История вокзала. Рига. Фото.

Железной дороге в Латвии вроде около 150 лет.

Воспользуюсь ворованными фото неизвестных авторов.

Рижский вокзал 1890е

1914 год

1950 год

21июля 1950 года. Открытие первой электрифицированной линии Рига - Дубулты (Юрмала).

Примерно те же годы. Работы по реконструкции вокзала. Можно обратить внимание на популярные вида транспорта у граждан. Тогда были еще и мотороллеры...

Это уже 1961й год. Кстати, вроде бы, кроме паровоза ничего не изменилось и по сей день. Платформа для поездов.

Привокзальная площадь и внутри вокзала. Середина 60х.

Можно заметить, что для удобства пассажиров тогда еще ставили часы на перроне.

Правда сейчас их заменяет высокая башня с часами.

70е. Поставили автоматы, где можно купить билеты на электрички.

Что происходит сейчас?

Туда пристроены после реконструкции десятки магазинчиков.

Правда тоннель, по которому пассажиры идут на электрички, отремонтировать за 20 лет так и не удосужились.

Электрички в Юрмалу во времена СССР отправлялись в часы пик через семь - десять минут. Сейчас - можно ждать и полчаса. Если не повезет - и час...

Правда есть микроавтобусы.

Поезда дальнего следования? Сейчас их можно пересчитать по пальцам одной руки.

Я в математике слаб. Примерно штуки три в сутки.

При этом комфорт пассажиров возрос, в виде хороших унитазов.

Но ведь мы едем не ради туалета?

Для примера поезд Рига - Ленинград во времена СССР доезжал за 9 часов.

Сегодня приехала моя супруга из Питера.

Граница, таможенники, прицепление одних вагонов (Вильнюс) снова езда. Прицепление других вагонов (Минск).

Итого общее время в пути стало сейчас 14часов 50 минут.

В ПОЛТОРА РАЗА ДОЛЬШЕ, чем во времена СССР.