором времени может стать "глазами" и "ушами" современной российской армии. По данным производителя — холдинга "Росэлектроника" (входит в госкорпорацию "Ростех"), станция способна видеть и распознавать источники радиоизлучения в диапазоне от 1,5 до 30 МГц в режиме реального времени на расстоянии до 2 500 км. Кроме этого, комплекс может одновременно сопровождать до 100 выявленных целей.