Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Будем по воздуху летать...бесплатно )
Фигу в кармане держать все умеют. А вот собирать деньги с невостребованной услуги при малом платёжеспособном спросе ещё суметь надо.
Причём спрос неэластичный - на то, без чего не проживёшь - на продукты.
Вспомните, в 2008-2009 году с улиц практически исчезли машины - резко снизился спрос на ГСМ. Так и тут - если стоимость будет завышеной - упадёт спрос и выручка застройщика...
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Проблему гаражей решили же платными автостоянками.
Это называется - пустить на самотек. За деньги я и сам смогу решить любую проблему.
Решение данной проблемы - это строительство дорог и стоянок по всей стране за счет бюджета. Бесплатных и доступных, как в любой другой цивилизованной или дикой стране.
И прежде всего должно этим заниматься государство, а не частники. Тем более, что все для этого есть: и органы соответствующие (отвечающие и контролирующие) и деньги в бюджете немеряные... А вот дорог нет...
Как то неестественно и несправедливо за мой счет решать это...
Разговор идет за то, что берут, к примеру, основной участок М4 (Дон). Реставрируют слегка и стригут бабки с общенародной собственности... Всех несогласных отправляют в объезд через соседнее болото...
Если дорога, бывшая в постоянных колдобинах станет постоянно ровной и чистой, то ведь за это кому-то надо платить, это труд и труд превышающий нынешние усилия дорожных служб.
Принимать в нынешней ситуации законы, претворять в жизнь программы, ухудшающие жизнь народа - негуманно, жестоко и аморально. Неплатежеспособные мы...
Давайте закончим.
никто не вспоиинает,что правительство боролось не
с " мировым кризисом"на своей территории , но -
за повышение благосоcтояния граждан и над решением задач ежегодного планового понижения розничных цен для всех трудящихся граждан.
и денег в государстве при этом на множество различных "проектов" хватало ..?
Вот еслиб сначала сделали дороги с развязками старые...
"Чайники" - ликвидированы!
Тогда хватит тех дорог, которые есть. И на хрен еще какие-то.
когда откроют участок из лесного порта станет меньше грузовиков на Обводном канале и на пр.Говорова.
Параллельно идет через городки и деревни обычная бесплатная дорога с разрешением по скорости на отдельных участках не выше 50 км в час. ПРОИГРЫШ ВО ВРЕМЕНИ МОЖЕТ БЫТЬ РАЗА В ДВА И БОЛЬШЕ.
В течении почти 20 лет человек собирал деньгу на старость и никто не поинтересовался какая организация его поставила. В результате проведенного расследования было выяснено, что за 20 лет общий сбор составил около 2-х лямов ф.с. и то что чел покинул страну. Следы его затерялись...
Но это у них... У нас по простому по наглому... Перегородили часть дороги и плати. Не хочешь - получишь кирпич от беспризорника в лобовое или роспись гвоздем по машинке...
Потому что, - а КАК воровать?
А ещё в Одинцово хорошо бы построить хоть платную, хоть бесплатную автостоянку у городского рынка.
А ещё - прекратить точечную застройку высотными домами и развернуть необходимые стройки на месте хрущевских пятиэтажек.
А ещё - обеспечить автостоянки рядом с помещениями сбербанка.
А ещё - ввести единый платёжный документ для московских отделений Сбербанка и областных, чтобы можно было платить за московское жильё не выезжая с дачи.
А ещё...
Да что это я?
Всё равно ничего не сделают.
Наша Власть только два математических действия и одно физическое знает:
ОТНЯТЬ и РАЗДЕЛИТЬ;
ГРЕСТИ (к себе).
во всех цивилизованных странах (а сюда я включаю даже некоторые страны ЮВ Азии), платная и бесплатная идут параллельно (либо друг над другом). хочешь не плати, и езжай с пробками по бесплатной, хочешь - заплати , и поезжай по свободной дороге. при этом длина пути остается почти неизменной. разница только за счет развязок, въездов, съездов... у нас - бесплатный маршрут отличается на 30-100%. по какому праву, позвольте спросить, дорогу, построенную на наши налоги, переводить на платную основу? стройте новые, над, под, рядом...
сейчас же: плати транспортный налог, плати акциз, включенный в стоимость топлива, еще и за проезд.
Но хоть платно , хоть бесплатно , но дураки на дорогах останутся . Россия !
Китай — €9,5
Индия — €2,5
Израиль — €3,8
На трансизраильском шоссе №6, длиною в 140 км, цена зависит от количества сегментов, по которым проезжает машина. Максимально за поездку по всей дороге нужно уплатить 24,99 шекеля, или €5,28
Япония — €22
Франция — €6,5
Великобритания — €11,68
В Британии несколько платных туннелей и мостов, но платная автотрасса только одна, а точнее — участок хайвея М6 длиной в 43,5 км (цена проезда ночью — 3,5, днем — 5 фунтов стерлингов)
США — $4
флоридская «Аллея аллигаторов» — всего $2,50 за 136 км или экспрессвей в аэропорт Майами — $1,25 всего за 6,65 км"
http://supernovum.ru/forum11/read.php?2,329382,329467
Но в США многие штаты рассматривают платные дороги просто как место занятости для обслуживающего персонала (80 руб за 136 км), а не как средство дохода, как у нас.
Если учесть коррупцию при строительстве, то чтобы это все окупилось поборы у нас будут запредельными.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Да куда деваться-то, других дорог не будет. Надо ехать, заплатишь. Или езжай на общественном транспорте.Платная дорога не решит проблемм, как не решило проблемм плата в ЖКХ,
По моему, налог на роскошь смог бы компенсировать затраты на обслуживание дорог...